Тоже хочу подтвердить, что одна из основных причин затрудненного пуска холодного двигателя - это плохой бензин. У меня установлено газовое оборудование и на холодную заводится на бензине, потом переключается автоматом на газ. Бензина много не заправляю - литров 10-15. Так вот заправился на Роснефти где-то в пензенской области и все.... С утра раза с 15-го с трудом заводилась машинка. Поскольку никогда такого безобразия не случалось, я и подумать не мог на хреновый бензин. Прочитал всю ветку, уже нацелился на автосервис. но все-таки решил сжечь бензин и заправился лукойловским 95 экто - с утра с пол-оборота как ни в чем не бывало. Так что думаю, надо начинать с простого, а то уж и в самом деле чуть не начал все датчики менять...

ctebel, а газовое оборудование оригинальное или после доустанваливалось?

Что значит оригинальное? Оно в любом случае ставится отдельно

ну вот я что-то сомневаюсь что оно в любом случае ставиться отдельно или это китайская приборка (см. левый верхний угол приборки) ?:)
http://content.onliner.by/old_files/...c189a25480.jpg

Ford.Opel.Fiat сзавода ставит на природный газ. Lada,Subaru, Renault ставят LPG. Если кто-то заказывает новый с завода то и другие ставят какой закажут.Так что всё может быть.другое дело - что не так многи таких авто

Но ставят то оборудование не Renault, Fiat и т.п. Ставят обычное оборудование сторонних производителей типа Vialle, Koltec, которое работает как и должно, независимо от марки авто. Просто ставят сразу "там", а не нашими кривыми ручками (да и не ставят такого у нас вроде). Ну ладно, тема раскрыта )

multimetr, а у тебя газ сразу был или сам ставил.... сколько стоило если сам ставил?

Купил сразу с "газом". Ставился он в Голландии, откуда и сама машина

а кнопка переключения газ/бензин заметна или находится рядом с кнопками круиза, речевого синтезатора, esp и где находится балон?

У меня тоже похожая проблема.Пробовал иследовать.Пока ситуация такая.Паралейно реле управления бензонасосом поставил светлодиод чтобы видеть когда работает бензрнасос....вставляю карточку полностью... идет диагностика всех систем секунд пусть 4, бензонасос работает 2сек и отключается. Нажимаю кнопку пуск, опять 2сек работает и отключается хотя стартер крутит нормально. после многих попыток двигательзаводится и замечаний больше никаких ни к ХХ, ни к плавности хода и т.п. Потом стоп-пуск без замечаний..... немного постоит опять проблемка.Еще заметил что счас не горит зеленая подсветка на кнопке ЗАПУСК.Смотрел карткоприемник-все нормально.... Что может отключать реле при холодном запуске,? проблема началась осенью, так что с зимой я ее не связываю.

у меня тоже проблема с запуском, вопщемм с утра в +15 схватывает не сразу секудты 2 крутит стартер.
Насос с фильтром новый, 2 катушки поменял, свечи денсо иридевые тысяч 6 проехал,заслонку чистил,датчик коленвала чистил, непонимаю куда еще лезть
недавно менял топливную рампу может форсы воздух травят может резиночки заменить?

Такая же проблема. С утра заводится не уверенно, крутит дольше чем обычно. Проблема может быть в клапане продувки адсорбера. Так мне сказали в сервисе при диагностике движка. Клип показал ошибку "обрыв цепи клапана адсорбера". Заказал этот клапан. Как придет и установлю, то отпишусь о результатах. )))

В общем пришел клапан адсорбера в среду. В среду же установил. По ощущениям, возможно субъективные, машина стала лучше реагировть на нажатие педали газа. Раньше если сильно притопить педаль, то машина задумывалась и разгонялась постепенно. Сейчас все изменилось. Задумчивость и тупость пропала. При включенном кондее машина также перестала тупить. Уверенно разгоняется как будто и не включен кондер.
Что касается утренней заводки. Крутит пару секунд и уверенно схватывает (вечером после работы заводится с пол оборота, кнопку нажал и машина сразу завелась). До замены клапана утром машина заводилась хуже, обороты проседали и по ощещниям будто стартер докручивал движек, чтобы он не заглох.
В целом утренню заводку клапан не решил до конца.
PS. Разобрал страый клапан адсорбера. Внутри все покрыто каким то белым налет и намертво прикипело все. Как будто известь все покрыто )))
Хочу залить внутренности очистителем карбюратора и посмотреть на возможность вернуть клапан к жизни.

А можно фото, где он стоит и как выглядит? Это который слева от двигателя вверху?

да, слева в верху. Черный круглый. Висит на резинке, прикрепленой к кузову. Снизу входит одна трубка, сверху электроразъем и подсоеденяется другая трубка. Этот клапан проблем не решил. С утра машина плохо заводится всеравно. Появилась другая проблема. Слегка черный выхлоп и воняет не приятно. На руках остаются хлопья сажи. Пока машина стоит на холостых, то трава становится черной.

Друзья!!! Решил проблему запуска двигателя на холодную. Вся проблема была в аккумуляторе. Вчера утром машина крутила стартером как обычно долго. Поездив по свои делам заехал на заправку и все... машина отказалась заводиться. только щелкала стартером. вызвонил родственника. он предположил, что если громко щелкает, то возможно подгорела втягивающая на стартере. предложил отверткой, что то закоротить на прямую. послушав щелканье он вынес вердикт, что со стартером все хорошо. притащил свой акб. машинка ожила с пол оборота. купил акб на 72 а/ч, турецкий Престиж платинум. очень уж мне датчик работы акб понравился. по этому датчику можно увидеть нормальную зарядку, не дозорядку, перезарядку.
PS. Когда мой старый акб отказал крутить стартер, то глазочек у него горел зеленым цветом. типа он заряжен. Вскрытие показало, что одна банка полностью разрушена.

Что-то не понял связи с аккумулятором? Теперь утром заводится с пол оборота?

Двигатель К4М. Машина стала заводиться еа холодную вот так:

http://youtu.be/fcDgz4AsWmc

Думате поможет чистка дросселя? Я не уверен, т.к. на горячую всё хорошо. Аккум новый. Датчик коленвала новый.

Да, теперь по утрам проблем с заводкой нет. С пол оборота.

Добавлено через 19 минут 0 секунд
Видео не хочет показываться. Типа только для ограниченного доступа )))

Прошу прощения. Исправил. http://youtu.be/fcDgz4AsWmc