воду наливать не надо. это конденсат собирается, и чем дольше его не удалять и собирать тем больше его будет.
откуда конденсат?
в баке топлива - на донышке. на улице холодно а соляра нагревается,(без разницы как) в результате стенки бака потеют и вода стекает вниз.не зря на старых машинах снизу бака были краники(помните?мы сливали для мопедов бензин). так это был почти обряд,раз в неделю после выходных в банку сливали всё что осело,а потом друг перед другом хвастались у кого меньше..(это я помню от отца ещё,часто с ним на работу ходил)

что даст заливка чистого спирта?
2-й вариант мне больше нравится. нужна приспособа для откручивания/закручивания крышки бака

спирт растворяет воду и выводит ее

Ну типа водка становиться, а потом вместе с салярой сгорает, как я понял?!.

Логично, конечно, а как на практике, кто это использует? Для бензинок я так понимаю по барабану, а дизелю плохо не станет?:dntknw:

Да сгорает а вот по поводу наших дизелей это уже другой вопрос :)
тут для дизелей рекомендуют масло http://delaysam.ru/automoto/automoto1.html

тогда уже скорее вода растворяет спирт :blush:. тем не менее, спирт и вода не вступают в химическую реацию, а образуют раствор (водка, например). вода всё равно останется в баке

Но зато водка в баке не замерзнет и не будет подмерзать сетка в топливозаборнике. Но по теплу надо будет все-таки бак вычистить от "водки", от греха подальше.

Хорошо, тогда для чего в фильтре сделан кран для слива воды??? Все таки вода засасывается через топливозаборник. ИМХО

почему тогда замерзает топливозаборник, а не фильтр? я в своем топливном фильтре ниразу воду не видел

Вода находиться на дне бака и, когда бак не на минимуме, просто не попадает в подающую трубку, т.о. в фильтр тоже она не попадет. А вот сетку в заборнике вода может достать и примерзнуть на ней.:sad:

Добавлено через 7 минут 7 секунд
А кран в фильтре для того, чтобы отстой сливать, если все-таки в топливник попадет вода или другая гадость.

Белнифтихим рулит)) у мну когда норм все было практически на пустом заводилась в минус 20) с пол тыка)
Как-то писал что на лукойле заправился и колом по сей день стоит))и друг бенза в канистру заправлял в тот же деньтак из 20 литров литр а мот и 1.5воды)) на дне замерз)) так что не советую на лукойл ехать)

Вчера моя заглохла 2 раза. Первый раз прям на трамвайных путях - пробка из трамваев с двух сторон, проклятия в мой адрес видимо тоже были, за мной хвост из машин метров на сто...Повеселился вообщем. Пробовал в ручную подвинуть - не смог, тяжелая лагунка оказывается, а может потому что на путях - там катиться машинка не захотела. Заводил-заводил ее, завел, но проехал метров 30 и теперь уже стал на перекрестке - пробки во все стороны из-за меня дубль два. И ни одна :censored: не вышла помочь подтолкнуть хотя бы, чтобы убрать с перекрестка. Я в панике, пытаюсь опять заводить, отъезжаю от перекрестка метров на 20 и все, заглохла окончательно т.к. высадил я аккум. Через час меня подкурили, завелся, прогрелся, доехал до заправки добавил к имеющимся 35-40 л по совету Смоленского 5 литров 80-го и пол-литра 2-х тактного масла. И все зашибись. Поехала нормально. Вечером по дороге домой залился на заправке еще 5л бензина 200г масла и сверху солярки до крышки. И сегодня в -22 утром завелась довольно резво, грелась быстро и до работы доехал без приключений. Вот такая вот фигня. При этом вчера пока я ковырялся с машинкой, заметил что груша не сжалась, топливо по крайней мере до фильтра качается нормально, и что ей не хватало? Чего заглохла???

Поддерживаю. Кстати на лукойл многие жалуются, топливо не айс.:nice:

проверенный и надёжны способ!!!! (как и писал выше)

В том то и дело, что я всегда на белнефтехиме заправлялся (на некрасова которая) и ту зиму только так меня тягали по гаражам отогреваться. И в эту зиму только там заправляюсь и до замены всех свечей тоже подмерзала чуток при температурах до -20, но не так сильно. А теперь -23 без присадки и намёка на сжатость груши нет. Вот мне и интересно с чем это связано? Новые свечи, отсутствие присадки, топливо или что-то ещё...

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
После дорогущих ремонтов турбины на 700 у.е., ну не смогу я влить в свою лагуну что-то на чём нет надписи "дизель". Только если, конечно, это будет жизненно необходимо.

Скока-скока??????:shok:

как новые свечи влияют на замерзание??? на запуск мотора и работу первые минут 5 - да.

P.S. причем турбина к тому, что ты льешь в бак?

и я не понимаю... Но наверное ОН имел ввиду стоимость ремонта ТНВД, если ему это понадобится вдруг :shok:

ясно, что турбина тут не причём... именно какой-либо ремонт из-за залиго в бак бензина или чего ещё туда можно залить. Ведь не просто же так у нас межсервисные интервалы замены масла и фильтров в 3 раза меньше, чем в европе

Интервалы такие!!! Да потому что "масло" ТАКОЕ!!! :rtfm: