Что то у тебя затянулась эпопея((((
Ищи коробку б/у, кмк там и тебя уже все расхер...сь, дешевле будет
Думаю, в Беларуси тебе с этим проще.
Сам лет пять назад оттуда заказывал, спасибо друзьям-одноклубникам:drinks:
До сих пор стоИт:good:
Правда, кольцо приварил сразу от греха ттт

Бесполезный заказ. проблемы с сателитами и/или самим корпусом дифера.

Заказ правильный. Кольцо уплотнительное надо не 1.8 а 2.8. Так как создался зазор между стаканом и кольцом. Сателиты выпихивают стакан на ружу тем самым уплотняя кольцо, каторое давит на стопорное и оно выдавливается. Ежели уплотнительное кольцо будет толще стакан будет в нормальном зацеплении с саталитами и его не вырвет. Соответственно заварю кольцо. Это лично мое мнение, может я и ошибаюсь. За пару дней постораюсь снять коробас своими силами. Ежели выеду со двора со шлейфом- mission completed. Отписывайтесь если я не дправ.

Подскажите пожалуйста про кпп. Есть jb3, снята с машины объемом 2.0, но в тех нотах jb3- объем 1.8. А jc5- 2.0.плостины идентификационной у меня нет. Станет мне jb3? У меня 2.0 f3r 722 8кл. Еще со стороны колеса левого на кпп есть штрих код над ним надпись JB 1197*00230. Помогите!!!! Запарился уже.

трос скорости в коробке в твоей есть? вJB3 есть у JC5 нет

Тросик есть. Всетаки jb3? в дифере шестерни конусные

Да кстати трипод был в сколах причем с одной стороны на всех 3 подшипниках.

Трос спидометра не показатель, JC5 были с тросом.
JC на конических подшипниках, JB - на шариковых.

купил коробас б/у за 370 укуренных енотов. но увы не подошла по креплению к подушке. было принято решение поменять дифер целиком. да не тут то было там какието шайбы надо подбирать, еще и натяг шестерни регулировать... после краткого раздумья решил поменять только крышку от блока кпп. бага все крепления подходили. и вот блок так сказать с дифом новые(а диф по сравнению с моим в идеале) все остальное ставил свое валы, шестерни (начинка немного отличалась но все стало на свои места) загерметил, кольцо пока не вваривал поставлюновые последний раз приваривал кольцо тупо плавиться. все работы проводил сам . 2часа снять кпп. чеса 4 перебирал. и 2 часа ставил на машину без ямы никак. цена вопроса 400$ (масло, герметик, саник вала) работой доволен....... СПАСИБО и нету за победу.

А сразу с подвесом купить?
Или подвес под коробку отдельно прикупить?

насчет левого подвеса мой косяк, тем более были заменены все подушки. не выбрасывать же...

я убит (морально).случилось все тоже самое,уже снял кпп и сцепление все в норме,а когда вытаскивал вал хоть и смутило что легко вышел ,но не предал этому значение,кольца на месте а стопорное гнутое-подумал что я выдернул когда со ступицей ковырялся.и почему я раньше сюда не залез не знаю.ездил бы уже дня два,ладно осталось собрать