Чтобы не было проблем с работой щеток в снегопады, за ними нужно следить.
Перед поездкой тщательно очистить от льда, в самой резинке есть щели, все оттуда выскрести, концы хорошо очистить. Особое внимание обратить на чистку центральной части, прочистить само крепление сверху ото льда, чтобы щетка покачивалась на поводке (если покачивания нет и сам механизм вмерз с глыбой льда, то это надо расковырять, иначе будут большие пропуски в виде полос).

После прогрева машины обязательно побрызгивать регулярно незамерзайкой, это существенно затрудняет обледенение щеток. Если стекло хорошо обдувается и теплое и вы брызгаете изредка омывайкой, то даже в снегопад никакого обмерзания не происходит (проверено на интервале -7 -12) и щетки хорошо чисят. Для задней должен включаться обогрев, тогда тоже нормально чистит, естественно должна быть качественно очищена ото льда перед эксплуатацией.

Ничего сложного и будет вам счастье.

У меня другая проблема. Омывайка сильно густая, льется наподобие масла. Из-за этого бразгает плохо, еле еле нижнюю часть захватывает. Даже не знаю, что прикупить нормальное для морозов до -20, чтобы и жидкое и не мерзло.

Не так давно был групповой заказ-отличная незамерзайка и по хорошей цене.

При вкл. обогреве снег тает, образуется вода. Вода задерживается на щётке. При остановке или выкл. обогрева вода благополучно замерзает на щётке. Вуаля.
Но если не вкл. обогрев, то ничего не видно в замёрзшее стекло.
Вот такой попандос.

Да можно придумать еще кучу всевозможных прибамбасиков... Грузики на щетки, карманный вентилятор от прикуривателя на стекло, Джумшуда на крышу с незамерзайкой и т.д. и т.п.
Да вот только не очень хочется заниматься подобным с машиной стоимостью 800т-1млн. р.
Я бы смирился с проблемой глобальной, конкретным браком, а вот эта вот хрень мелочная, кот. при движении по трассе просто выклевывает мозг, уж простите , не могу.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
+10000

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Вам повезло, видимо у Вас дороги не посыпают всякой химической дрянью, кот. даже при -20 не мерзнет и превращает снег и лед в чачу и жижу, летящую от впереди идущих а/м тебе в лобовое...

..которая легко смывается со стекла :)

Добавлю - омывайка , при скорости очистки щеткой, никак не успевает дотечь ( из-за слабости струи) до низа стекла и постоянно как ни старайся и не поливай - нижний сектор остается загрязненным...

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Як жеж она смоется - ежели щетки обмерзшие (даже слегка)?

да нет.. щётки не обмёрзшие.. омывайка их даже промывает хорошо...

При низких температурах - омывайка густеет. Раз.
Видимо я какой-то неправильный , что постоянно мучаюсь. Два.

Омываек огромный выбор - раз.
Я вторую зиму проблем не испытываю - два.

Это при условии:
"...1. на стоянку паркую вертикально, чтобы оттаяли вместе со стеклом.
2. убираю снег и лёд с нижней части стекла, чтобы он не цеплялся за щётку.
3. (это не моё, но способ применяемый одноклубниками) переставить щётки выше.. меньше обрастают наледью при работе и пропадает "грязная" зона возле левой стойки :)
4. щётки должны быть чистыми - плохо чистят они когда ламелько забивается пеком и перестают в ней свободно двигаться - как будто дубеет - выход снять и промыть с мылом :)..." ???

Да вот только хотелось бы иметь под рукой (попой) всегда боеспособный агрегат, при условии периодического обслуживания, а никак не постоянными подготовительными мероприятиями...

1 и 2 регулярно, если ожидаю снег ...
и машина у меня не требует специального обслуживания кроме переиодического ТО.

На логане омыватель поливает, но щётки не включаются, причём это только для нашей страны, народ ругается и переделывает (там не хватает одного проводка). На российских машинах, бывает реле програмируемое (№411.37777), и не програмируемое, програмируемое даёт задержку щёткам после полива, и подходит оно почти для всех немцев и ко многим европейцам. Про лагуну не знаю, надо проверить. Ещё вот, на эту тему.
З.Ы. Щётки на всех машинах ставлю так, что бы чистили от самой стойки, КМК это значительно увеличивает обзор и влияет на безопасность.
З.З.Ы. Всех с наступающим, а кого и с наступившим новым 2010 :drinks:

Пробовал ставить разные клапана, автомобильные и не, все они значительно снижают производительность насоса, почему не знаю, но это факт. Поэтому народ и извращается с переделкой старого или поиском нового реле, которое даёт задержку щёткам после полива. Махание по сухому, не только раздражет звуком, но и наносит огромный вред самим щёткам, а главное стеклу.

В общем, как я понимаю, проблема не коснулась только Тёмки, он один весь в белом ))))

как обычно :crazy:

коллеги! что вы имеете ввиду "щетки паркую вертикально" у меня они вообще не поднимаются,упираются в капот их даже снять проблематично при замене . Прошу пояснить...:blush::wacko2:

тут Л3 обсуждают.. на Л2 решается выниманием карты на взмахе.

Юзал на днях клюшку (клио) так там сначала поливает, а потом щетки чистят, может релюху от клио поставить?

Не знаю от чего это зависит, но у меня тоже иногда так, очень редко но бывает.

Надо будет на своей попробывать сначало, там постоянно так.