05.02 (среда) ездил по делам в Барановичи. спешил. 160, местами до 180 км/ч разгонялся. съездил, вернулся. по дороге заехал в Гиппо. когда парковался на парковке - что-то щелкнуло и машинка перестала ехать - как будто за колеса что-то держит. вылез посмотреть и а:censored:л: передние колеса друг на друга смотрят. повертел рулем - левое вращается, правое - на месте. подлез рукой, дергнул за тягу - а она болтается.
словами не передать в каком шоке я был
на след день на СТО (ЖЛ) при мне разобрали - тяга выкрутилась из рулевой рейки. Тяги и наконечники менялись 3,5 года назад или тыс. 100 по пробегу!!!!!!

до этого делался развал схождение на этой же станции - все нормально было. и при этой операции тяги не выкручиваются из рулевой, только тяга-наконечник.

вторая тяга при вскрытии тоже была приоткручена.
просто жесть.
когда на место ставили - сказали что при вкручивании тяг в рулевую нужно использовать резьбовой клей. и т.к. их неудобно затягивать - мне их видимо затянули чисто руками и 3,5 года они шли... к концу. сами тяги ещё впорядке...

вот такая история у меня приключилась...

пожалели резьбового фиксатора... хорошо что хоть так обошлось (стоя на стоянке)

Подскажите пожалуйста... Для откручивания и закручивания рулевой тяги в рейку надо какое небудь приспособление? Или какие ключи? Если можно то в фото или чертёжником... Заранее благодарен.

Вот такого приспособления вполне хватает:

А по проще что нибудь?

Попроще:

с зятяжкой рулевой тяги лучше не шутить. по себе знаю...
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=101

Я там читал можно обычный рожковый немного доработать, т
е. обрезать немного и че та там ещё...

скажите, а пыльник (защитный чехол) рулевой тяги обезательно металическим хомутам крепить или пойдет и пластиковый хомут? Не добраться туда с металическим хомутом....

Пойдёт и пластиковый. Главное чтобы большой, стабилный хомут был и затянуть покрепче.

Я менял сам - интересовался и здесь на форуме и у гаражных ремонтниках надо ли фиксатор - большенство говорили нет. И так можно затянуть. Но я всетаки купил фиксатор средней крепости и ставил на него. Цена менее 100 рублей и хватит на много раз. Так что фиксировать или нет - решайте сами.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Я использовал самодельный. Пробовал ключами разводными и трубными - не удобно.
Пришлось взять шинку 4-5 мм толщиной и болгаркой вырезал под размер граней выборку. Загнул штнку сначала в одну сторону - поменял тягу с одной стороны. Затем перегнул в другую и поменял со второй стороны. Эта приспособа до сих пор в багажнике валяется.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды
Я ставил металические. Единственно вдвоем. Хомут под отвертку. Один надевает и держит со стороны колеса.
Я сверху под капотом отверткой затягивал. В принципе не долго ставили. Дольше подбирали удобное для подлезания место.

Добрый день.
Подскажите на фото: поз. №1 номерок пыльника рулевой тяги.
В экзисте комплектом только нашел - Febi 27203 тяга+пыльник+хомуты.
Спасибо.

Lemförder 3361801
Febi Bilstein 27197
SKF VKJP2157
Spidan 84011
Vaico V460343

Petrovich_Germany, большое спасибо.
Информация многим пригодится.

Привет всем!Хотел узнать, чем отличается правая и левая тяга рулевая, есть вообще отличие? А то я снял правую она чуток изогнута, думал так и должно быть, а когда приобрел новую, так вовсе запутался. Стояла sassik, а приобрел moog. от удара могла ее так повести или она должна быть такой?Вложение 43489

Вложение 43490

Вложение 43491

timurtur, левая и правая тяги 100% идентичны. Твоя тягя гнутая.

а как ее могло погнуть, она разве не каленная? У меня ее обломала со стороны резьбы где соединяется с рулевым наконечником. Спасибо за ответ.

стояли тяги сасик, когда рейку перебирал, решил все поменять, тяги+рулевые наконечники, поставил Moog, в итоге 6 тыщ, тяги раздолбались, аж ездить страшно, на сасиках отъездил 20 тыщ и никаких проблем не было, в общем моог больше брать не буду!Возьму теперь ТРВ