Так чем закончилась эпопея с коробкой - у меня тоже вибрирует - особенно на R и толчёк при переключении на неё, а ещё, действительно вибрации усиливаются от включения кондея и при переключении в ручной режим.

Я так и не добрался до опор, от смены масла в АКПП поведение автомобиля поменялось незначительно.

Печалька:sad:

Всем привет хоть у меня не лагуна 3 ,а espace 4 M9R 173 лс но коробка стоит AJ0-002 . пробег машины, а значит коробки, больше 260 тыс. Вибрация так же присутствует при остановки и удерживании автомобиля тормозом на светофоре. Вибрация есть, при включении задней передачи и удерживания машины тормозом. Есть, небольшое изменение при переходе коробки с 5 на 4 передачу. при ускорении или при ручном переключении не заметно. тьфу тьфу . Не сглазить. Однажды при попытки прожига саживого фильтра , при скорости 60 - 65 км. ехал на 3 передачи. при 3000 тыс оборотов, все вроде нормально было. ну спустя 15 км, на круге после резкого ускорения . коробка перешла в аварийный режим . После , остановки и выключения зажигания . все прошло. ехал как раз к дилерам. По клипу показало временную ошибку. Но дилеры,сказали, что причин может быть много. Уровень, масла они не мерят. только если слить все и залить и посмотреть разницу) Но прочитав эту ветку, понял, что это у них не выйдет. нужно будет написать им письмо, что бы они покопались в инструкции)
Вот, тоже мучает вопрос, где бы посмотреть уровень масла у толковых офов. И менять ли масло или нет) ?:crazy:

так товарищи, под вибрации тоже подписываюсь.... вибрирует панель, руль, ксенон.... заметил что на прогретой коробке (несколько раз газ в пол ) становится все нормуль. короче выход похоже один на до писать в компанию рено пусть думают в чем дело и решают проблему по гарантии (тойота часто такое проделывает). пробег 60 тыс, 2.0Т, лагуна 3.

Уровень масла можно определить, доливаем 500мл и проверяем сколько стекает, способ стар как мир.

Например залил 500 гр. - как узнать, что норма? Сколько должно выйти?

в идеале столько же и должно выйти)

Вчера прошел ТО-70
Решил поменять АТФ в коробке
Мне результат понравился!!))))
Может это самовнушение))), но изменения в лучшую в поведении коробки чувствуются.
Плюс вибраций на холостых стало существенно меньше!!!
Я доволен!!!!

Люди,не питайте иллюзий!! масло в АКПП МЕНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО!!! причем желательно на пробеге от 30 до 50 тыс.км в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

это где написано что на пробеге от 30 до 50?

Да нигде это не написано!!!! это чисто по опыту!!! политика автозаводов такая: машина должна пройти гарантию,а дальше замена автомобиля.(гарантия 100тыс.км)поэтому и масло в кпп менять не надо и в ДВС замена масла от 15 до 30тыс.км.при таком отношении к авто он действительно гарантию пройдет,а дальше как карточный домик начнет сыпаться.

...но это уже станет проблемой нового владельца!:sad:

Это точно!! поэтому если на автомобиле планируется ездить больше,чем гарантия,лично я рекомендую:замена масла ДВС 10тыс.км,,замена масла АКПП от 30 до 50тыс.км(в зависимости от режима эксплуатации),,замена масла МКПП каждые 50тыс.км.замена свечей(если бензин)каждые 20тыс.(при 92 бензине),при 95 по состоянию(но не позже 20тыс),фильтра по состоянию.а вот ГРМ спокойно отхаживает 120тыс.км.,но я рекомендую замену на 100тыс.

Интересно, насколько черевата замена масла на 150ккм.
Коробас работает великолепно...

Да ничем плохим.если коробка при смерти-то не будет ни хуже ни лучше.а вот если она в хорошем состоянии-то коробас спасибо скажет.но главное масло заливать то,что положено,а не "примерно такое как надо".а то в магазинах "манагеры" болтают в всяких супер маслах для мерседеса!! хотя может для мерседеса это то что надо,но для рено не годится!

у кого замена автомобиля после 100тыс?

Жесть какая.

Очень много людей владею автомобилями по принципу:купил новую,отъездил гарантию по времени или по пробегу (кто как,не важно),скручивают пробег и продают,потом добавляют деньжат и покупают новую опять и опять по кругу. а другие покупают новую и берегут её родимую,зная что будут эксплуатировать эту машину долго и по времени и по пробегу.так вот мои рекомендации по обслуживанию обращены к ним в основном.

Ага-ага. На SU1 после замены масла коробас мог запросто попросить переборки с детальной чисткой. Свежим маслом тромб продвигает и всего делов)