Авто в подписи, двигатель K4M, ДТОЖ имеет резьбу М10...
http://www.exist.ru/images/img.aspx?...6&imid=1281680
Дырочка от него маленькая, пальцем легко закрыть...

у меня погружной, там диаметр больше :(

вернулся из сервиса.
буду краток.

в клапан адсорбера были наоборот вставлены патрубки от адсорбера и к впускному коллектору. машина с разборки. видать наши сборщики чёто напутали :)

покатаюсь - посмотрю на расход и заводку на холодную.
фотоотчёт с комп. диагностики вечерком закину.

Ждем! Интересно будет посмотреть!

сапожник как всегда без сапог - то акумы в фотику сдохли, то инет дома отключили. на днях исправлюсь с фотоотчётом.

а по теме: запуск со второго раза при баке <50% - остался.
но при баке 25% я хоть и со второго раза, но завёлся :)

Температура за бортом сейчас какая? Обычно все проблемы с холодным пуском двигателя проявляются от температуры +3 градуса и ниже. При более теплой погоде заводится всегда с первого раза...
У меня остается предположение про ДТОЖ. Даже немного завышая температуру он способен не дать завестись двигателю с первого раза...

прошу прощенья за возможно идиотский вопрос, но как устроена система вентиляции картера на F3R? возможен ли там подсос воздуха и если да, то на что влияет?

у меня даже в гараже +15 заводится не раньше второго раза и то крутит раз 6 и обороты не выше 500 сначала, потом нормально вроде.

поскольку результаты диагностики больше косаются расхода, выложил отчёт в соответствующей теме:
отчёт

пойду напьюсь с горя

прочитал тему, вопрос с холодным запуском решил или как ?
расход на трасе у меня 7 литров, в городе 12-14 литров. но у меня проблема есть. с первого раза не заводится. Т.Е. схватывает и сразу глохнет потом со второго раза запускается и все ок. КМК свеча хандрит, как то с первого раза схватил потом чуть не заглох как будто некоторые свечи отказали, потом подхват и устойчивая работа. На холодном обороты 1100, по мере прогревания падуют примерно до 750.

не знаю с чего начинать проверять.

P.S. У меня была проблема ниже -15 не мог зависти стартер вяло крутил как будто АКБ селя но она в норме. тогда стал грешить на масло. Но виновником был всему стартер. его снял а там щеток почти нет. да щеточный механизм развалился. Купил новый и все крутит очень бодро.

причина плохого запуска смешная, менять надо самому воздушный фильтр на машине. он был очен и очент плахой, такое впечатление как будто его в сервисе не меняли

Решил проблему с запуском, если да то как? У меня без изменений.

Есть такая тема.Два варианта:
1. Обломало кусок карболита и забросило под щётку движка стартера.
2. На генераторе есть муфта свободного хода с игольчатыми подшипниками, т. е. сам шкивок. Он со временем разваливается, в общем нагрузку даёт , поэтому так маслать нужно.

с утра не завести
 

Привет всем.Помогите советом,движок F3R 2.0i 8кл плохо заводится на холодную.Насос новый,свечи и провода тож.

Симптомы какие? Крутит вяло? Крутит хорошо, но нет вспышек?

нет крутит хорошо но нет схватывания

Добавлено через 2 минуты 39 секунд
нет крутит хорошо но нет схватывания

Если насос новый, то я бы топливную посмотрел. Форсунки, в частности.
А вообще, вот эту тему не смотрели?
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=2944

посмотрел,спасибо!!!

Добавлено через 40 секунд
посмотрел,спасибо!!!

Опишу свою проблему и причину. Может кому и пригодится. Симптомы - заводится с 4-5 го раза. Стартер крутит сначала вяло, потом шустрее и шустрее. Движок схватывает через 10-15 секунд с 4-5 го раза. Внимательно перечитал тему. Проверил все датчики, насос, подачу, воздух. Вобщем сделал диагностику вручную:grin: Потом подошел товарищ , я смог помаслать стартер и проверить искру. Оказалось, что искра с центрального провода появляется через 10-15 секунд. То есть стартер садит на себя всю напругу. Диагноз - щетки. Съездил купил, снял - разобрал и огорчился. Щетки на самом деле умерли и утащили за собои в могилу ротор. Несколько медных ламелей сварились между собой . Попытка реставрации успехом не увенчалась.Вывод - если машинке 10 с лишкой лет , щеточки надо проверять, не дожидаясь появления болезненных симптомов:bye:

У знакомого по утрам долго заводилась на холодную, в один прекрасный день стартер крутить перестал, оказалась проблема со втягивающим, кто-то там полазил и до ума не довел, после ремонта стартера, по утрам заводится нормально.