|
Цитата:
|
Цитата:
У меня был ВАЗ 2109 - пробег на момент продажи был 180 000 км. Вроде один раз менял наконечники. Брал на машине было около 80 000 пробега. Пыльники не рвались. Так что сейчас тоже поставлю ВАЗовские и надеюсь забыть про них годика на 2. |
Сегодня поставил от ТАЗА 08-09 силиконовый. Работа заняла менее 15 минут. Встал, как родной. Посмотрим сколько проживет.
|
Цитата:
проволочкой? |
Цитата:
|
Цитата:
там резинка как бы приварена ну т.е. колец нет может мне просто неповезло с наконечником? |
Цитата:
|
У кого нить есть фото ОРИГИНАЛЬНЫХ рулевых наконечников? У меня в гараже лежит один старый, мне скажется, это именно оригинал. у него пыльник снизу типа приклеен/приварен. А сверху вокруг по пыльнику отверстия.
Выглядит он вот так: http://www.niparts.com/Graphics/full...5%5C300791.jpg Оригинал так выглядит или нет? Нашел такие фотки оригинала http://img12.slando.ua/images_slando...-ii-harkov.jpg http://img12.slando.ua/images_slando...-zapchasti.jpg Нашел такую вот фотку феби, мне кажется это феби у когто покупал оригинал. Сейчас на оф сайте феби, наконечник другой, пыльники с колечками. http://ns228888.ovh.net/img_etai/2324/21284.jpg Хотя вот новый наконечник... http://auto-lich.eu/img/Nummer/589_S...genkoepfe2.JPG http://auto-lich.eu/img/Nummer/589_S...genkoepfe3.JPG http://auto-lich.eu/img/Nummer/589_S...genkoepfe5.JPG http://i33.fastpic.ru/big/2014/0223/...d8090b3001.jpg ярко выраженных отверстий сверху пыльника нету. делаю вывод что первая моя фото, это либо старый оригинал либо вообще неоригинал. но похож на оригинал. PS: на 1 фотке и у меня в гараже, думаю все же оригинал. вот наконечник от сценика с таким же пыльником. http://www.renaultra.ru/images/partsfoto/1566-1.jpg к чему весь сыр бор :) щас вроде optimal как упаковщик предлагает тяги с таким пыльником. возможно оригинал? :) |
а что такое? в чем дело?хочешь оригинальные наконечники взять?
|
Пришел рулевой наконечник Lemforder 25510 01. Ну явно не оригинал... Made in Spain.
Снизу выбит треугольник и 093. А вот как в случе с шаровой, на пыльнике Germany не написано. http://i57.fastpic.ru/big/2014/0314/...05097b4d31.jpg http://i59.fastpic.ru/big/2014/0314/...5cd70338ae.jpg http://i58.fastpic.ru/big/2014/0314/...6de4b268bb.jpg http://i60.fastpic.ru/big/2014/0314/...090045c2b7.jpg Рулевая тяга тот же Spain. Значок-треугольник присутствует. http://i57.fastpic.ru/big/2014/0314/...20fc301059.jpg http://i57.fastpic.ru/big/2014/0314/...8ba6f5af11.jpg |
После прочтения темы возникли вопросы:
1. Получается, что качество наконечников всех производителей одинаковое, а отличается лишь качеством пыльника: чем дольше пыльник остается целым, тем дольше не "ломается" наконечник? 2. В чем преимущество наконечника TRW над другими производителями (многие пишут, что у TRW быстро рвется пыльник)? 3. Вопрос тем,кто менял на НОВОМ наконечнике пыльник на полиуретановый: наконечник какого производителя ставили и сколько км проехали до замены наконечника/пыльника? |
Не факт, что если пыльник не порвётся, а наконечник будет живым. У знакомого на ниссане наконечники moog прошли меньше 10 т.км. и просто развалились. Такое ощущение, что они прошли 200т.км. Пыльники на них были целыми. В оригинале на пыльнике наконечника нет металлических колец. Сейчас лазил по экзисту и на фотках наконечника у swag не было колец, хотя когда я брал swag кольца были. Наконечники новые лежат в гараже, один брал на год раньше другого. На вид они сделаны одинаково, но тот, который старше, ходит тяжелее. Возможно с каждым годом качество ухудшается.
Слева у меня стоит наконечник optimal. На нём рвало резинки каждый месяц. Потом я поставил силиконовую от самары и уже больше года всё нормально. Справа стоит оригрнал, ещё заводской. Там пыльник без металлических колец и у него немного другая форма. В основном пыльник рвётся при вывернутых колёсах. Если снять колесо и вывернуть руль до максимума, то будет видно что и куда упирается. На оригинальном пыльнике такого нет из-за его формы. |
Алексей, а не смущает что на пальце наконечника нет разъема под шестигранник или звездочку? Проблема со снятием и установкой не возникнет?
ЗЫ менял на 3-й лагуне 10.03 подвеску, наконечники были убиты (родные при пробеге в 123000) а на пыльниках и ни намека на износ, целехонькие. Сорри что залез в тему по Л2 и кстати что на Л3 что на Л2.1 на оригинальных наконечниках пыльники крепились металлическими скобами |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
2- не замечал, у других типа сасик оптимал такое есть а у трв не замечал. про качество, почему вы выбрали лагуну а скажем не москвич? правильно по надежности и качеству в сочетании с ценой... так и тут. оптимал это москвич а ТРВ это рено логан, в разнообразии запчастей (образно выражаясь) ))) 3- не заморачивался, с меня экспериментов с полиуретаном на всю оставшуюся хватит... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 5
Цитата:
Были куплены 2 наконечника TRW. Увидев не один отзыв о порванном пыльнике после 2000-10000км, решил не надеяться на авось и поменять пыльник. Сняв родные пыльники, я увидел такую картину http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...8&d=1396460497 Смазки практически не было (может, так надо?). Купил силиконовые пыльники от ВАЗ 2108, но они показались мне маленькими, позже приобрел полиуретановые http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...9&d=1396460497 Смазал наконечник http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...0&d=1396460627 и надел полиуретановый пыльник http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...5&d=1396460413 Остался пустяк - подобрать маленькое стопорное кольцо. Надеюсь, что не скоро отпишусь об итоге: сколько мне удалось проехать до замены :i-m_so_happy: P.S.: Эта иллюстрация поможет вам сэкономить нервы и время при попытках надеть пружинное кольцо. Второе кольцо мне удалось надеть, наверно, меньше, чем за 10 секунд Вложение 47741 |
| Текущее время: 17:56. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub