Удачи ждём результатов:drinks:

Я вам ответственно заявляю характер у наших француженок еще тот, ни как не идут на контакт с русскими умельцами!:cray:
С 10 до 15 часов ребята копались и все напрасно!!!
Сначала машина не шла на контакт пока не остыла! Потом НЕ ДАЛА скопировать штатную программу отрубалась когда уже было скопировано 92%!!! Так и не решили эту проблему!(как только не изголялись) При мне они писали своим партнерам в Европу, те отписались что нужна какое-то доп. оборудование именно для Рено:suicide:
договорились что в пн. мы созваниваемся, они проконсультируются у европейского "Кулибина" (Али) и скажут возможно ли что то придумать!:dntknw:

П.С. записался еще в одну конторку на среду но тоже гарантии нет что получиться!:sad:

Сразу оговорюсь, что возможно мое предположение не верно, но есть одно но.... Леша, думаю, что до конца не могли переписать потому, что в Лагуне стоит временной таймер, который через примерно 10-15 минут начисто вырубает все электрику и электронику, даже при открытых дверях (например из-за этого магнитола также вырубается). Но если вставлять и вытаскивать карту или дверями хлопать по вся электрика и мозги остаются включенными. Припомни сколько времени занимал процесс копирования?
А возможно у тебя ни чего не получается потому, что сама Лагуна этого не хочет, по какой-то там причине.

сам процесс копирования занимает не больше 5 мин!!!

Сегодня звонил в winde. Сказали что программа уже есть но ставить не рекомендуют, слишком муторно но заверил, что примерно через 1 месяц программа будет готова на 100% по этому сказали перезвонить тогда они дают гарантию на свой продукт 100%:dance2:

не я решил отложить чип на весну!:wink3:
Если кто сделает отпишитесь, плз!:drinks:

Я тоже хотел чип-тюнинг делать, но потом поговорил с мастером ПА, так мне он поведал, что все это бред, да и с гарантии снимут сразу. Еще он мне сказал, что когда гарантия кончится, то лучше сразу турбину поменять на более мощную и выдаст Лагунка тогда около 260 силенок...

Почему бред? Разница между обычной Лагуной и ЖТ только в настройке двигателя, все остальное одинаковое. ЖТ-шка выдает 210 коняк, обычная 170. Так почему-бы не чиповать от программой ЖТ? А более можная турбина существенно снизит ресурс двигателя.

Если ставить более мощную турбину то и мотор нужно "усиливать"+впуск+выпуск, отсюда следует замена тормозной системы а также обращаться в тюнинг-компанию для написания новой программы ЭБУ!!!:bye: и наверное вопросы возникнут с коробкой от мощности и момента!!!:acute:

п.с. бюджет мин. 10 кбаксов!!!

22.10.09 записался на чиповку, сказали что уже имели дело с Л3, обещают +18% л.с. и +26% Нм за 14 т.р.:wink3: может опять очередной прогон:dntknw: попытка не пытка, главное чтобы машину не испортили!

Прикольно! Если у тебя получится, то я тоже попробую! :dance2:

Пожалуйса! Держите нас в курсе! Ждемс! :drinks:

Сегодня разговаривал со знакомым приёмщиком на сервисе Рено,
спросил про перепрошивку ЭБУ. У них с этим вопросом никто не сталкивался и ещё, им как дилерам, предоставляется только обыкновенное оборудование которое разве что ощибки может считать а определить что ЭБУ перепрошит оно никак не сможет. Так что если визуальных признаков нет, ни какой дилер не сможет вам предъявить что вы поковырялись в мозгах у авто и лишить гарантии.
ИМХО В случае поломки движка всегда, можно сначала перепрошиться на родную прошивку и только потом отвезти авто к дилеру на гарантийный ремонт!:drinks:

Да уже пофик всем на дилеров, где бы прошиться, вот в чем главный вопрос!!! :lol:

Я уж забыл когда это было, все жду когда ж хоть одну трешку оттюнингуют.

1.Мощнее нет
2. Чип-тюнинг двигла с турбиной это не то же, что и аспект-модификаторами, "феном"мами, Хадо-маслами
3. Бензин и так 98-ой льется
:rtfm:

...в России :grin:

прав:good:

В России и чип-тюнинг фик сделаешь, в Еуропе уже бы 200 кобыл было бы :cray:

http://www.unichip.ru/index.php?opti...page&Itemid=46
можно попробовать у них!

Всем привет!:drinks:
Опять я потерпел фиаско!:cray:
С 9 до 18 (торчал в сервисе ни на шаг не отходил) мастер бился головой об стену!:suicide:
Штатную прогу ЭБУ он скопировал, а вот доработанная ни как не ложилась, срабатывает какая та защита!:dntknw:
Мастер отослал мою прогу в Австрию инженерам, для решения проблемы, договорились созвониться через 2 недели!
В нашем случае остаются верить, что заграница нам поможет!:bye:

Ну хоть видно, что подход серъёзный, а не разводилово, так бы уже давно сказали, что чпанули и денег давай

они тоже беспомощны перед коварной француженкой!:sad: был у них!

Добавлено через 13 минут 5 секунд
Я тоже сегодня поднимал вопрос "Смогут ли официалы обнаружить чип?" Он ответил что европейский чип - это штатная программа на входе и на выходе, с доработанной областью, которая отвечает за динамику автомобиля! Такой чип официалы при диагностики двигателя не обнаружат!:blum2: (со слов матера)

2 Tu7703u
Я было записался к перцам с Калужской. Но не поехал. Решил подождать твоих результатов. Пока стремно это кулибинство. :grin:

тоже жду результатов

зачем?
 

Народ, ну а вас не понимаю, ну и зачем вам это чип -тюниниг ( и не выговоришь без бутылки), ну вам мало 170лс? в пробках газовать ? или с дуремарами со светофора стартовать ? ну чтоб какой-то криворукий ган...он сжег чего-либо в мозгах и сделал вам геморою на кучу бабла?
сколько раз читал на форуме здесь про кучу проблем , после того как владелец начинает усовершенствовать свое авто , а потом чето замыкает , искрит , не заводится ит.д. т.п.
ну я понимаю еще если б это был двигатель 1,6 ....хотя многие владельцы этих движков , по их отзывам, вполне довольны
ну разогнался я пару раз до 200 , ну порвал всех ...на Бориспольском шоссе ( от Киева до аэропорта ) ...а больше и негде здесь ну и что ?
Как по -мне :Лагуна -автомобиль для езды с достоинством и солидностью, я бы сказал вальяжностью, а если имеешь еще 2Турбо то зачем больше ?
Ну кто сможет рационально обьяснить необходимость увеличения мощности нашего 2-литрового турбо- движка в наших условиях с нашими заторами, качеством дорог, появляющимися все больше и больше визиров, веб камер, и мусорни через каждый километр
Вот в августе смотался в Крым : любой обгон -без проблем, динамика отличная , ну было бы у меня 200лс ну и что ?

Читал, читал эту ветку вот и прорвало:crazy:

Лично я хочу рвать всех дуремаров!!! :nice:
И хочу еще, чтобы не вибрировала при этом, когда стоишь на D. :rofl:

на калужской это winde?

на Калужке они находятся:rofl:

Ага...

А разве они берутся за Л3? последний раз им звонил они сказали что нет решение и как найду мне отзвонятся!:dntknw: Вы им звонили?

Они мне сказали, что если смогут считать из мозгов прогу, то тогда все будет OK. То есть ничего конкретного не сказали.

Я в пн машину отдаю машинку для кузовных работ на пару недель, как получу ее на руки обзвоню ребят которые обещали решить проблемы с чипом, что узнаю нового отпишусь!:bye: Бог в помощь в нашем не легком деле! :drinks:

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
ну съезди попробуй, с моей машины у них не получилось!:dntknw:

Бывает и такое, но живём один только раз...
Я свой Паджеро делал в винде.ру,пока никаких проблем,а автомат стал работать мягче и побыстрее.

Аналогично, хотя у меня Л3 - 2 литра - бензин. Не буду долго рассуждать на тему верю - не верю, просто привык доверять своему здравому смыслу. А вообще народная мудрость гласит: не тронь технику - она не подведет. :dance2:

Ага, эт-т-т точно, а ещё на ум пришло: - Тише едешь, дальше будешь, и семь раз отмерь-один раз отреж...

...от того места, куда едишь. :acute:

Сегодня начал изучать возможность небольшой корректировки блока управления двигателем.Основная причина - так и непрекращающаяся детонация при резком нажатии на газ или при трогании. Конечно приспособиться можно,но ,однозначно, такого быть не должно. Специалистов делающих такие работы не мало,но пока никто по Лагуне 3 ничего кокретного не сказал,кроме одного человека. Если блок управления производства фирмы Simmens,то проблем никаких и результаты на атмосферном двигателе следующие : мощность 140 - 159 л.с. , крутящий момент 195 - 220 Нм . Если блок японский ,то вариантов пока никаких. Я не поленился снять аккумулятор и прилегающие к блоку пластмассовые конструкции,чтобы посмотреть и сфотографировать блок. У меня стоит блок управления фирмы Hitachi . Отправил фото со всеми номерами блока спецам,жду ответ.

Ну так Hitachi и есть японский блок. (у меня тоже EDC16 - дизельный ECU от Hitachi стоит).

Так как двигатель наш разработан Ниссаном, отсюда и японский блок управления.
Буду надеяться что кто-нибудь его в ближайшее время "вскроет".