Машина щас в ремонте, блин сальники распредвалов потекли, как сделаю сразу поставлю обманку, уже спаяная лежит :)

Самый надежный способ - в мозгах выставляется коррекция по 2му датчику "=0" в диапазоне показаний от -9999999 до +9999999 =)

Что скажешь про этот способ,Максим?Надёжно будет?Точно уверен,что там именно так делают?Как считаешь,нормальная цена за такой фокус с мозгами?..
P.S.Засыпал тебя вопросами...:crazy:

Это самый надежный и верный способ.
Так, как я описал (изменением калибровок), делают на машинах, для котрых нет штатных программ евро-2 (моя например), а если есть, то просто заливают прогу, в которой эти калибровки вообще отсутствуют.
Сто баков - абсолютно нормальная цена.

Короче кончилось у меня терпение ждать отзыва по работе электронной обманки...:grin:Решил делать свою.Поехал к хорошему человеку,у которого и Клип заодно имеется,чтоб ошибку перед установкой мою стереть.В общем сделали обманку полностью по указанной схеме:
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...9bc9-large.jpg
В общем после установки сего чуда инженерной мысли подключили Клип,глянуть что там у нас происходит с показаниями.Нижняя "обманутая" лямбда теперь постоянно показывает одно значение:2489mV и не реагирует ни на что.Решил проехаться:сразу же заметил улучшение тяги.Проехал пару км,раскручивая ДВС до 5000-5500 об/мин.Разгоняется лучше,чем до этого.При этом постоянно включён климат на авто,а ввиду сырой погоды компрессор также постоянно работает для обдува стёкол.Раньше при таких условиях авто еле ехало,как будто за хвост держали.
Надо покататься с недельку,и потом съездить на Клип.Если не будет надоедливой ошибки:Функциональный отказ катализатора,то возможно стоит вырезать катализатор к чертям собачим,чтоб машине легче дышалось...:dntknw:

нижняя лямбда на смесь не влияет!

Я тоже так считал,но разница до и после очевидна...:wacko2:
Может тогда повлияло,что стёрли 2 ошибки:
1)Функциональный отказ катализатора
2)Цепь нижнего датчика кислорода
Как считаете,возможно такое?..:dntknw:

В мозгах есть калибровка коррекции смеси при превышении допустимых показаний второй лямбды - если выхлоп не экологичный, мозги корректируют смесь, ограничивая тем самым мощность. У коррекции есть логический предел, если мозги не могут справиться - загорается "функциональный отказ ката".

Вот тоже интересно, ошибку обязательно клипом сбрасывать или достаточно скинутой клеммы?

Так вроде у лагуны все клемой сбрасывается без проблем...
Завидую, у меня клемой нифига...

Вчера перед тем как Клипом стирать ошибку,снимал руль по одному вопросу.Для безопасности отключал аккум.Ошибка никуда не делась,хотя авто после накидывания обратно клеммы даже не заводил,сразу клиповали.
Да и раньше как то были случаи.Никогда ошибки не пропадали,все клипом видны сразу,родименькие.Так что Максим,вроде не сбрасываются они клеммой...:wacko2:

Хех:wacko2:,расход так некисло в гору идёт с каждым днём после установки обманки.После 2-ух дней комп уже 10.1 средний показывает.Но тянет хорошо,а я ещё и притопить люблю постоянно.Медленно не езжу,до 3500-4000 оборотов постоянно кручу.Да,+кондиционер на климате постоянно работает(авто).
Короче послезавтра еду на Клип смотреть ошибки.Если всё чисто будет,катализатор на помойку...:crazy:

Был сегодня на Клипе:ошибки по отказу катализатора нету...:yahoo:
За 3 дня езды с обманкой средний расход около 9.5(90% город,кондиционер вкл.).После установки обманки машина "поехала".По итогам 3-х дней езды могу подытожить,что езда стала намного приятней - всё время хочется притопить,что я и делаю...:crazy:
Планирую вот на днях вырезать каталик и просто вварить трубу.Стремаюсь только по поводу изменения звука выхлопа и прохождения техосмотра на предмет СО...:dntknw:

Уже неделю езжу с электронной обманкой.Динамика авто-:good:.Ошибок нету.Надо найти время для удаления ката...
Рекомендую другим бензинщикам на Л2.:dance2:

Выбил вчера на СТО кат. поставил обманку нихрена не поперла, клемма была скинута 35 минут. доехал до дома скинул клемму на ночь, утром все ништяк, полдня отъездил динамика нормальная. Обманка - только конденсатор без сопротивления, зацепил ее без разрыва проводов. Нижняя лямбда была дохлая совсем, т.е. с обманкой на нижнюю лямбду вообще пофиг.

Кат просто выбил?Пламягаситель не ставил?Что со звуком выхлопа?:dntknw:

Просто выбил ничего не ставил. Звук конечно изменился, теперь присутсвует немного рычания как будто глушитель подсекает, но не сильно. Как говорится на любителя :)

Ясно.Вот поэтому и думаю пламягас ставить...

Короче ситуация у меня такая... После долговремено скинутой клеммы машина прет нормально пока ее не заглушишь. Как только заглушил, завел опять вылазиет ошибка спиралька - машинка не прет совсем пока снова не скинешь клемму надолго. Отсюда вопрос то ли не катит обманка в виде одного конденсатора хотя многие говорят что должно работать, то ли надо ошибку клипом сбрасывать. Есть у кого идеи?

Не испытывать судьбу и сделать по нормальной схеме, включая резистор.

А то ты обрезал схему, потому, что якобы кто то сказал что "должно работать" и ждешь мегарезультат.
Вот если по нормальной схеме не заработает, тогда уже можно считать что опыт неудался............