дело говоришь!

:rofl:
А вот и резюме по поводу слепит/не слепит

Подскажите плиз, что может быть. Поставил ксенон, но работает почемуто только на не заведеном двигателе, а когда заводишь, начинает мерцать, примерно минуту, а потом гаснет вообще!

У кого купил, тому и вопрос)

4 ГОДА ОТЛЕТАЛ В НОЧЬ С РАБОТЫ НА РАБОТУ ЗА 650 КМ НЕ ФИГ ЗЫРИТЬ КТО НА ЧЕМ ЕДЕТ СОСРЕДОТОЧСЯ НА ТОМ ЧТО ЕДЕШЬ ДОМОЙ И КТО НА ДАЛЬНЕМ КТО НА КОЛХО КСЕНОНЕ КТО БЕЗ ,КТО С ОДНИМ ГЛАЗОМ КОТОРЫЙ БЛИЖЕ К ОБОЧИНЕ КОРОЧЕ НЕ КОЛХО КСЕНОН А КУЛЬТУРА ВОЖДЕНИЯ ВАЖНА ЕСЛИ ТУМАН ТО ПО ЛУЧШЕ КОЛХОЗ ЧЕМ ГАБАРИТЫ КАМАЗА ЗА ПЯТЬ МЕТРОВ ОТ ТЕБЯ,Я ЛИЧНО ЕЗЖУ И В БЛИЖНЕМ КСЕНОН И В ГАЛОГЕНАХ МНЕ И МОЕЙ СЕМЬЕ БЕЗОПАСНО КОГДА ОТКРЫТЫЙ ЛЮК ВИДИШЬ ЗА ДОЛГО ДО ТОГО КАК ИЗ ЗА НЕГО НЕЛЯЖЕШЬ НА КРЫШУ И В КАКАШКУ ВСЯ СЕМЕЙКА !!!!

На наших лагунах стоит система продления срока службы ламп. В двух словах она кратковременно понижает напряжение на лампах во время завода двигателя. Блоки розжига критично к этому относятся.
Чтоб этого избежать - разрезай оплетку до блока розжига и параллельно присоедени конденсатор примерно на 8000-10000 мкФ. Главное хорошо все заизолируй. Благодаря этому блоки не будут реагировать на провалы во время запуска двигателя и дольше проживут. Конденсаторы будут сглаживать все провалы напряжения.

А чего орать то???
1.Запятых мало - поэтому ни:censored:на не понятно
2.Про колхоз отдельный разговор и поднимался не раз... У большинства мнение сошлось на том, что колхоз зло.
3.Понятное дело что тебе все видно и комфортно(в отличии от других участников движения)
4. Наплевательское отношение ко всем, кроме членов собственной семьи не есть хорошо...не по канонам что ли...

Добавлено через 5 минут 9 секунд
На "ваших" лагунах стоит не система продления чего-то там, а скорее бортовой комп не видит нужного сопротивления ламп... Вот и не работает... Обманки надо поставить и все будет нормально работать(только они греются как утюг). Должно во всяком случае. Еще попутно проверить массу везде, где только можно.(Все вышеописанное предположение).

Ага, "система"... У тебя в машине стоит ограниченный источник питания - аккумулятор, т.е. ток он может отдать строго определенный. И чем больше ток, тем ниже напряжение на источнике. При этом ток потребляемый стартером весьма не мал. Совместив данные факты не сложно догадаться что происходит тупое падение напряжения при работе стартера. Кондер на жалких 10000 мкФ конечно сгладит пульсации, но едва ли поможет, ибо тут попахивает дерьмовыми блоками розжига или глобальными проблемами в цепях генератора с хроническим недержанием напряжения... Нормальному блоку розжига строго пофиг любая просадка или подъем напряжения в рабочем диапазоне, т.е. от ~10 до 16 В как минимум.

[QUOTE=Sergey965;756308]А чего орать то???
1.Запятых мало - поэтому ни:censored:на не понятно
2.Про колхоз отдельный разговор и поднимался не раз... У большинства мнение сошлось на том, что колхоз зло.
3.Понятное дело что тебе все видно и комфортно(в отличии от других участников движения)
4. Наплевательское отношение ко всем, кроме членов собственной семьи не есть хорошо...не по канонам что ли...

А ни кто и не орет ,собственно галогенки -точнее противотуманки для того и есть чтобы в тумане не потеряться да на стоячий кировец не налететь ,а то что пользуются надо не надо хоть с ксеноном хоть без,это особо никого не волнует повторюсь снова отьездил в сторону дома и на работу только по ночам в силу того чтобы время с экономить насмотрелся всякого и во многом свет то и не причем (и ножки с лобовика торчали у людей бо не заметили перебегающего через дорогу и сгоревших машин сразу кучкой стоявших и не думаю что свет тому виной может наоборот его нехватка )

CapsLock выключил, это уже хорошо
Теперь бы с знаками препинания разобрался бы
А то твой текст НИКАК не читается и не воспринимается
Много эмоций, смысла - 0
Кроме Кировца, ни одного слова не разобрал

т.е. остальные кто едет по правилам, с штатным галогеновым светом - черствые, бездушные люди? не думаюшие о своей семье?)
едь по правилам тогда, 90 км\ч, и крыша цела будет.

Ночью можно и 70. На обед все равно не успеть.

Букварь купи и все!

Тоже 3 раза перечитал не понял :blush:

А мы на брудершафт пили?

Можно и ляпнуть по соточке:drinks:

у меня впринципе аналогичная проблемка, при включении от аккумулятора, разгорается без проблем, а на заведенной, может ИНОГДА разгораться с подмаргиванием одной фары, чаще правой и чаще после долгого простоя машины:wink3:, но всеравно разгорается, напряжение замерял, скачков и падения не замечено, главное что работает:) :dntknw:

Главное что есть все таки бог на свете, хоть моргающим блоком розжига, да накажет колхозника :rofl:

Подлавил! :)

Думаю, что когда противотуманки осветят стоящий "Кировец", будет уже поздно (всегда думал, что они нужны для того, что бы было видно обочину перед машиной, а не вдалеке... может я не прав?)
:crazy: не уверен, что понял фразу...
Ослепление встречной машиной не может быть причиной аварии или это Вы так себя убеждаете?
Впрочем, думать Вы можете всё, что угодно.
И вносить изменения в штатное освещение Вы можете сами, но неужели нельзя сделать все регулировки и настройки у специалистов на специальном оборудовании?
Скажу честно - сомневаюсь, что Вы поступили именно так.
Я думаю, и как уже было сказано, что вся регулировка свелась к: