Извините за безграмотность, а этот клапан EGR только на дизелях есть ? или у меня тоже ?

только на дизелях

Спасибо

и на бензинках тоже...но там другое немнго конструкцыё

И что там, за конструкция ? это тупизну движка влияет ?

Ребята скажите правильно ли я заглушил EGR на 1,9 Dci. Я между его двумя частями изготовил и поставил глухую прокладку (заглушку)...
А то я думаю может газы все равно идут обратно в движку? )

"Я между его двумя частями изготовил и поставил глухую прокладку (заглушку)..."

Между внутренней частью и наружной? Если так - то неправильно. Нужно глушить не сам ЕГР, а газы из выпускного коллектора.

А кто-нибудь пробовал глушить шланг между выпуском и впуском? Если да, то каким образом?

Вот это меня тоже интересует :) Думал над этим вопросом, но потом притёр тарелки ЕГР и отложил реализацию прокладки. Я думаю может из паронита вырезать круг... Проблема в том, то там поверхность не ровная, а края под углом идут, толстую прокладку не положишь, тонкая выгорит.

Вот и у меня мысли в том же направлении, но паранит думаю долго не протянет. Принципи егр у меня в рабочем состоянии, позавчера достал его, раз в полгода для профилактики вынимаю и чищу, легкий налетик есть, можно сказать что чистый, решил переходить на регламент раз в год. Но вот мысль заглушить не дает покоя чот, сам то егр пускай себе работает там на здоровье, а вот газики как-то перекрыть. Все ж лучше для автоса будет.

И где ты только время на это находишь...

Ну вприципе мои сомнения подтвердились... И как быть, что лучшего и проще всего глушить, подскажите :blush:

А чего его искать-то, при замене масла например выделить минут 40 - часик на ЕГР не так уж и трудоемко.

Так что неужели никто не глушил?

нада сам ЕГР павернут так чтоб он закрил отверстие из катораи идет газы из выпускного коллектора,но тогда несопадут 2 отверстия крепления ЕГР,я положил отрезанны шаиби и прикрутил

Знаю, что глушат обрезанием штока и заваривают чашки. Но это мне кажется негуманно, потому как невосстановимо.

Ты про внтуреннюю часть гововришь?! куда ты эту "шаиби" клал?

под болты крепления ЕГР

Дайнюс, если не секрет, - а сколько на заглушенном уже катаешься? Сколько намотал км?

yже 60т км

Мне в сервисе после диагностики вырезали из жестяной банки от какой-то присадки "заглушку" и прижали болтами. + ко всему, для меня и для всех мужиков, стоящих рядом прочитали теоретическую лекцию о том, что заглушка этого клапана ничего плохого машине не дает. Мужики понимающие кивали головами и мне этого было достаточно, чтобы поверить :) До этого полтора года ездила с дымом и никто мне сказать не мог, как решить эту проблему. Прокатились с ветерком с мастером и через пару км дыма как и не бывало. Он мне сказал, что мне хватит этой жестянки на года 2 ездить, но через 2 месяца дым пошел опять. Поехала к ним обратно, оказалось, что она просто перегорела. Поставили еще одну. Она прогорела через неделю. Сейчас все никак не соберусь кого-нибудь попросить поставить заглушку из консервной банки. Вроде там жестянка потолще. Может, у кого-нибудь есть идеи получше? Что бы туда такое воткнуть, чтоб на дольше хватило?