Цоколь перегорает...

хм.. ну рено наверное решило эту проблему?
отзыва не было?

Спасибо конечно, но не надо, вдруг и тебе пригодятся еще:drinks:
Будет повод по рынку прогуляться, может еще чего насмотрю...

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Меняли этот цоколь, но у меня сново перегорел по второму кругу, хотя визуально цел остался.

полуоффтоп
 

я себе по началу чуть не "вколхозил" патрон G4 в цоколь лампы Р21W (проделывал эту операцию дома на люстре, переделывал ее с ламп дневного света (цоколь Е14) на 12В галогенки (свет от галогенок более правильный для глаз чем от КЛЛ, имеющих "игольчатый" спектр излучения). Но пока перепаивал на глаза попались Philips EcoVision 12498ECO их и поставил.

А поподробнее описание или еще лучше с фото.

оффтоп
 

Максим, обычная лампочка P21W, обещающая 15% экономию, ссылка
сейчас есть лучше, с сроком службы до 100т.км и потребляемой мощностью 5вт ссылка

У меня Зумато горят до сих пор нормально, все диоды светятся :good:
С момента установки проехал примерно 5000км.

Езжу со штатными лампами. По гарантии заизолировали проводку (из-за известной проблемы). Лампы за 3 года ни разу не менял, все светит и сейчас (езжу всегда с дневным светом).

полуоффтоп
 

тоже всегда включено, родные Осрам заменил, после того как у одной стекло треснуло по кругу около цоколя, далее видимо попал воздух и спираль пыхнула белым дымом. Сначала светодиоды опять вставил, поездил некоторое время и поставил лампочки филипс, так гораздо лучше меня видят...
ps
для информации сравнительные фото видимости авто
10-15м, 40-50 и 90-100м

Если в км, то одна МТФ прослужила 14 т.км

Макс чета я такую как у тебя в МТФ не нашел!:wacko2:

Мне показалась у тебя там большая такая штуковина стоит, а на фото обычный светодиодик)))

Такая же по размерам как у тебя в поворотнике!

может я не туда смотрел:blush:

Не умею стирать.

В этих лампах есть стабилизатор или нет.
Ведь могут быть лампы, предназначенные на авто, в которых стоит стабилизатор непосредственно в сети авто. Тогда они буду служить долго.
Если без стабилизатора и авто и лампа, то быстро перегорят:

Самое правильное включение светодиодов – через стабилизатор тока. Светодиод - это полупроводниковый прибор, который питается током, а не напряжением. Поэтому, если вы стабилизируете и ограничите ток, протекающий через него, то можете подключить хоть киловольт, светодиод будет светить нормально.

Нам важны два параметра - рабочее напряжение светодиода и ток. Рабочее напряжение светодиода называют еще "падением напряжения". В сущности, этот термин обозначает, что после светодиода напряжение в цепи будет меньше на размер этого самого падения. То есть если мы подадим питание на светодиод, у которого падение напряжения 3 вольта, то он эти три вольта сьест, и включенному после него в эту же цепь прибору достанется на 3 вольта меньше. Но самое главное, что нужно усвоить - светодиоду важен ток, а не напряжение. Напряжения он возьмет столько, сколько ему нужно, а вот тока - сколько дадите. То есть если ваш источник питания может выдать 10 ампер - светодиод будет брать ток, пока не сгорит. Логика тут простая - подключенный светодиод потребляет ток и начинает греться. Чем сильнее он греется - тем больше тока через него может пройти - он же от нагрева расширяется. Вместе с током растет падение напряжения на диоде. И так пока не сгорит совсем - ток-то никто не ограничил. А делать это надо обязательно, используя ограничивающий элемент.

Кстати, интересный тест:
http://www.youtube.com/watch?v=4oUx_a4DUoo

Супер! :rofl: Давно так не смеялся! Спасибо! :good:

"То есть если мы подадим питание на светодиод, у которого падение напряжения 3 вольта, то он эти три вольта сьест, и включенному после него в эту же цепь прибору достанется на 3 вольта меньше" и рядом "Напряжения он возьмет столько, сколько ему нужно". А "можете подключить хоть киловольт, светодиод будет светить нормально" - вааще класс!

Самое веселое, что, по сути и по отдельности, все верно (только надо термины чуть более правильно использовать). Но в таком виде можно публиковать здесь: http://stepan402.ru/ Фраза "Чем сильнее он греется - тем больше тока через него может пройти - он же от нагрева расширяется" - просто 100% попадание! :good:

***************

Другими словами: важно ограничить мощность - чтобы не перегревался. Учитывая специфичную вольт-амперную характеристику (http://www.radiodetali.com/article/all/led-faq.htm п.15) надо ограничить ток (сверху чтобы не перегревался, а снизу чтобы светил). Т.к. ток и напряжение взаимосвязаны, а напряжение стабилизировать проще, то, обычно, стабилизируют напряжение.

Кстати, для изменения яркости светодиодов нормальные приборы используют ШИМ - чтобы он мигал много раз в секунду, но кажое включение было с определенным током /напряжением. (Для этого есть специальные чипы.) А китайцы ставят просто переменный резистор, со всеми вытекающими.

новинка от филипс
тут

http://images.philips.com/is/image/P...430&$jpglarge$

какой то ужасный сайт стал у филипса
пока по LED есть типа габаритки W5W(T10), лампы P21, и лампы типа подсветки номера, и в плафон салонный.