Если горела в процессе тестирования, то это нормально. Хуже если б ничего не горело. :crazy:

Это и есть режим диагностики, все лампы должны светится, стрелки шалить:rofl: Но в пределах разумного разумеется т.е. в пределах отведенных им секторов

она загорелась уже после тестирования, когда движок завел стрелки тогда ни на что не реагировали и загорелись все лампочки. Хотя как правильно должен проходить процесс тестирования? Чем должен сопровождаться и сколько по времени?

Если мне не изменяет память, до тех пор пока не нажмешь на кнопку на приборке

че то не совсем понял эту манипуляцию

По времени точно не могу сказать (может минут 10). Но если в режиме тестирования завести оно не отключится и будет проходить дальше.

Как бы ты не крутил стрелку она встает только в 4 положения вертикально в низ "0" горизонтально влево "90" вертикально вверх "180" горизонтально вправо "270". собственно чуть пошевелил, на какой градус ее магниты притянут там она и будет.
p.s. это касается только стрелок топлива и температуры

yury, saleich
благодарю за разъяснение, буду пробывать

плата панели приборов
 

Разобрал панель приборов,надоело это мигание лампочек на холодном авто, транзистор BCP53,на нем так написано,видно кто-то уже беспокоил блудливыми ручками и корявым паяльничком,обнаружил что большая нога у него оторвана от платы,кто знает что с ним сделать,и вообще для чего сюда залезли,пробег смотать?

биполярный транзистор BCP53
 

а может и не пояли,может сам нагрелся, с обратной стороны видно след от нагрева самого транзистора

Радиатора ему явно не хватает. Собственно работает он под приличной нагрузкой и тепло рассеивает куда придется, в данном случае на плату :). У себя его менял. но на смотку пробега он ни как не влияет

Активируйтесь плиз!!! Подскажите, как выглядит "знаменитый" микропроцессор, который все перепаивают и не могут выложить тел. спеца у которого можно решить эту геморную проблему!!!!!

НИКИ, загляни в личку.

Не обошел и меня глюк приборки. После пуска холодной машины через 2 сек. мерцание лампочек на приборке и приборка отрубается. Сброс клеммы + на холодную ничего не дал. Зато на горячую после проезда 40 км помогло 2 раза.
Подоткнуть какие- нибудь фишки сзади приборки поможет или сразу к спецу по приборкам?

А можно и мне телефончик специалиста.

И мне телефон в личку!

Когда вставляю карту все стрелки мёртвые, подсветка приборки горит, высвечиваются лампы "STOP " и "аккумулятор", достаю карту "STOP" и "аккумулятор" гаснут, подсветка продолжает гореть...Помогает только скидывание/накидывание клеммы с аккумулятора-после чего всё начинает работать нормально. Причём когда стрелки лежат авто заводится, работают поворотники , свет, магнитола. Такя ситуация повторяется 1 раз в 2 дня независимо от погоды...
Может фишка отходит или шлейф какой, не знаю...стоит ли самому влезать?
Подскажите пожалуйста телефончик кто поможет:dntknw:

После ремонта двигателя(замена клапанов и ремня ГРМ) перестала работать приборка. Может есть предохранитель где? Ни подсветка не горит, ни приборы не показывают. Двигатель заводится. Через 5 часов поиска: Все предохранители целые. Из-за того, что не работает приборка нет зарядки аккумулятора. Где ещё искать, ума не приложу. Работал мастер только под капотом, в салоне ничего не делал.

Сергей Донецкая обл.? предохранитель под пепельницей смотрели?

Гн. назвавшийся как Тверской69, я из лички не могу ответит "гостю". Зарегистрируйся и опять пришли мессагу.

[QUOTE=PHoneR;738335]Сергей Донецкая обл.? предохранитель под пепельницей смотрели?

Смотрели. Все предохранители целые. Более того климат и дисплей магнитолы работают в нормальном режиме. На приборке светятся лампы индикации включения противотуманок, фар ближнего и дальнего света и огонёк иммобилайзера. Больше ничего :(