На лицо полная деградация сервиса и производителя.

Это, ты, наверное про ТАЗ(ВАЗ)?:cray:

Прямо в блок релюшек, возле аккума.

Сделал чтоб работал подогреватель, но он перестаёт выключатся если температура на улице падает до -0. Двигетель прогрет, долго работает и свечи тоже греют. как только на улице +1, всё вроде снова работает :(

у кого-нибудь есть какие-нибудь посторонние звуки при включение ПОЖ. У меня при похолодании на улице начали повышаться обороты до 900 при заводке (раньше четко 800) и появился типа посвистывание, завывание. Эти звуки исходят как мне кажется из под панели приборов (примерно из-за блока управления климатом). Снаружи никаких посторонних звуков нет, мотор работает ровно.
Подсказали, что это может быть как раз из-за этого подогрева. У меня кстати похоже он работает нормально. На улице утром было -3. Пришел, завел, климу на макс отпотевание, вышел на улицу, через 2 мин пол стекла без инея, сел в салон - там уже тепло, примерно градусов +15.

Так тут писали же, что обороты на время подогрева повышаются. Все таки 1кВт подогреватель из свечей надо генератору питать.

c оборотами понятно, вопрос есть ли у кого посторонние звуки?

В общем отчитываюсь, поменял свечи, поставил Febi, протестировать толком пока не удалось (еще достаточно тепло на улице), но по ощущениям сегодня утром машинка прогрелась быстрее и в салоне стало тепло тоже вроде быстрее. Особого гемороя при откручивании не возникло, единственное - не совсем удобный доступ.

Поменял сегодня у себя.:yahoo: Ставил Febi. Старые были NGK 01Z2 (Y212 13.5V). Гемор доставила только одна свечка - ее разорвало и она не вылазила. Спасибо форумчанам за подсказку, а так бы сам и не догадался что у меня в машине такая приблуда имеется.:crazy:

Нафига?? Тестером, сопротивление или тупо на звонок.

Да уж... Тут народ значительно больше разбирается в их авто, чем они сами.
Есть, правда, сомнение - на свечках много не заработаешь. А если блоком заменить - можно больше наварить. Скорее всего именно этим они и руководствуются.

Такие свечи стоят только на машинах с климатом?

У меня на первой лагуне стоит блок из трех свечей, при этом климата нет.

А, ты, сам посчитай, 1 свеча стоит от 15 до 20 euro, а их нужно 4 итого 60-80 euro. Блок стоит 76 euro. Вот и, думай, что лучше? Но ставить буду сам, потому что если у Renault, то это влетит в 300 euro!!! Так, что насчёт заработков, ты прав.

дело в том,что у бензинового двигла температура сгорания топлива в камере выше,нежели у дизеля,поэтому чтобы долго не мерзнуть с дизелем производители пошли на такой ход..:crazy:

Ну, в таких ценах - 60-80 против 76 - да.
Но тогда охлаждающую надо сливать, т.к. при замене свечей - ее вытечет немного (если делать быстро). А если блоком - то похоже, приличный объем. Т.ч. придется сливать.
В любом случае - отпишись, как делал, и как прошло. Вдруг пригодиться. И удачи первопроходцу :drinks:

Может кто подскажет,как я понимаю блоки везде разные,и свечи тоже получаеться разные?

пробей через ехист

Думаю, что на дизелях должны быть одинаковые.

Просто знакомому на Traffic тоже нужны свечи в этот блок

а помоему они и вправду одинаковые...
и блок видимо тоже...