Да у многих тоже самое.Наверно как у Ярика одеяло между радиаторами.
Я вот тоже думаю как подлезть прочистить без большой разборки.
И не только на Лагуне такой косяк

Попытался без большой разборки, даже спец средство приобрёл - эффект есть, но незначительный - надо прочищать тщательнее - хотя насколько позволяет возможность взглянуть на радиаторы - вроде не очень закакано. Может действительно маслянистая пленка....

Блин, а сегодня такого у меня не было... Работало все как и должно :yahoo:

Испугалась!!!!:grin:

Все починились? или так и катаются с открытыми окнами?

я починился

И на моей машине всё шикарно. Жалею. что раньше не подсказали.

Geo82, ты делал то же самое что и god1941.

god1941, что у тебя делает третий радиатор? Как ты их разъединял, сливал ОЖ? снимал с машины или там есть свободный ход на патрубках?

http://photofile.ru/photo/geo82/3567...e/89902241.jpg
http://photofile.ru/photo/geo82/3567...e/89902245.jpg
Только мне полностью снимали радиатор кондея и мыли его отдельно, а основной мыли на машине. Потом собирали, заправляли кондей и в путь.

КМК, третий радиатор - турбина

интеркулер :)

ога)))

хотел отдать людям чтобы тоже почистили радиаторы,они сказали что если их снимать то надо весь фрион сливать а потом заново заправлять, я тут почита и понял что вы нифига не сливали разъясните методу снятия чтобы фрион не выпустить...............:blush:

Мне снимали и потом заправляли заново.

Разъясняю как сделал я на днях.
Предыстория: мыл радиаторы кёрхером недели две-три назад. На днях заметил на дальняке, что стал греться ДВС при включенном кондее - при выключении оного - ДВС вновь в норме. Через пару дней заметил, что и без кондея при нагрузке (обороты > 2500, дизеляка) - температура ОЖ растет... сбрасываю обороты до 2000-2100, опять норма. Были предположения, что антифриз старый (2 года с небольшим) и потерял свои свойства - это смешно... грешили потом на термостат, но тоже как-то неуверенно. Течей нет, вентилятор работает гуд, про прокладки не говорю... Сняли под капотом весь пластиковый обвес, заглянули между радиаторами, а там...картошку садить можно! Бугры грязи аж наружу повыползали! Были удивлены необычайно, т.к. мыли совсем недавно - кмк, моющее средство не смыли как следует - вот и поприлипала пыль...
Делать нечего - снимать всё и мыть - и времени нет, и муторно, и банально - лень. От кёрхера отказались - не подобраться, слишком узко. Закрыли плёнкой всё подкапотное пространство от радиатора. Взяли мовильный пистолет с трубкой-удлинителем (диаметр трубки такой, чтобы прошел между радиаторами, а длина - чтобы достала до нижнего края радиатора) и насадкой-4х-точечным распылителем (см. фото). В ведре развели моющее средство + автошампунь. На забОрник мовильного пистолета надели шланг - и в ведро + компрессор. Весь процесс занял, конечно, много времени - часа два, опыта мало.... Слой за слоем, сверху вниз, до самого основания, пока не заблестели ячейки. Распылитель хорош тем, что струя не бьет вниз, а по сторонам (что и надо!) + моет оба радиатора сразу.
После этого - тоже самое только с чистой водой, также основательно, слой за слоем, сверху вниз. Насадку можно и снять, пролить струей воды.
И в завершении - опять тоже самое, только воздухом. После продувки воздухом - остатки грязи вылетают свободно, ну и + просушка не помешает. Давление приемлемое, без фанатизма - ячейки-соты-ламели не помнет, не погнет.
Проверка при +35, на высокой скорости, на высоких оборотах с включенным кондеем в течение получаса, со стоянием на светофорах, и, просто, на обочине на ХХ - стрелка ОЖ как вкопанная, все в машине просто мерзнут!!!
Вот фотки, думаю, фото компрессора и ведра будут лишними!!!! Всем удачи, сэкономил много денег и ничего не снимал.:dance2::dance2::dance2:

СПБ за совет....:grin: