У него палка, вот и хочет сам перебрать!!!

Поменяли задний сальник к.вала 85*105, а вот заехал на эстакаду а там опять всё в масле на стыке акпп и двс. Может это сапун забился мне такой вариан подсказали, а где он находится посмотреть не знаю. А возможно другая причина.

Или криво поставили сальник, или с размером промахнулся!

Сальник видел какой стоял один в один такой же. Внутренний бурт сальника был вывирнут. А по сапуну этот вариант возможен?

То что сальник поменял все равно не плохо, рано или поздно все равно пришлось бы его менять, а про сапун слышал, но только на тазах такое!:wink3:

не понял фразы :grin:

Палка переключения передач механической коробки! жаргон такой про механику когда стоит не автомат! Еще её называют мешалкой:grin:

А система вентиляции картерных газов тут приделе? может она парит мозг? как её проверить?

Думаю такое может быть при большом пробеге, у трактристов поспрашивай, лучше Смоленского спроси!

то что механика, согласен. Жаргон, буду знать:good:

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Хочется проверить с более-менее простого (и так далее), что могло бы уменьшить скапление масла, вот и думаю себе о вентиляции. Сам то являюсь обладателем дизеля.

Сергей, несколько ты не в той теме решил это обсудить. Сюда перемещаемся http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=25891 . Самого волнует эта тема. Подумываю, если удалить кат - уменьшатся ли картерные выбросы.

По поводу катализатора, Я его вырезал уже.:sad:
А по той теме, я её не раз уже перечитал.

Друзья, подскажите на что я попал? Масло тоно моторное, не трансмиссионка.
Подтираю тряпочкой, минут через 5 такой же маленький подтек. Защита в масле. Картону подкладываю, утром на ней немного масла.
Масло по щупу пока не уходит..
Откуда конкретно течет - непонятно. Есть такое ощущние, что из маленького прямоугольничка КПП.

http://img1.liveinternet.ru/images/a...e_IMG_0107.jpg

но смысл еще в том, что если заглянуть в один из колодцев, где болты картера, на одном болте висит капелька.
http://img1.liveinternet.ru/images/a...e_IMG_0113.jpg

Задний сальник КВ.

У меня тоже задний сальник КВ сопливит. Масло уходит примерно 1л на 10 000. Пока менять- жаба душит. Вдруг поменяю, а на следующий день маховик попросится или сцепа... А для профилактики менять всё сразу ооочень накладно. Вот и буду ездить так до победного )))

да похоже на него еще сальник первичного вала КПП надо сразу менять что бы два раза кпп не скидывать.

эээх. расстроили. хотя сам уже понял, что сальник КВ. кпп совсем не охота снимать :(
и сцепа моя дорогая еще.

Подскажите,кто менял прокладку поддона,как болты выкручиваются у вас?Пришло время поменять масло с фильтрами,заодно решил прокладку заменить(давно уже хотел-сопливила).Советуют мне сразу и болты новые прикупить,мол старые вряд ли пойдут назад - слизываются шляпки и срываются поголовно.Посмотрел,стоит этот болт(7703 002 705) около 6$:suicide: один штука,а надо их 22 штуки вроде.Может какие другие болты кто ставил,от чего подходят?..:dntknw:

Поставь обыкновенные болты ,главное чтобы резьба подходила.

Спасибо,но уже только что закончил.Все мои болты открутились "на ура" и закрутились тоже.Болтов надо 21 всего,если что.Масло с фильтрами поменял,завел-поработала,все равно какие-то пятна масленые сразу появились.Да и старая прокладка была как новая,так что непонятно что за масло...:dntknw: