Не совсем понял про версию железа ?
Вот это то что нужно ?

https://www.ebay.com/itm/OBD2-Interf...UAAOSwcqBZwjcH

к примеру этот https://m.ebay.com/itm/Full-Chip-Pro...7349%7Ciid%3A2

Не знаю как отличить внешне (по номеру или коду) и можно ли этому верить, но я смотрел внутренности. В интернете есть инфа и сравнение так называемых урезанных клипов и полных. Урезанные не видят многие блоки (как-то так). Своим я не пользовался (один раз подключил к машине - не в счет). Продал человеку, который занимается ремонтом, попросил его мне перезвонить. Он перезвонил, сказал что все отлично работает.
п.с. Откручивается крышка на болтиках, и аккуратно вынимаются 2 платы. У меня фото где-то есть. Мой стоил 160 долларов с доставкой и минимальной накруткой.

Хорошо, спасибо.
Читая тему, как понял не все так просто с приучением новых датчиков давления, в ютубе наткнулся на видео где показано пошагово как прописывать, кажется все без особых хитростей, но вот люди пишут про "Ноу Хау" по прошиванию, может кто поделится в чем секрет ?

Добавлю к своему сообщению #90.
Четвертый датчик (не родной) при скидывании клеммы и набрасывании обратно обнаруживается только после нескольких минут движения. Остальные 3 (родные) сразу же (как клемму оденешь). В дальнейшей эксплуатации обнаруживаются одновременно уже сразу после заводки автомобиля мгновенно (все четыре)..

Добавлено через 24 секунды
Беда вчера пришла. На одном датчике была треснута наружная гайка (которая его притягивает и держит). Вчера на шиномонтаже попросил ее поменять. В результате выломали нипель из корпуса. Поставили обычный сосок. Полчаса примерно комп показывал прокол и красным горел, после чего восстановился (без показаний шин, ессно). Посему вопросы...
1. Можно ли датчик (вернее его остатки) приклеить внутри диска на суперклей вместо скотча? Все равно его потом на выброс (отшкрябать его потом и все). На скотч боязно, клей имхо, надежнее.
2. Когда установлю обратно старый датчик, комп сам нормально начнет работу?
3. Усик (я так понял это масса?) надо к диску как-то прицеплять? Для чего он?

А зачем его клеить? Ладно клеить на Л-2,где кроме замены датчика и вариантов-то не особо.Но на Л-3,махнули вентиль,да и все..Или вам умудрились и железную пластинку,за которую крепится вентиль выломать? Сами вентили я брал здесь https://ru.aliexpress.com/item/4pcs-...311.0.0.D2uA6m но они подорожали,пару недель назад 350р стоили,жили бы вы в Питере,я один просто подарил бы вам..Поройтесь на али,может подешевле найдете.В любом случае,если отвалится приклеенный датчик,то попадете на шиномонтаж как минимум.На супер клее он не удержится по любому кмк.И без "прицепленного" "усика" работать не будет,по крайней мере у меня не работал,сломал этот "усик" при откручивании винтика на вентиле,пока не припаял вместо него проводок-не заработало.

У меня выломали еще и место, куда сосок вставляется. Сказали, что думали что он разборный, а он одноразовый. Так что вентиль купить и поменять не получиться. Тут писали, что на 2-х сторнний скотч клеили, но кмк зимой на холоде может отвалиться. А что с усиком делать? К диску его? Он для чего?

Усик - антенна?

Так вот самому интересно) Куда его? Тот, металлический, который крепится шестигранником к ниппелю.

Да вот сам не знаю..Повторюсь,сломал когда менял вентиль "на коленке" в шиномонтаже,отломился у самого датчика.Попробовали поставить в колесо-не работает.Пришлось разбирать,бежать домой,припаивать к торчащему обломку проводок и прикручивать штатно его к вентилю-все заработало..А вот что это за усик,антенна,или "земля"-не понятно.

Добавлено через 9 минут
Шестигранником? У меня обычный винтик под маленькую крестовую отвертку..У вас точно датчики 407000001R? Как на фото http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=34770 Тогда может проще б/у датчик купить? Чем "городить огород". А то,мало того,что датчик приклеен,так еще и усик этот то ли к диску,то ли к соску крепить? У меня есть новый датчик,но 407000435R,боюсь вместе с 407000001R он работать не будет,как писал в теме по ссылке Smalenski..

Я сфотаю то, что осталось от датчика, может подскажет кто, что можно с этим сделать... Попробую завтра, сегодня темно уже, в багажнике машины лежат остатки. В принципе ничего криминального, купить датчик б/у непроблема, но его еще и прописать надо, верно? Я автосервисов боюсь как огня.

Ну вот сфотал, что мне на шиномонтаже натворили...

Интересует надо ли подключать куда-нибудь "усик" обломанный (в другой теме читал, что обломанный датчик вообще в шине болтался и все показывал). И, второй вопрос, отверстие маленькое в датчике, я так понял надо чтобы оно открыто было?
Товарищ, который сломал, сказал чтобы я приезжал, все сделает отбалансирует.
p.s. Хочу снять шину, внутри обезжирить, намазать суперклеем, обезжирить и приклеить на диск.

пластинка усика зажимается винтиком, что на вентиле остался.
информации как его можно реанимировать в интернете хватает.
также есть ремкомплекты вот такие, но они вроде под новый тип датчиков.
https://a.d-cd.net/26904a6s-960.jpg

Я догадался про винтик))
Я хочу узнать для чего он (усик) нужен? Или его прицепить/припаять на диск (земля, антенна?). Тогда почему у людей датчик отваливается, болтается внутри и все показывает?
Про датчик да, сказали что он неразборный (да по нему и так видно).

Я бы поискал б/у..На крайний случай вклеил бы сосок в сломанный датчик на любую холодную сварку,и усик прикрутил штатно,но нужно сразу на диске делать,чтобы установить как надо.Если усик своего рода антенна,то лично у меня он отломился "под корень",у самого датчика,может поэтому и не работал,пока не припаял проводок-не знаю,у вас ведь он от датчика не оторван.Но если вам хочется поэкспериментировать,так потом отпишитесь-получилось,или нет.

Изначально была треснувшая гайка, которую я решил поменять. Открутили старую гайку, начали закручивать новую и оказалось, что "съело" резьбу под гайкой на вентиле (из-за коррозии). Новую гайку закрутили, даже до конца не зажали и резьба прокрутилась. Вентиль на выброс.
Купил бы датчик б/у как у меня на фото...
п.с. Его прописывать потом точно надо?

А зачем точно такой? Разницы ведь нету, купили бы новой конструкции 407000435R, VDO - S180052064Z

Он подойдет? Будет работать с 2-мя старыми и одним новым (меняным)?

а что с ним станет?
тем более это последний номер по диалогусу для лагуна 3.