Попробуй... Не спеша... ;)

Дмитрий расскажи Твои дальнейшие планы по настройке фар,прописка clipом + с поворотом замарачиваться будешь или нет?

судя по сообщению, он взял галоген... в котором нет поворотных элементов и не нужна прописка клипом, т.к. ставятся вместо штатных галогеновых...

обновил свет
 

поставил на Л3 ксенон Ближний и дальний 55w 10000k, противотуманки 35w 10000k, cree led на габариты. вроде неплохо
http://youtu.be/J2NMBrvqdC8:

10000 ИМХО явный перебор. В дождь будешь как котенок слепой. 2300 самое то.

2300 нету толку ставить, цвет гилогеновых ламп, качество баластов сильно влияют. в дождь нежалуюсь, до етого пробывал китай - просто ночью свет был не очень + каждого производителя цвет отличается, хотя тепература цвета одинакова

вот ты наивный!
ты хоть представляешь какой оттенок должен быть при 10000К? уверен что нет, иначе бы не писал такого.

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...0%BD%D0%B0.jpg

короче они у тебя должны светить ближе к фиолетовому оттенку.

сори 4300 конечно же.
а 10000 это синий)

да цвет более синий но долеко от фиалетого, шкала келвина одна а производителей много. у каждого цвет отличается. на оригинальный ксенон непохож но мне нравится. единственное что на дальнем при разогреве секунду фиолетовым отдаёт

Похоже и я попал к вам в песочницу. Три дня левая фара мерцала, и вот, сегодня по дороге увидел бампер впереди идущего в фиолетовом оттенке слева...

Привет ребята!

Общаемся, общаемся, а готового решения так и нет, чтобы занести в фак.

Кто конкретно поставил ксенон? Кто прописал? Как подключил?

Соберите отчет, пожалуйста. Охота хороший свет...

дык, а в чем проблема?
ставишь себе в линзу ксенон с лампой Н7 и все
чтобы не моргало подключайте через стандартную биксеноновую проводку! (метод запатентован мной :good:)
и ничего прописывать не нужно!

Т.е. как на древнем ксеноне - через реле к аккумулятору?:)

А метод с пропиской допускает подключение без реле, верно?

Поставил галоген от Л3ф2 и не стал возиться с реношным ксеноном. Всё выложено в посте 82.

Не совсем так ... стандартная биксеноновая проводка цепляется на родную автомобильную, но она позволяет сглаживать это самое моргание.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
а ресницы где брал? имхо, с ними фара совсем по другому смотрится, не так по-уе...ному. :crazy:

кстати, если уж ставить ангельские глазки, то имхо, на все три кольца.

1. Берешь фары от машины с ксеноном.
2. Снимаешь с них штатный моторчик корректора.
3. Снимаешь с машины фары с галогеном, снимаешь с фар моторчики корректора.
4. Ставишь моторчики от фар с галогеном на фары с ксеноном.
5. Ставишь фары с ксеноном на машину и подключаешь штатную проводку.
6. Редактируешь клипом конфигурацию на машину с ксеноном.
7. Радуешься жизни))
Минусы такого способа:
Не работает дневной свет и фары не поворачиваются вслед за рулем и регулировать наклон фар приходиться ручным корректором.
Если охота всем этим заморочиться, то надо дополнительно найти ( купить): жгут передний фар, блок управления фарами, датчики наклона.
Я, например, забил на все это и езжу так)))
Будут потом деньги и время, может и заморочусь на эту тему...

А можешь сказать номерок этой проводки?:)

Так это фары такие, с ресничками заводскими для Л3ф2:shok:

ааа ... это фейслифтовые фары? не признал на мелкой фотке :rofl:

Народ, а кто ни будь разбирал биксеноновые фары?
Интересует какой именно модуль биксенона там установлен - валео/хелла и т.д.
Хочу попробовать заменить модули на новые либо аналогичные, ну реально ничего не видно на дороге, а это безопасность...