смотри цепи от катушки к микросхеме, что там рыжее в области контактов катушки?

Схему посмотри здесь

Цепи вроде в порядке.заказал новую карту 5500 + привязка у официалов 1000 только очередь до 18.10.2012 потом отпишусь

инересно

нужно просто пропоять?

ну как то так!!!

Спасибо все сделали не в этом проблема приежал спец картридер умер

Есть такая просьба кто из Минска , поскольку я с паяльником далеко не в друзьях , а появилась проблема в карточке , трех кнопочная от первой фазы , "свободные руки" присутствуют. Очень редко стала кнопка реагировать на закрытие , не работает кнопка auto-lock , кнопка открытия машинки еще живая . Кто поможет за вознаграждение отремонтировать карту ? ! буду весьма признателен , наберите 80293535638 Алексей или скиньте телефон умельца в личные.Спасибо

плата карты
 

Ребята ,есть у кого напрочь убитая 2-х кнопочная карта ? Хочу нарисовать платку для самодельной крты .Нужны фотографии хорошего качества с обеих сторон платы с полностью сдутыми радиокомпонентами. Рабочая карта есть одна , но рука не поднимается ее оголять .Рисунок платы в формате lay обещаю выложить в тему , но нужна небольшая помощь . Хочу спаять карту для реализации автозапуска ,т.к. авто дизель , а впереди зима . Карта тока одна и не хотелось бы ее в машине оставлять .

Здесь в копилке знаний можно найти нужную информацию.

В той теме я уже был , спасибо тебе , что поделился схемой и рисунком расположения элементов . Я хотел нарисовать 1 в 1 и поэтому просил полностью голую плату , но поскока таких пока нет буду делать по своей карте и схеме тобой выложенной-врод тока под PCF-кой дорожек не видно , но по схеме разведу.

Для уточнения: не указаный транзистор в схеме BFS505, номинал С10 указан неправильно, должно быть С10-1,5nF.

И BAS16 тоже по другому обозначается-он состоит из двух диодов со средним выводом выходящим из места их соединения. Вместо BAS16 можно ставить два обычных диода со схожими параметрами .

Там стоит BAS16 (Marking Code A6) datasheet здесь.

Вот и моя единственная 2кнопочная перестала закрывать и стала работать погремушкой :dntknw:. Разобрал, попутно снес R1 (1,8 Ома который). Припаял кнопку, припаял резистор - светодиод загорается. Полевые испытания показали что радиус открытия\закрытия снизился до 60 см. Работает только если направить через водительское стекло на картридер. Батарейку менял. Где копать? Можно ли вместо R1 перемычку поставить? спсб всем ответившим

ребята, трабл(((( Есть 2 карты, обе с одной и той же неисправностью. Как выяснилось опытным путем, на дистанцию работы карты влияет индуктивность на 80 nH, которая отвалилась в двух двухкнопочных картах и теперь авто только заводится, хотя светодиоды испрывно горят на обеих((( Попытка купить б/у для выпаивания детальки или пересадки чипа увеньчалась крахом, б/у в моем городе нет, поход на рынок за радиодеталями ничего не дал, такой индуктивности даже в Минске нет((( Неужели только к оффам и мучаться месяц без карты???:cray: предшествовало отказу постепенное уменьшение радиуса действия карты в одном случае и утеря детальки во втором. Если вскрыть корпус и легонько дотронуться пальцем до той самой индуктивности, то радиус действия увеличивался метров до 50. Где найти ту самую индуктивность или карту??? мучаюсь уже месяц

P.S. индуктивность L1 номиналом в 80 nH, РБ город Гомель

Покажи фото детальки или её на фото.Может выпаять можно откуда нибудь.

карточка конечно замучана уже ремонтами, ломается стабильно раз в пол года.

в белом круге

Нечем измерить а то может среди этого http://photo.qip.ru/photo/kent-cerg/.../101468683.jpg и нашлось бы.Карты от f1 и f2 одинаковые?

Помогите ж... криворукому!
 

В общем клубни ситуация такая. Начитавшись о великих достижениях форумчан лудильщиков и паяльщиков-самоучек и обзавидовавшись вусмерть решил и я реанимировать свои ключи от повозки, благо заранее у Алексея.74 были куплены кнопки и 2-х и 3-х кнопочные корпуса. Понадеявшись на свой опыт и руки, приученные к скальпелю, и вооружившись перочинным ножом, к счастью для корпусов топора дома не нашлось, вступил и я на многим лагуноводам известную горькую и рискованную тропу.
Начал с ключей СР. Вскрыл корпус достаточно легко. Пока на радостях бил себя в грудь снес к какой-то матери вот эту деталь -1 (буду так называть все, ибо не владею нужной терминологией). Также не обнаружил эту - 2. Были отломаны "ножки" 1,2,3 микросхемы - 3.
http://s017.radikal.ru/i435/1301/30/7c0141335dfc.jpg http://s018.radikal.ru/i527/1301/0a/a11855cf5092.jpg
Поколдовав паяльником удалось восстановить «ножки» 1 и 2 на микросхеме – 3. ВОПРОС: за что отвечает 3-я, будут ли ключи работать?
Теперь расскажу как я доломал 2-кнопочные ключи. Вскрыв сей корпус, обнаружил нарушение контакта батарейки – 4 и отсутствие кнопки – 3. Успешно запаял контакт и кнопку, замотал корпус изолентой и бегом к машине проверять. Алилуя! Ключи заработали, чем безмерно польстили моему самолюбию, правда иногда приходилось нажимать кнопки 2-3 раза и дистанция была совсем мала - до 0.5 метров. Вернувшись домой решил еще раз проверить все контакты, пропаять «ножки» микросхемы, дабы укрепить контакт. Разобрав корпус повторно обнаружил отсутствие детали – 1, видимо опьянел от предыдущего успеха и кривыми ручонками снес, а может и вовсе не было, но не заметил в первый раз. Немного огорчившись, решил продолжить реанимационные мероприятия, пропаял «ножки» микросхемы - 3 и собрал корпус. И вот неожиданный результат: КЛЮЧИ НЕ РАБОТАЮТ, лампочка даже не моргает при нажатии кнопок. Методом научного тыка определил что лампочка начинает моргать, если жалом паяльника немного нагреть 1 и 2 «ножки» микросхемы – 3.
http://s61.radikal.ru/i174/1301/95/dea22926fb3b.jpg http://s018.radikal.ru/i500/1301/68/2b33b7e3cb33.jpg
Так вот господа прошу разжуйте мне что я сделал не так, почему лампочка моргает только при нагревании указанных «ножек», что делать дальше , в том числе и с кривыми ручонками да неуемным энтузиазмом ломастера-самоучки?