Сообщение от швондер (Сообщение 551323)

не бойтесь... в РФ есть свой автопром:rofl: поддержим... так что постепенно дизели перестанут и у вас быть популярными... В РФ дизелей не жалуют потому что их мало...

Сообщение от vital01 (Сообщение 551299)

А я тебе скажу почему.... Потому что закалебываются сервисные центры ремонтировать дизеля эти по гарантии, и факт этот уже давно доказан. Качество соляры и смазочных материалов не позволяет эксплуатировать двигатель в соответствии с нормами завода-изготовителя авто. С бензинками дела обстоят получше, намного лучше. И если я завод-изготовитель, то мне конечно же выгоднее продавть то, что реже ломается, ведь все замены по гарантии ложатся на мои плечи и бьют по моему корману. И ГАЗПРОМ тут нипричем, это мудрая менеджментовая политика заводов-изготовителей.

Есть семьи в которых две машины - одна дизельная (обычно мужа), вторая бензинка (обычно жены). Так вот в 90% случаях жены в начале зимы ездят либо на такси либо на автобусе (кто в теме тот меня поймет), и денег как ни странно на обслугу дизеля уходит больше чем на обслугу бензинки. А если взять еще в расчет ГБО 4-го поколения (которое продлевает жизнь мотору - это тоже доказано) - то дизель просто нервно курит в стороне.

Возмем ту же лагуну 3.0 бензин и 2.2 dci и сравним.

Бензин. Расход по паспорту (городской) - 15 литров бензина (газа 17 литров). Пробег в год возьмем 30.000. Считаем. На топливо надо 5100 литров газа по цене 50 центов, итого 2550 доларов. Две замены масла (даже скорее всего за такой пробег на газу одна замена, т.к. газ не ухудшает качество топлива). Замена масла (не знаю сколько там в 3.0 литров, но возьмем например 6 л как и в моторе 2.2). Фильтр 13 доларов, 6 литров масла - 60 доларов.

ИТОГО: за год езды на бензинке - 2623 доларов

Дизель. Расход по паспорту (городской) - 8.7 литров. На топливо - 2610 литров по цене 95 центов, итого 2480 доларов. Три замены масла как минимум (60+13)*3=219 доларов.

ИТОГО: за год езды на дизеле - 2700 доларов.

Цены АЗС РБ.

Я не брал в учет еще то, что перед каждой зимой надо на дизеле поменять фильтра, свечи накала, следить за АКБ. В бензинке на газу тоже свечи надо чаще менять, плюс следить за состоянием ГБО.
И я напомню что 3.0 бензин - 207 лошадок, против 150 дизеля. Да и ремонт двигателя 2.2 стоит просто кошмарных денег.

Вот так вот. Это вечный спор: дизель или бензин. ИМХО - бензин все таки пока что выигрывает. По крайней мере, я лично, сейчас имея бы бензинку ни за что бы не поменял ее на дизель.

Сообщение от mio (Сообщение 551870)

какойто бред.зачем покупать 3литра чтоб на него газ повесить.

Сообщение от vital01 (Сообщение 551703)

Обслуживание АКБ.

А вот пробег более 300.000 км (меняя масло один раз за 30000 км и заправляясь на отечественных заправках) и типа никаких проблем - вот это молодой человек и есть сказки для деток на ночь. .

Сообщение от mio (Сообщение 551870)

какойто бред.зачем покупать 3литра чтоб на него газ повесить.

Добавлено через 5 минут 25 секунд
и почему еще не учтена стоимость самого оборудования

Сообщение от vital01 (Сообщение 551943)

А какой смысл ставить газ на двигатель 1.8??? У него и так расход небольшой...

Сообщение от Asseks (Сообщение 551948)

эт смотря что в твоем понимании "небольшой расход".... у меня щас 10.8 литра на сто в смешанном, преимущественно городском, цикле.. и я считаю, что это большой расход...

Сообщение от vital01 (Сообщение 551952)

У меня (и не только у меня) сейчас расход 9.5 литров на дизеле преимущественно по городу. Ауди А6 2.5 TDi расход по городу зимой 10-12 литров. То, что в моем понимании большой расход - это абсолютно не важно, самое главное, что в понимании "большой расход" того человека который собирается поменять бензин на дизель. Летом с климатом у меня расход по городу 85-90 литров на 1000 км, зимой 90-100 на 1000 км. Сейчас придут конечно сказочники с расходом 4-5 литров, но у нас на лагуновке среди 20-25 машин такого расхода нет ни у кого.

Сообщение от Asseks (Сообщение 552053)

Что-то я уже начал сомневаться...:censored:

Сообщение от Geo82 (Сообщение 552058)

Поднажми и возьми дизель 1,5 в третьей лагуне. Экономия будет реальная. правда мотор ременный и с турбиной. пробег будет за 200.

Сообщение от Asseks (Сообщение 552071)

блин....13000у.е за треху - эт нереально для меня...

Сообщение от Geo82 (Сообщение 552079)

Я думаю должно быть меньше за этот мотор. В озвученные деньги у вас вроде выходят с 2,0 дизелем.

Ещё можно глянуть сеню на 1,5 дизеле они и постарше будут и наверное подешевле.

Сообщение от Asseks (Сообщение 552082)

На рынке 1.5 диз 2008 года стояла 12900у.е. по частным обьявлениям так же.. если не больше...


Сеню? Это кого?

Сообщение от Geo82 (Сообщение 552087)

Глянул у нас просто таможня очень сильно разделяет эти моторы.

А сеню такого например

Сообщение от vital01 (Сообщение 551943)

Аесли имеешь аналитический склад ума - анализируй и делай выводы, если нет - остается только с пеной у рта кричать, что все кругом дураки .....

Сообщение от Asseks (Сообщение 552091)

:))) после лагуны пересесть на сценика.... даж не знаю....

Сообщение от Jury (Сообщение 552385)

Февральский опрос "За рулем" (к самому журналу можно как угодно относиться, но опрос - есть опрос!):

Еще пять-десять лет назад люди, напуганные страшилками о дизеле, выбирали только бензин, а сейчас? Почти поровну! Это о чем-то говорит? :good:

Сообщение от Asseks (Сообщение 552091)

:))) после лагуны пересесть на сценика.... даж не знаю....

Сообщение от vital01 (Сообщение 551943)

А какой смысл ставить газ на двигатель 1.8??? У него и так расход небольшой. В моем понятии - газ ндо ставить на мощный бензиновый мотор - хочешь полетать в городе езди на бензине, выехал на трассу и едешь на дальнее расстояние - включил газ.

Стоимость не учтена по причине того, что неизвестен срок эксплуатации авто, т.е. неизвестно сколько человек собирается ездить на этой машине. Если это 10 лет - то добавить следует к моим расчет годовым еще 80 доларов (у нас ГБО 4-го поколения стоит 800 доларов), если 3 года - то соответственно 270 доларов в год. А если это ГБО 3-го поколения то и того меньше.

И вообще все мои суждения про бензин или дизель основаны на собственных наблюдениях, на собственной практике. Половина моих друзей и знакомых ездит на бензиновых машинах, у некоторых стоит газ. Сейчас друг (который 5 лет ездил на дизеле) купил бензиновое авто. И я не собираюсь никому ничего доказывать, это просто информация для анализа, если имеешь аналитический склад ума - анализируй и делай выводы, если нет - остается только с пеной у рта кричать, что все кругом дураки .....