Не знаю куда эту ссылку вставить - надеюсь ту она лишней не будет
http://auto.newsru.com/article/14feb2013/Laguna_III

Думаю натерпелся бедняга(((
Только вот не понял - почему он в кювет в конце свинтил???

как оперативно сработала тамашняя полиция.случись такое у нас,страшно представить чтоб было.

А в поиске забанен?

http://vvm-auto.ru/renault/229-renault-laguna-iii
Хороший сайт. По делу пишут. Обратил на него внимание когда еще 2-м Меганом владел. Основные его косяки правильно расписали, а теперь вот и до 3-й Лагуны дошли.

Хорошо пишут на этом vvm-auto. Как будто автор внимательно изучал наш форум )))

Неплохая статейка. Почти все косяки встречал на этом форуме... (те что не встречал - не вчитывался)...
Хотя меня, как владельца, не особо эксплуатация напрягает...

А меня уже напрягает. Я от ТО до ТО еще ни разу без приключений не доехал:
1. Где-то через неделю-две неделю после покупки екнулась магнитола.
2. На полпути до 1-го ТО защелкали ступицы. Замена.
3. Где-то между 2-и и 3-м ТО оборвало провод на датчике АБС. Подозреваю, что накосорезили когда ступицы меняли.

Из того что в статье
4. Проблемы с регенерацией сажевого. Вроде поборол пока.
5. Тросиком ручника пропилило диск.
6. Треснула обивка водительского сидения
Это все по гарантии было (кроме сажевого)

Буквально через 500 км после последнего ТО (40 тыс., гарантия йок полгода назад) имеем
7. Защелкал водительский ограничитель двери.
8. Зажужжал моторчик обдува датчика температуры в зеркале заднего вида.

9,10 ... ??? уже не знаю чего ждать. Как-то уж слишком по статье пока получается за 43 тысячи-то. И как-то совсем не хочется раздутого интеркулера или, Боже упаси, провернутых вкладышей.

И зачем вообще 200 км нужно было проезжать??? Что нельзя нейтраль врубить было???

По моему это бред для тех кто не знает устройство автомобиля.

При минусовой температуре затрещала панель при прогреве на холостых, после прогрева стрекозёл исчезает ( французы что используют китайский пластик под обшивкой торпеды) зас..нцы :angry2:

воткни календарик между левой стойкой и панелью:lol:

+100500
это стойки дребеззжат

у меня между левой стойкой и панелью 1-копейка вставлена и все ок (талисман всегда её возил в своих авто на удачу а теперь еще и практическую пользу приносит) а до этого тоже дребезжало.

Увижу француза когда будет ЧМ по хоккею в Минске, я ему такой календарик воткну между правой и левой булкой что бы по приезду домой,расказал про недочёты и огрехи по материалам и сборке для стран СНГ :nice:

Поймай наших дорожников и напомни им про госты на дорожное покрытие. И законотворцев, которые узаконили ямы глубиной до 5см

А японцу за меня воткни:grin:

фото сего тюнинга можно?.. тоже дребезжит:)

я как не на лагуне езжу у меня никаких проблем пробег 120.000 купил был 78.000
ну а такие мелочи как моторчик климата на лобовом так-это надо в гробовой тишине сидеть чтоб услышать, а подогрев зеркала правого так это и не косяк а естественное окисление.

Это есть просто не во всех комплектациях.
а если по теме то все же Лагуна рулит хоть 2-я хоть 3-я (1-й не владел)

лямбдазонт, руль тоже регулируется - поправь - не будет закрывать.
А на счет подлокотников - наоборот удобно вполне и тот и другой. Просто твоя проблема в том что ты загоняешь сиденье высоко при не слишком большом (видимо) своем росте, вот и не достаешь до подлокотников (чтобы удобно).
На климате все время в автомате или режиме обдува (если требуется). Специально заслонками управлял только когда стоял - чтобы в ноги дуло специально, например. А так автомат устраивает более чем. Дисплея мне тоже достаточно)