У меня тоже такое бывает. Если только "щёлк" из-под капота, то беру и ручкой молотка легонько так тыкаю в стартер. Оттуда тоже доноситься "щёлк" и машина заводиться. Вероятно, щётки зависают. Так что я бы перебрал ещё раз стартер и убрал бы всю грязь в районе щёток. Смазку туда тоже класть не стоит - налипнет грязь и будет та же беда.

Все, сегодня решил вопрос - поехал на "Малиновку", купил восстановленный стартер и снял свой - так сравнение показало, что он у меня был даже не родной (с магнитиками), а раритетный - с обмоткой статора (от 19 или 21 рено). После замены - песня - тук-тук-тук по дереву тфю - тфю-тфю через плечо - все ОК.

у меня тоже внезапно не с того не с сего перестала заводиться,втягивающее щелкает а толку не каког! правда с раза 10 всеже завелась, чуть на работу блин успел! вот на выходных тоже буду разбераться,а сразу наверное контакты проверю а потом буду снимать стартер. только вот кудай к нему лючше подлезть на 1.9dci 120 л..с????

Проблема со стартером. На холодную машину заводит. а когда машина прогрелась стартер чуть крутит и машина не заводиться. при включеном стартере меряли напругу аккумулятора оказалось что стартер просаживает его до 7вольт. в чем проблема?

у меня еще интереснее проблема, перед разборкой двигателя все работало, поставил стартер, даже не щелкает. На управляющем проводе нет плюса при повороте ключа, кидаешь плю наспрямую все крутит. Что могло произойти?

Замена втулок.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Втягивающее под замену.

А вот у моей ласточки стартер какой-то летний-когда за бортом "+" или авто прогрето-нет проблем, а если "-" то крутит и не зацепляет. И чем сильнее минус тем большее количество раз нужно покрутить стартер а потом зацепляет.

бендикс умирает

...либо снять его и очистить шлицы на якоре. Мазать ТОЛЬКО небольшим количеством моторного масла. Возможно, при разборке окажется, что он действительно неисправен, зато будет заведомо известен вариант исполнения.

всё оказалось намного проще) у меня клема
на аккумуляторе была шорошо
прикрученна,а сам провод чуть-чуть
болтался,я поджал и всё тип-топ)))) как я
понимаю на стартере не было постоянных 12
вольт, и при нажатии на кнопку втягивающее
срабатывало от кратковременного сигнала с
кнопки. вот такие вот дела-а я уже
волноваться стал)

Если стартер сломался- что волноваться? А провод твой- пожар. Я знаю крайне мало случаев, когда машину удавалось легко потушить.

тук-тук-тук 3 раза по дереву,ну его в опу пожары эти!!! как говорится "на боженьку надейся,а сам не плошай"!

Всем доброго времени суток, есть проблема, может кто поможет с решением.
Вобщем дело было так. Месяц назад клинанул двигатель (двухлитровый F3R), после дефектовки решено было что проще купить другой.
Двигатель прислали, сегодня его поставили (тут надо уточнить что новый двигатель оказался с автомата, поэтому на него был поставлен маховик от старого двигателя).
Стартер до работ с двигателем крутил исправно (ему всего полгода, брал в оригинале). После того как двигатель был установлен, все проверено и пересмотрено, настало время первого запуска. Повернули ключ, стартер жужжит как сумасшедший, но двигатель не крутит. Сняли стартер проверили отдельно, втягивающее работает, стартер крутит. Поставили на место тоже самое. Потом начали экспериментировать, минут сорок изучали крепление - по другому вроде не поставишь. Затем поставили автомобиль на скорость и подергали туда сюда, после этого стартер стал крутить двигатель но при этом жужжит он неимоверно, вообщем заводится очень странно и страшно. Бывает что просто жужжит и не крутит двигатель.
Может кто может объяснить что у меня не так ?
Больше всего меня тревожит, может ли это быть как то связано с тем что двигатель был раньше с АКПП ? Вроде ничего забыть не могли и да по другому там ничего не поставишь, не первый раз гайки крутим.
Заранее спасибо всем кто откликнется.

а бендикс вылазит? такое ощущение что он не входит в зацепление, а жужит в "убраном" положении. а если и вылазит то не полностью и хватает маховик за самый край, отсюда и шум-гам, и попадос на маховик.
зы извините за мой русский, объяснил как смог ;)

Спасибо. Вроде разобрались утро вечера было мудреней )) Видно пока ставили двигатель замучились. Оказалось немного разбита втулка, и вал немного гулял, взяли одну часть от старого стартера, а двигатель он нового (на старом он просто замкнул и развалился). Поставили и все стало просто прекрасно. И наконец завели новый двигатель. Это тот еще кайф я вам скажу. Месяц уже без машины.

Прочитал тему, но на 100% похожей ситуации не нашёл. Может чем поможете. Три месяца назад при нажатии на кнопку пуск происходил щелчок в районе стартера гаснет табло, через пару секунд загорается, но не заводится:cray:. Снял стартер проверил рабочий, поставил на место с пятого раза завелась и до сего момента вопросов не было. Сейчас повторилась такая же ситуация: щелчок, гаснет табло где часы при повторном нажатии на кнопку пуск опять щёлкает и загорается табло. Снял стартер, проверил работает, разобрал, щётки ещё нормальные, купил новое втягивающее, поставил стартер на место, таже ситуация. Пожалуйста если кто-то сталкивался подскажите:dntknw:.

Аккумулятор нормальный, клеммы зачистил и сильно зажал.

Ни чего, что ветка Л1)

А что большая разница в стартерах?

Стартеры везде стандартные. А вот пуск-стоп двигателя с кнопки подразумевает дополнительный блок. Может косяк и в нем быть.