ребята подскажите номер регулятора давления на рампе

Есть же тема про него
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...EB%E5%ED%E8%FF

7700113483, 8200206729, 226706542R
Пишут, что последний самый доработанный по используемым материалам.
Сам не проверял, но наверное скоро придется...
Если надо РД, самый дешевый найдешь в рено центре в Белостоке. Примерная стоимость 1200злых-НДС, но в наличии они РД не держат, надо завести 50% предоплату, и через 3 дня можно ехать забирать.

Это дорого

А где дешевле? В РБ меньше 350$ не видел. Куда обращаться?

stONER пнуть. Он где-то тут продавал.
1200 злотых даже с учётом возврата НДС примерно 350 и получится, только ещё и на дорогу тратиться.

Если быть точным, то получится где-то 310$ после возврата НДС. Дорогу, еду, пиво, ночевку, потраченное время и т.д. не считаю.

Новая вводная.
Вчера поменял резиновые колечки на регуляторе давления. То которое меньшее, было оквадрачено т.к. ставилось толще чем должно было быть и при монтаже часть срезалась и удалялась. Так вот подобрал по размерам родного (раньше не находил). Поставил. Выехал и сразу выскочил АР, поехал на клип. Пока ехал АР больше не вылазил. Думаю ну ладно, может помогло, покатаюсь посмотрим. День без АР, но к вечеру выскочил, на клип было уже поздно, заехал на гараж посмотреть уплотнение РД, снял, все гуд, отправился домой. Отложил диагностику на сегодняшний день. Сегодня откатал 200км по городу и в пробках постоял, АР ни разу не выскочил. Вот и думай что происходит. В общем катаюсь что бы зафиксировать постоянный АР на ХХ, чтобы можно было ехать на клип фиксировать показания. Что за машина!? Пока не глючит, тащусь от этого движка. Стоит заглючить\затрястись, вспоминаю французов всеми матерными словами.

клип просто подключай без ошибки, выводи параметры которые я просил и катайся пока АР не выскочит. Так сделай пару раз и килай сюда графики. ВСЕ! В твоих интересах вытянуть авто в АР с подключенным клипом

парни не подскажите для чего нужна втулка полуоси когда меняешь двухмассовый маховик на одномассовый просто я поменял маховик на одномассовый и теперь появился стук в коробке выжимаешь сцепление нет стука я так думаю что на первичном валу подшипники накрылись или все таки втулка играет какуето роль или нет подскажите пожалуйста двигатель IDE 2 л 140лс заранее спасибо:help:

Давайте и по подвеске тут вопросы задавать. Может лучше отдельно спросить? больше народу ответит

Я на своей менял двухмассовый на одномассовый. Ставил как где-то тут описано. Маховик от обычной 2.0 + корзина, диск, и выжимной и болты от нее же. Втулку там я, насколько помню, не ставил. Уже больше 20 тыс км полет нормальный.

Вечер добрый! Может кто поможет ссылками на техноты по F5R. Свои прое... с виндой а новые не могу найти:suicide:

спасибо большое что откликнулись просто я как поменял маховик на одномассовый появился стук вот я и подумал про эту втулку хоть и поменял маховик но трясун остался уже не знаю что делать менял грм выставил все как парни сказали по картинки но без результатно вот на днях хочу снять головку почистить клапана посмотреть как там все просто у нас за эту машину не на одном сто не берутся вот и ковыряю по малу сам если есть какие нибудь варианты буду рад заранее спасибо

:yahoo: Спасибо

Не поднимай голову... Только если компрессия сильно плавает...
В этом моторе в основном страдают маслосьемные колпачки, их можно поменять не снимая головы. Чуть что пиши )):drinks:

[QUOTE=balamut__;1031599]Не поднимай голову... Только если компрессия сильно плавает...
В этом моторе в основном страдают маслосьемные колпачки, их можно поменять не снимая головы. Чуть что пиши )):drinks:[/QU да я хочу почистить клапана выпускные, так не могу до них подлесть да и еще хотел спросит вы не знаете номер сетки который стоит перед рампой после ТНВД она у меня вся порвалась боюсь что форсунки засорились или на форсунках тоже есть сеточки?

По поводу номеров сеточек, где-то в теме были. Я лично ставил доп.фильтр перед ТНВД,про сетку перед ТНВД - забил и выкинул.

Компрессию мерял ? Если норма то не лезь. Выпускные - только съем головы.Впускные мона помучаться, хотя если норм компрессия то я бы советовал не лезть.

Норм. компрессия это сколько?
У меня сейчас везде около 12 а в первом чуть меньше 11. Причем до раскоксовки было везде по 7 в первом около 5, думал что надо лезть в поршневую ( когда плеснул маслица в первый цилиндр, давление зашкалило за 30 , больше просто небыло на циферблате и пришлось выкинуть манометр), но раскоксовка помогла.

да я тоже поставил доп фильтр пере ТНВД но после ТНВД в самой рампе стоит сеточка но она там вся порвалась и боюсь что форсунки засорились на холостых колбасит а про сетки в теме были только номера перед ТНВД а про рампу в теме не писалось я знаю что на форсунках тоже стоят сеточки попробую почистить может лучше станет а то форсунки покупать очень дорого 13000 руб одна если есть еще советы буду рад спасибо

По компрессии должно быть по 14 +-1 в каждом котле. Мерять нужно не дизельным компрессометром, а бензиновым. Я когда мерял дизельным (может манометр был такой) такую ерунду показало.Так что перемеряй еще раз.

По поводу чистки сеток на форсунках, не в обиду - ерундой занимаешься. В рампе есть еще сетка на штуцере после ТНВД в рампу и сетка перед регулятором давления.Резиновые колечки на форсунки есть ( комплект стоит нормально ) ? прокладка на впускной стоит мелочь. Не туда роешь ))) На CLIP ездил ? Можно найти форсунки подешевле )) если что подскажу. Просто чтобы менять форсунки нужно быть увереным что проблемы по топливной системе полностью решены.Комплект новых форсунок в среднем 200 у.е.(все зависит от срочности ))) ...)

Мерял бензиновым, только насколько он верно показывает еще вопрос. Но тем не менее разброс в показаниях по цилиндрам присутствует.
А где к-т форсунок за 200 можно приобрести?

Откуда такая статистика?

После ремонтов 2ух моторов, с непосредственым впрыском. Уважаемый VooDoo я верю, что мои слова вам не внушают доверия :friends:, я буду полагатся на собственный опыт.

По поводу форсунок - постучи в личку Stoner "у. Я видел его обьявку но там рампа+форсунки новые = 250, а там как договоришься. Я когда искал рампу - мне за б/у менее 150 не предлагали(повторяю только за рампу) )))

Речь идёт именно про F5R или всякие там FSI, GDI, HPI?
И я просто спросил, не надо делать выводов преждевременных

Один был мотор FSI
Второй F5R740
В обоих одни и те же грабли.

Откуда информация?
Возьму комплект :grin:

Леший привет
К концу следующей недели напиши в личку, гарантировать не могу но постараюсь сделать. А так постучись Stoner у него рампа + форсунки = 250 (по его словам новые)

Привет
б/у не рассматриваю)
У самого накопилось 4 шт, выбросить жалко, хочу распилить, посмотреть устройство:grin:

только что исправил )))
по его словам новое

мне 1 комплект уже приходил .... за 200/комплект конечно новые )))):drinks:
б/у по 20/шт - хотя смысл их брать согласен ):suicide:

Извини, но это не статистика по IDE.

Добавлено через 57 секунд
Лёша, на Ebay.com поищи они там по 40 баксов были штука.

:shok:
А я по 250 брал(
Два года назад

по поводу компресии везде по 12 а по поводу сеточки в рампе она там полностью порвана кто то до меня там поработал снял сегодня рампу а форсунки в какой то пыльце латуневой вобщем забитые на проч и где регулятор стоит там сетка тоже порвана на половину поехал на авто рынок искал там сеточки подходящии но не чего не нашел теперь не могу снять форсунки чтоб почистить их а сеточки в форсунках пытался вытощить но не смог если есть возможность узнать где по дешевле достать форсунки буду очень признателен за ранее спасибо

Бронзовая пыльца - смерть ТНВД, в теме писали)))Сетки из форсунок ты не вытащишь ))) Сетки отсутствуют в рампе для того, чтобы ТНВД хоть как-то поддерживал давление в системе..Сразу можно просто промыть форсунки бензином не снимая (я так делал с помощью шприца), потом будет видно .. А так пока только замена ТНВД.
Когда компресстию мерял масло в цилиндры подливал ? Что-нибудь менялось ?

Про форсунки писал выше )))

Сетки из форсунок достаются

когда компрессию мерил масло не лил, вообщем сегодня собрал двигатель трясун исчез но на долго ли пока не знаю форсунки тоже шприцом промыл ну теперь надо искать ТНВД пока так покатаюсь а там видно будет у себя узнавал сколько стоит ТНВД сказали 34000 руб я вот думаю где подешевле купить все полностью форсунки с рампой и ТНВД если у Вас есть возможность узнать на каком сайте взять их буду рад вы писали что у кого то есть эти запчасти только как их купить и отправят ли в другой город

Добавлено через 3 минуты 18 секунд
я пробовал вкрутить шуруп слегка но не чего не получилось просто шприцом промыл и поставил перед рампой сетку на сколько хватит посмотрим

Добавлено через 6 минут 40 секунд
здравствуйте. Не подскажете где можно достать форсунки и ТНВД на IDE за ранее спасибо

Надо силушку богатырскую применять. Сеточки довольно плотно там сидят и вероятность повреждения при доставании стремится к 100%. У меня на работе валяется, надо будет размеры снять, если така же как перед ТНВД, то можно будет просто поменять их.

А все форсунки, рампы, ТНВД и прочее можно найти на ebay.com без всяких проблем

сегодня сделал запрос на ebay.com по поводу форсунок и ТНВД посмотрю что доставка будет стоить а там если что закажу форсунки там 2600руб шт а ТНВД 5000руб рампа 3000руб с копейками

В форсунках точно не такие сеточки как перед ТНВД.