Наверное кто уже подсчитал- рванул в европу! :crazy:

поздно, наверное, но все же))
сам ввозил автомобильчик в мае 11 года- платил белорусскими рублями по курсу нац банка, в 2 раза отличающегося от черного.:wink3:

Куда ввозил? В РФ?

таможил на РБ и так катаюсь в РФ.

А на каких основаниях катаешься по РФ? Доверенность?

Добавлено через 19 секунд
где она стоит на учете?

сори, что сразу не написал-
я сам из РБ, живу в Спб, правда жена- гражданка РФ и она тоже катается))-менты останавливали 2 раза, даже страховку не спрашивали, не говоря уже о справке с таможни, вообще считаю эту боязнь надуманной- т.к. в рф откупиться можно от всего. евро 4 давали и дают всем, кому не лень, так почему с доверкой должны быть траблы?

я ехал один на чужой машине в литву - ни на тер. Беларуси, ни в Литве никто не поинтересовался, почему я еду на ней, есть ли у меня доверенность.так почему в рф думаете будут спрашивать?

да и масштаб машин из рб преувеличен сильно- количество машин из рб хоть и выросло, но не сопоставимо с общим числом.

на учете в РБ, я пока не вижу смысла в рф кормить налоговую и страховые лишними деньгами, т.к. например зеленая карта стоит по моей машине в 2 раза меньше и налог в 15 тыс.

сорри за спам, байан и т.д.

Подскажите, какие сейчас пошлины на растаможку авто в Белоруссии? Такие же как в РФ? (ну типа единый таможенный союз)

Если да, то могу ли я купить у белоруса машину, которую он только что ввез и растаможил по новым пошлинам? Только купить честно, без всяких левых документов. Вроде как новые тачки из салона покупают без проблем.

Разъясню тебе! Дело в том, что растаможенные в РБ тачки по новым единым правилам, будут считаться растаможенными и у нас! Т.е. смело можно брать такую машину и ставить на учет без доплат. А с новыми тачками из салонов песня другая. Они тоже будут считаться растаможенными у нас, плюс к этому, у Беларусских салонов остались очень большие скидки на растоможку автомобилей, по этому и цена существенно ниже российской. Вот и скупают в РБ новые тачки из салонов!
Скоро эту лавочку им прикроют!

Да вроде уже прикрыли, только не совсем. Типа первым хозяином белорусского авто из салона должен стать белорус, а потом уже может купить россиянин.

ну опустим новые машины.

Мне вот интересно белорус пригоняет авто из европы, за какую валюту он таможит авто в РБ? белками по курсу нац.банка? Есть тут те, кто таможил авто в недавнее время?
как писал выше ichoffka
Это правда?

уже нет разницы между курсом нацбанка и курсом в коммерческих банках (у менял)

Как то тема незаметно заглохла.
Вопрос.
Имеем Лагуну 2001 г.в. год-два назад пригнанную и Белорусии и поставленную на учёт в СПБ....
Я так понимаю по левому сертификату Евро 4.
Будут ли проблемы при снятии с учета, вроде где то уже писали что потихоньку начинают всплывать по левому привезённые машины....
И просят доплатить пошлину.
Кто в курсе последних веяний...

Дело не в доплате пошлины. В Рашу можно ввозить автосы экологическим классом не ниже евро 4. Так что доплату пошлины никто требовать не будет. Просто анулируют учёт и всего делов.

Ну примерно так я и думал....
А прецеденты были???
Конкретные примеры.... ссылки...

ссылки нет, но пример есть живой.
товарищь хламину (БМВ) купил в РБ, пригнал к нам. ессно по левому сертификату.
через пару месяцев вызвали повесточкой, изъяли птс и св-во о регистрации, вручили бумажку в которой черным по белому сказано про поддельные документы.
отпустили с миром.
продолжение истории не знаю, но от авто он избавился.

Игры с законом "евро 4"
 

Пообщался со сведующим человеком насчет "купленных" сертификатов... Если пригнанная из Беларуси машина реально не соответствует евро-4 уже наблюдаются случаи принудительного снятия авто с регистрации.
Где может всплыть: при прохождении ТО, регистрационных действиях, а можт еще в каких случаях, когда у должностного лица будет время изучить документы:rtfm: и так сказать найти повод прикопаться. Смотрят технические каталоги, изучают документацию , тупо замеры на выброс СО...
Владелец такого авто остается собственником, но номера снимают, птс врядли забирают - делают отметку о непригодности использования. Выход (если уж "приплыли"), как мне кажется - на эвакуаторе перегонять в РБ и там её продавать. Если только наши соседи в скором времени тоже не озаботятся "экологическими" проблемами.

:grin:Но похоже скоро в России появятся машины, проходные на РБ :crazy:

Так что, при покупке машины, пригнанной оттуда, даже с уже имеющимся ПТС, нужно на 100% быть уверенным, что машина евро-4. Среди лагун это походу только бензин фазы 2-2, вся третья фаза похоже. (dci вплоть до 2005-06-0? г соответствует евро-3).

глупости пишите!!!!!!!
2005-2007 год 130 л.с. с fap- фильтром!!!!!!! а это евро-4!!!!!!!

В моем тексте есть признаки предположительности в отношении соответствия-несоответствия того или иного двигателя евро-4. Не являюсь пока еще глубоким знатоком всего модельного ряда, да мне этого и не нужно. Каждый сам знает, какого класса евро у него автомобиль!!!
а вот инфа, приведенная мной выше - далеко не глупости, а серьезный повод для беспокойства владельцев таких машин.
ИМХО.

Всё правильно.
Задолбали уже искатели халявы.
Если человек осознанно шёл на покупку "левой" бумажки для халявного растаможивания авто ещё и уголовную статью пришить легко можно...

Далеко ходить не надо...
Вот товарищ ищет дураков.... авто пригнано год назад из Белоруссии.
Как он его таможил???:wacko2:
И в каком это клубном сервисе он обслуживался????
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25888264-e5263.html

а что все здесь называют "левым" сертификатом ЕВРО 4?

Я так понимаю, с 1 августа этого года пригон авто из Беларуси или любого другого государства стал делом не ликвидным?