Добавлено через 15 минут
На Вашу веру не претендую, ни в коим случае. На этом форуме часто менял свое мнение, благодаря другим. И не безосновательно.
Сам стараюсь брать лучшее от других и по мере своих сил помочь кому то
Фраза: «... поверьте, мне сложно угодить», видимо много на чем поездили- гурман.
Никто не говорил, что резина плохая, она просто бюджетная, а по цене и характеристики.
Хороших дорог и долгой эксплуатации.
И будьте аккуратнее на мокрой дороге, особенно при изменении направления.
Удачи.

Алексей привет. Люди правильно все говорят, особенно Фирсик все хорошо объяснил.

Привет. Для трека согласен, в остальном нет. Нужны тесты на одной машине и точка.

А кого-нибудь смущает заявленный для "* UHP" Treadwear - 580?

В интернетах пишут, что Treadwear индекс 100 приблизительно соответствует 48 ткм. пробега на испытательном полигоне, или примерно вдвое меньшему в реальных условиях эксплуатации со спокойным вождением.

Тут же 580! Это до ~140 000 км пробега в реальных условиях. С учетом сезонности, это долгие годы эксплуатации. Из чего она сделана?

В любом случае, покупателю такой Treadwear должен указывать на значительное смещение баланса в сторону износостойкости, в ущерб сцепным свойствам.

Склоняюсь к мнению, что эту шину нельзя рекомендовать для относительно прохладных и сырых регионов, таких как Санкт-Петербург.

Кому нужна новая резина, можете смело покупать Cordiant Comfort 2, наши совершили подвиг. По набору качеств на уровне второй линейки брендов шинных лидеров, по уровню шума очень похоже многих превосходят даже из лидеров. К журнальным тестам отношусь очень осторожно, помянуя и скандал о спец шинах от некоторых топовых производителях и в целом, часто друг другу противоречят, если читать разные издания. При своей цене 4200 за 17 радиус и ещё 10% кэшбэка, это на данный момент крайне выгодная покупка. Из шинных производетелей не ездил только на Континентале и китайцах. Так что если у кого открыт вопрос смело смотрите на этот вариант.

Открываю страничку официального магазина авторитетного производителя пневмошин, и вижу следующее:

https://www.goodyearshop.ru/stati/chto-takoe-shiny-uhp/

Подробнее о зависимости шин сегмента UHP от температуры:

Выходит, для летних track days шина как раз таки идеальна!

В бытность когда я носился по городу на двенаре. Я для себя усвоил что кордиант спорт это фекалий. Управляемость - (цензура), влёт в небольшую яму - (цензура) смело выкидываем покрышку на (цензура). Поставив на передок мишеля просто (цензура) от качества, и забываем про проблемы пока в нули не сотрётся.

золотые слова

Двенара на мишеле:crazy::crazy::crazy:
молодец:good3:

Я когда-то на четвёрку рабочую ставил мишлен R13 российского производства, хорошая была резина, но стёрлась за 30 тыс.

vanek KF
Я не знаю, на чем когда и кто ездил, но если человек на полном серьезе пишет про управляемость на *двенаре*, компетентность человека в автомобильных делах, боюсь строго отрицательная. Пружины себе не резали? Я пишу конкретно про модель покрышки в 2020 году. На которых езжу сам, сейчас. Я тут почитал две последние станицы, пословица про то, что ничто не выдает в человеке его бедность,когда его часы, дороже костюма, очень к месту. Сплошной набор стереотипов и предубеждений на радость маркетологам

И при чём тут резаные пружины ? Мой двенарь был не стоковый, если для Вас это слово что-то значит. Оставьте свои выводы при себе, они выдают Вашу бедность ума.

Объясните мне, эксперты, которые все время вставляют словечко "управляемость". что вы подразумеваете под этим словом?
лично я понимаю под этим, НЕ В РАМКАХ ГОНОК, повернул руль вправо, машина поехала вправо, а вот если влево, то влево. а вы что имеете в виду?

Добавлено через 4 минуты
по-моему это все балабольство чистой воды, например, как многим лишь бы пукнуть: "сзади стоит балка, о чем вообще можно говорить", а потом этот меган рс ставит все рекорды. с балкой.
однако диванные эксперты говорят, что с балкой это не то что не спортивная машина, это вообще не машина. на ней на работу то стремно ездить, управляемости то нет!

а реальных гонщиков, которые поедут хоть на 412 москвиче можно пересчитать по пальцам.

А вот не надо было писать, поставил бы потихоньку и радовался!

Всё просто зависит от стиля езды. И если для Вас понятие управляемость значит что: руль вправо-едет в право, то просто ставьте резину которая Вам нравится и спааакойно себе рулите. А про гонщиков: так и нормальных водителей тоже не много. Примерно 90% права купили, потому что не правил не знают и дворики сдать не могут. А потом орут что : как достали эти шашечники.

Люди все разные, кому-то и балтика 7 хорошее пиво (по шарам дает и хорошо), я вот ничего кроме крафотого и импортного не могу пить уже много лет. Та же и с резиной, и с амортами, и с другими запчастями. Разницу можно почувствовать только первое время после замены на контрасте, потом привыкаешь и вроде даже ничего.

Alexey
Разница есть, и реакция на руль и на ее точность и на информативность, но конкретно здешние деятели, больше с апломбом языком чешут, слабо разбираясь в вопросе. :biggrin: Вам нравится и прекрасно, меньше слушайте жертв маркетинга. Топовые производители делают хорошо, но не всегда, не все, и часто не с такой премией к цене. Бывают смешные случаи, как с Гудьиром, который одну и туже модель покрышки продавал под собственным брендом и под маркой Сава, только на 40% дешевле. :biggrin:
Нынешние Б-линейки брендов, это бывшие модели премиальной линейки. С отставанием в три четыре года. Но так как, прорывных технологий в шинном производстве пока нет, то эта разница ежегодно сокращается, и уже сейчас правильное потребительское поведение, покупать не топовые модели, но менять их чаще. Так как например Континенталь свежий и пробежавший сезон имеют разницу большую, чем между новый Контик и Новый Гиславед.

Мне точно нравится и все устраивает. Я читал реальные отзывы, специально искал у кого машина мощная есть ли держак. пишут что есть.
Если она сотрется за 2 сезона, я точно не расстроюсь.

vanek KF, на сколько возможно, непредвзято скажу, со стороны, так сказать.
Стереотипы именно у вас. Все меняется. И у нас вполне неплохо делают многие вещи.
А когда миром правит маркетинг - то такие стереотипы делают суждения еще менее корректными.

И еще, предположим, что все будем покупать только "хорошее" иностранное. Вы где работать будете? Какое-то время (пусть длительное) купи-продай, а потом? Вот все "хорошее" что-то другу только продавать будем... а потом деньги кончатся, заводы все закроются. Своя продукция и деньги из воздуха-то не рождаются. А общий уровень жизни зависит как раз от собственных разработок, производства итд.

хочу немного про корморан добавить-брал 2 года назад их зимнюю липучку и отлично провел время за рулем- какой-то сноу макс блабла. счас задумался перестать таскать колеса в сборе и попробовать их продать в сборе, а если не продам, то поеду дальше, т.к. я ее не замечал пока ездил.

однозначно для себя решил- больше никаких шипов.
ну и что еще сказать-шинные тесты такие тесты. кто-то выбирает сам, а кто-то думает, что выбирает сам.
в общем шансов сравнить несколько типов покрышек на одной машине нескольким ребятам крайне мало- (кстати на встрече клуба это возможно)- поэтому советовать чтоо-то кому-то дело неблагодарное, да и бессмысленное, ведь даже удовольствие, которое кто-то получает за рулем, может быть разным (как из телека, так и от погоды, так и от дамы, сидящей справа)