Серёга Фродо нашёл в Минске, правда от л2, но с этим мотором, если всё будет гуд. на след неделе приедет

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Куделя пытался его выкрутить. Сидит жестоко. Пока нового не будет стрёмно курочить старый

Если от такого же двигателя, то подойдет) Главное чтобы он не был трупом)



Скорее всего одна бошка от этого датчика отвернется и придется высверливать... Заготовь набор экстракторов на всякий случай:wacko2:

У диллера Ниссан от Х-трейла - 3300р, осталось узнать по фишке он подойдёт.
Заказ правда тоже 3 недели.

Всем привет. Пользователи данного типа двигателя, поделитесь опытом, как он заводится в лютый мороз (все что ниже 30 включительно). Искал по форуму, нашел только отзывы о -15.
Заранее благодарен за ответы.

Без шуток,лучше бензинового.

В зиму 2013-2014 заводилась с пол оборота. Главное на кануне (осенью) обслужить аккумулятор.

Практики завода в мороз после ночи не было - стояла в подземном боксе.
Но после рабочего дня на морозе заводилась без проблем с полпинка. Включая -30 и ниже.

Спасибо, в принципе и не сомневался. 1.9 был он вообще легко пускался в мороз даже при -42 и ночной уличной стоянке. Вопрос возник просто из за того что тут иные значения сжатия.

Ну да. у m9r степень сжатия поменьше, но если исправны все свечи накала,проблем с утренним зимним стартом проблем не наблюдается. ну если конечно хороший АКБ и топливо.

Прошлой зимой завелся в -36 после ночной стоянки.

В -32 прошлой зимой с автозапуска без проблем

Помогите найти датчик надува и решить проблему!
 

Ребят, машина Renault Laguna 3 2.0 dci 160 т. км. впадает в аварийный режим и не едет.
Клип выдает ошибки по датчику давления на входе турбины.
Купил датчик давления турбонадува 8200 685 363, поменял (тот который рядом с дроссельной заслонкой)(см фото № 1)И в итоге проблему это не решило все повторяется. Попробовал искуствено вызвать эту ошибку. На работающем двигатели отсоединил разъем от датчик давления турбонадува который поменял. Клип выдал ошибку "Ошибка датчика давления турбонадува № 023514" Но как оказалась эта не та ошибка. Ошибка из-за которой мой авто впадает в аварийный режим это "ошибка цепи датчика давления НА ВХОДЕ в турбину № 047014" (СМ ФОТО). Нашел описание такого же двигателя (М9R) для Вел Сатис и убедился, что это точно два разных датчика - Датчик давления турбованадува и Датчик давления на входе турбины турбокомпрессора. + В момент появления неисправности клип выдает, что напряжение на этом датчик - 0 В (см фото № 3). При обычном режиме двигателя 0.97 В. А по тех нотам должно быть 5 В. Прихожу к выводу что вся проблема в этом датчик. Только не могу понять ГДЕ ОН ? Народ отзовитесь. Подскажите пожалуйста!

датчик давления
ps

А не скажете это точно номер этого датчика ? А то в эксзисте он не находится. Где его купить ?

Всем привет. Приобрёл тут Лагунку III 2,0DCI 150hp. Так вот залез под низ и обнаружил отсутствие защиты днища справа по ходу, а под ней, там прям змеевик из топливопровода. Для чего там его так накрутили? Чтобы зимой лучше обмерзало? Подскажите назначение этих кренделей.

Этой хрени у большинства машин справа нету. Купи лучше
MOTODOR 01.730. Около 2200 стоит железная.