Может я неправ, но должно быть наоборот масса появляется когда вы нажимаете на сигнал, а вот плюс всегда есть, у меня просто было 3 провода я тоже долго не мог понять где собака зарыта.

нет, по схеме, 2 контакт на разъеме это масса там как раз и работает все, а вот + не приходит. да и на предохранителе F14 + проходит и он получается прерываемый кнопкой сигнала.

вот и нашел я решение проблемы если кому интересно, контакты не окислены, разобрал проводку идущую к разъему на сигнал:suicide:
оказалось провода в частности +-сы съедены химическими процессами под названием окисление меди, на протяжении около 5-и см от разъема. при разрезании резиновой усадки на проводе они просто высыпались порошочком, хорошо французы хоть сделали сам разъем разборным и имеется возможность реставрации.

да и еще масса на контакте была т.к. там оказался провод целее и видимо еще хоть как то мог передавать эл-во. но ему тоже не долго оставалось.

всем спасибо кто помогал советами

Всем привет!
В субботу (меня не было) в дождь включился клаксон, орал на весь двор минут 20 пока жена поняла что это наша машина, и вышла и с соседями сняли клемму с аккума...
Сейчас пока, помогло снятие предохранителя F14.
Где вероятнее косяк: на руле что-то или в самом клаксоне?
Не совсем понял из треда, можно ли снять клаксон без снятия бампера ?

PS: у меня с функцией свободные руки.

Привет.
снять клаксон можно без снятия бампера, нужно отсоединить подкрылок слева в нижней части и увидишь его (я без ямы лежа на земле делал), скорее всего окислились провода в самом разъеме на сигнале.

Все оказалось печальнее, похоже подтекает люк и забит дренаж люка и вода по стойке потекла по разным электроузлам слева от руля.
Вчера сами на постоянную включились стеклоподъемники и весело вели себя различные лампочки на приборке...
Такая вот "радость"...
Предстоит много нудной работы... :shok:

Клаксон
 

Добрый вечер.При покупке машины не было сигнала,так еще и фишку отрезали.Сигнал купил на разборке и подсоединил проводками,по схеме которую здесь же и нашел.Сейчас сигнал работает,но почему-то машина не сигналит при закрытии в режиме свободных рук.Смотрел клипом все включено,даже менял тона не помогло.В чем может быть причина,куда дальше лезть?

Если верить схеме то за сигнал от свободных рук отвечает 22я нога одного из 40 контактных разьемов с ЦЭКБС, тут в копилке знаний есть даташит с описанием где какие разьемы и ноги расположены, думаю сможешь идентифицировать, снимай цэкбс открывай и смотри/звони может фишка была когда срезана где-то коротнуло и что-нибудь подгорело. Или потому и срезали... ну а если нет то может что-то в самом цэкбс поддохло.

Понял,буду смотреть.

Звуковой сигнал (гудок)
 

Не работает гудок. Ранее провода к разъему (штекеру) кем-то паялись. При попытке самостоятельной починки потерял точную последовательность подключения трёх проводов к гудку (что до бампером слева). В техноте Электрооборудование, раздел 82-13 (http://www.lagunaclub.ru/manuals/Lag...339LAGUNA8.pdf) содержится вариант схемы подключения гудка: 1"+", 2"масса", 3- управляющий сигнал. Потыкал тестером в оборванные провода. Оказалось, что один из проводов "+", другой тот же "+", только включаемый при нажатии на руль, третий - масса. Подключил массу посередине и наобум по краям оставшиеся 2 провода. Вопросы: как узнать с какого именно конца гудка или его штекера должен находиться "+" и,соответственно, управляющий сигнал? Не опасно ли менять их местами по краям штекера? И как проверить работоспособность трехконтактного гудка (например, от АКБ)?

что мешает в существующую постить?

Не работает трехконтактная бибикалка. На форуме прочитал про "+,-,управляющий+". Они уже в порядке (тестил), но последовательность, вероятно, перепутана. Обнаружил, что от разъема на гудке куда-то выше идут 2 провода. Вопросы:
1. Как определить правильную последовательность "+,-,упр+" или "упр+,-,+" по отношению к разъему?
2. Как проверить работоспособность трехконтактной бибикалки?

Проверить так: подать напрямую "минус", потом подать подать "плюс" на оба плюсовых контакта, должен гудеть тогда.

При повороте руля больше чем 90 градусов в любую сторону самопроизвольно включается клаксон. Где может быть проблема?

в самом руле, у меня такая проблема на ваз 2109 еще была, там усик какокй то задевал когда полностьбю поворачиваешь руль. разбирай руль короче