Че мудить то - DEXRON 2 :acute:
Масло "CLIP", реферанс 77 11 218 368
Оно и на воде пойдет, только вот сколько.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Ну и не парься
Через дыру щупа больше льется, только за резинками смотри на трубке.
Загнешь, потечет

Чтобы исключить разночтения видимо все таки ТОЛЬКО Clip, НЕ DEXRON 2 :rtfm: http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaIII/6012A.pdf

Как слить понятно. Остались след. вопросы:
1) как обратно залить?
2) есть-ли в коробасе фильтры, может их заменить?
3) если больше 3-4 литров за раз заменить, реально? Например если двигло после слива завести и коробку подергать на хх выйдет еще чего?

не надо путать DEXRON 2Е -это я понимаю стандарт, которому соответствует масло, а Clip название или товарный знак наверное!!!

А не факт, надо смотреть банку...

Вобщем как сказано уже было тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=78

Коробка Aisin-овская и жижа в ней должна отвечать спецификации JWS3309. Т.е. Mobil ATF 3309 например или от другого производителя. На западе народ покупает Саабовскую жижу, говорят дешевле. В сравнении с Clip oil цена 300 против 700 за литр...

Дексрон 2 эту коробу угробит нахер.

Согласен на все 100% что Дексрон 2 эту коробу угробит нахрен,пробовал сам на амереканце,за что и поплатился.За жадность дважды заплатил.:wacko2:

Кстати бодяжить clip с mobil тоже стремно, надо полностью менять.

АКПП SU1
 

Кто подскажет может у кого такое было. Еду все нормально попал в пробку жму на тормоз стою.начинаю трогатся разгоняю автомат при переключении на вторую передачу вырубается ине едет .заглушил постоял завел включил драйв поехала при разгоне в салоне что то пибикнуло имашина при включеном драйве покатилась как на нейтралке.пришлось тащить на веревке.АКПП переключении на вторую передачу вырубается ине едет .заглушил постоял завел включил драйв поехала при разгоне в салоне что то пибикнуло имашина при включеном драйве покатилась как на нейтралке.пришлось тащить на веревке.АКПП SU1 .может кто сталкивался подскажитеSU1 .может кто сталкивался подскажите

турба?

турба 2.0Т

Добавлено через 4 минуты 23 секунды
перед этим реулярно сваливалась в аварийный режим и загоралось ,,Chek...,, заглушиш заведеш проходит

у меня было похожее, остывала начинала ехать, 5 минут езды и тоже самое, оказалось хана втулке планетарки, скорее всего то же у тебя. Ремонт безсмыслен.

Ну все я обладатель новой япона коробки, сегодня наконец получил, маленькая а тяжеленная. Через неделю будут водружать на волосатис. Канал обкатан, кому припрет пишите можно еще привезти.

А старая совсем сдохла?
Куда девать будешь?

не знаю, там новых запчастей по московским ценам на сотку (плита,планетарка,вал и т.д.), старая еще бегает но с ударами, скорее всего втулка масляного насоса, потому что бублик новый, а малое давление может быть только по двум причинам. Но с новой коробкой в загашнике на душе спокойно.

Так в итоге что за коробка, что стоит, сколько везли?

Коробка новая, не ремонт, везли в харьков после оплаты около 15-20 дней, по деньгам сложный вопрос, мне обошлась около 100, но это с напрягом людей,второй раз не поросиш, по прикидкам если везти самому, на границе таможить то где то под 150. По случаю возобновил общение с родственниками в харькове, канал обкатан, если кому то нужны дорогие запчасти типа коробок, компресоров ( вез альберту в ультру в догонку компресор на 2 турбо) цены ниже московских в 2-3 раза можно привезти.

был у оффов сказали накрылся гидротрансформатор игидроблок.под замену.Кто знает это что не ремонтируется? и сколько же будет стоить замена на новые?

Бублик в ряде случаев можно отремонтить -все зависит от повреждений. Потому, прежде чем искать другой, отвези в контору по их ремонту -вскрытие покажет.
Про гидроблок аналогично.

PS офы другого не умеют и у них на все один ответ -МЕНЯТЬ!

а разбирать коробку у оффов или где?

Добавлено через 3 минуты 53 секунды
может у кого есть фото разобранной SU1 что бы посмотреть что из себя представляет гидротрансформатор и гидроблок.