сделал щуп из трубки 6мм ,как не пытаплся, доходит до изгиба,а дальше никак. посоветуйте , может диаметр меньше или материал эластичный надо

такая же ерунда...делал щуп из электрода,засовывать неудобно,толком определить уровень проблема...залили 2.35л масла по максимуму и все..кстати слили 3.5л масла,то есть была залита под пробку...

В тех.нотах сказано чётко,что масло в КПП залито на весь срок службы авто,и КМК если нет подтёков-утерь нечего туда лазить.(Куда то это уже писАл)

Добавлено через 27 минут 53 секунды
А,вот,сюда http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=23282

Добавлено через 4 минуты 19 секунд
И здесь тех.ноты http://rgrid.ru/Nick/Renault/Laguna%...9-LAGUNA-2.pdf

Присоединяюсь
Если только любопытство не пересилит)
Есть там такая пластиковая щтучка
Открути её
если масло потекло, то все ОК

О,какая и где?Там в тех.нотах есть эскизы,может ткнёшь пальцем?спс

Там моей КПП нет,есть в ссылке в моём сообщении 103. Напрягаю воображение но вычислить пласт.штуку не могу.

это на пятуступку а у нас шестиступка. на тех есть а на наших нету такого.на тех -уровень заливная пробка и обьем-2.5 и 2,8 литров а у наших 2,2 литра масла а это ок.4 см ниже заливной пробки.у нас PK6
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1332025261
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1332025604

а если сцепу менял? коробки скидывал,масло сливал.но тогда можно отмерить и залить

все правильно....но как узнать лазил туда кто,или нет? уровень по любому проверить нужно...у меня например оказалось залито 3.5л(под пробку)...слил полностью,залил новое 2.35л по максимуму...а вот померить щупом,изготовленным из электрода как то не очень получилось...поэтому думаю,что если у кого то так же залито масло под пробку,то проще слить,и залить строго отмеренное количество,и не париться со щупом...кстати мастер из оф.центра говорит,что они заливают в РК6 под пробку,как на обычной коробке,и никаких щупов у них по жизни не было...получается у оф. дилера тех.ноты не смотрят,объясняют это тем,что давления в коробке практически нет и например сальники выдавить не может,во всяком случае ни у кого ничего на их памяти не случалось..но я так думаю,пусть со своими коробками так экспериментируют,если указано в тех.ноте-нужно соблюдать...

Всё верно,нет точнее способа чем как залить отмеренное к-во.Как у тебя,на более чем литр перебор,кудато лишнее то давит...А щуп?Для контроля и самоуспокоения- годится,токо может электрод слишком толстый?Чё то потоньше и из чего-то,не знаю чего,чтоб лучше "читался" уровень.

сними АКБи посмотри болты под ним.если снимали(хитрые) болты то скорее всего снимали

да вопрос то был не в этом,а в том,что кто-то из предхозов мог в РК6 и под пробку масла налить....как у меня в общем то и было...а за подсказку про болты спасибо-ради интереса гляну

tam с завода такие хитрые болты стоят.только зубилом можно открутить.в мануалох написанно высверливать.а если уже снимали то ставят нормальные болты под ключь.(у меня на 13)

Машей кашу не испортишь)
2,5л или 2,2
300 грамм еще ни кого не убило
Если такой превереда, слей с коробки все под "0" и залей ровно 2,2л
зачем тебе щуп?
Написано, ведь в нотах "масло залито на весь срок"

: Grin:А почему мне?

В свою я залил 2,3 литра и периодически проверяю уровень. Езжу год все в норме.

Уважаемые гуру, кто-нибудь может объяснить почему в мою коробку JH3 влезло 3,8 литра масла вместо положенных по норме 2,8л? Заливал до уровня заливного отверстия.

Может машина неровно стояла?

Тему читал. Нормы видел. Техноты смотрел. Просто везде даётся одновременно две взаимоисключающие рекомендации: 2,8л. и до уровня заливного отверстия.