Винт и защелки кажется. Разрезать ничего не нужно. Хотя может спереди какая-то другая система..

Снял корпус с платой...Сам корпус как видно ниже-неразборный:sad:
Всзял провода напрямую от АКБ подключил к 2-м контактам расположенным в гнезде, куда вставляется этот корпус с платой.
[IMG]http://photo.qip.ru/photo/lagun2009/.../170923987.jpg[/IMG]
Моторчик шевельнулся чуть (т.к. стекло было в поднятом положении), поменял полярность, мотор начал опускать стекло
[IMG][URL=http://photo.qip.ru/users/lagun2009/150377364/170923986/]http://photo.qip.ru/photo/lagun2009/.../170923986.jpg[/URL[/IMG]
Поменял снова полярность, мотор поднял стекло в закрытое положение.
Значит мотор рабочий.
Вопрос тогда-в чём проблема? Может я не так проверил моторчик через плату??? Хотя по схеме всё правильно.
На плату к 3 и 4 контактам подал постоянно "+" и "массу" от АКБ. Затем ещё одним проводом от "+" АКБ касался контактов 1 а затем и 2-го (имитируя управление с кнопки), но никакого движения не было:sad:
[IMG]http://photo.qip.ru/photo/lagun2009/.../170924024.jpg[/IMG]
[IMG]http://photo.qip.ru/photo/lagun2009/.../170923987.jpg[/IMG]
Кто что думает по этому поводу? Плата?

Ну хоть сам моторчик жив, и-то хорошо.. на плате следов воды или еще чего нету? может где дорожки подгорели, но не знаю как это проверить не разбирая корпус платы.. разве что взять у кого-нибудь плату с заведомо рабочего стеклоподъемника (можно и мой разобрать, или например на лагуновку приедь, там что-нить придумать) , и подключить к своему моторчику (только плату) и попробовать понажимать кнопки. Если заработает - точно плата и тогда имеет смысл разрезать корпус и пропаять плату.. А если нет, то либо контакт платы с моторчиком дурит голову, либо полтергейст тебя очень любит :)
Может еще у кого какие мысли есть?

Починил наконец таки стеклоподъемник! )
Замучал он меня. Оборвало тросик, решил попробовать заменит на велосипедные. Собрал, попробовал - сломался синий бегунок (где упор под ограничитель). Попробовал его склеить поксиполом, заодно вклеить тросик в него. Собрал, работает, но через какое то время опять щелчок и стекло не поднимается ( В общем заказал на ebay ремкомплект. Вчера вот наконец поменял. Но. Тросики в комплекте немного длиннее оригинала, у меня длиннее оказался средний, который соединяет между собой бегунки - хорошо что родной остался целым и не вредимым, поставил его. Плюс ко всему, то ли отрегулировать не смог, то ли опять таки длина второго тросика была чуть больше или оплетка короче, пришлось наращивать второй пружинкой. И вуаля ) все замечательно работает ))

Видел велосипедные тросы... Я бы их не рекомендовал ставить...

Лично я покупал в строймагазине 1.5 мм трос из бухты.. Данный трос на процентов 80 как оригинальный (по гибкости)

Да.я тоже в магазине "ома" брал,но в изоляции,без изоляции он 1,5мм

тросики от тазов кто-нить пробовал?

Вскрыл сегодня корпус в которой стоит плата на управление моторчиком подъёма опускания стекла.
не знаю, на что и грешить в ней...Плата, словно чип-ката, не менее сложная схема.
Подскажите, что и как проверять на предмент выхода с платы питания на моторчик...
[IMG]http://photo.qip.ru/photo/lagun2009/.../170974693.jpg[/IMG]
[IMG]http://photo.qip.ru/photo/lagun2009/.../170974695.jpg[/IMG]
[IMG]http://photo.qip.ru/photo/lagun2009/.../170974696.jpg[/IMG]
[IMG]http://photo.qip.ru/photo/lagun2009/.../170974697.jpg[/IMG]
[IMG]http://photo.qip.ru/photo/lagun2009/.../170974699.jpg[/IMG]

Для начала попробуй подать питание на вход и на подъем (или опускание стекла) и замерить напряжениена выходе (есть ли оно там вообще), затем на входе и выходе релюшки (черная квадратная, это кажется релюшка). На выходе релюшки замерить напряжение с питанием на подъем, на опускание и без них. может релюшка накрылась или залипла и не подает питание на моторчик когда это нужно. кроме релюшки не знаю на что грешить, плата действительно очень простая..

Может быть дело в главном блоке кнопок, который на водительской двери? если от него будет отключен разъём, то и задние кнопки не будут работать. Проверял ли ты, приходит ли напряжение на саму фишку, которая в твой задний стеклоподъёмник подключена? Я так понимаю, что стеклоподъёмник импульсный, как вариант просто подключить моторчик без этой платы, чтобы он перестал быть импульсный, а стал обычный. Могу конечно и ошибаться.

не знаю как релюшка, но контакты которые к моторчику (длинный разъём) прозваниваются (КЗ):dntknw:
Также оба этих контакта прозваниваются и с массой на 6-ти контактном разъёме (вначале платы).

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
блок подключен. Передние само собой работают. Задние также кнопки на водительской двери подключены (проверял) но и от них не работают подъёмники. А ка собственно пердние переключатели влияют на задние (судя по схеме, так замкнутая цепь)?

Или я плохо объяснил свою мысль или ты не так понял. Суть такая, что если на водительской двери отключить разъём от кнопок управления стёклами, то ни одно стекло не будет функционировать. По крайней мере у меня было так. Ты пробовал тестером замерять приходит ли у тебя 12 В на разъём который в моторчик включается? В самой кнопке стоят два микрика и в зависимости от того на какой наживается кнопкой стекло и едет или вверх или вниз, т.е изначально на двух проводах одинаковая полярность, а как только нажимается любой из двух микриков это полярность меняется на противоположную. Но это нужно наверное увидить, чтобы понять смысл работы :)))

На разъём (6-ти контактный-т.е. на плату перед моторчиком) и "+" и "масса" приходит (контакты 4 и3 соответственно), а вот на входе в моторчик, на эти два контакта идёт только "масса", на оба!!!!

Ну все верно.. Изначально на обоих контактах масса - моторчик не крутится. затем в зависимости от нажатой кнопки (вверх/вниз) через релюшку приходит + на один из контактов моторчика (что бы в разные стороны крутился). Вот возможна релюшка не срабатывает..
По поводу водительского блока стеклоподъемника завтра посмотрю по схеме, что куда идет, может и правда там что-то не так может быть..

Легионер Тебя для сначала нужно определиться приходит ли + на твою релюшку после нажатия на кнопку стеклоподъёмника (не постоянный, а именно после нажатия на кнопку), если приходит то дело в релюшке, а если нет, то дело не в ней, а к примеру в самой плате кнопки. Кстати чтобы стекло ползло до конца вверх или вниз само, на оба провода подаются + (плюсы) :) а релюшка сама уже решает сколько подавать импульс чтобы стекло полностью поднялось/опустилось. Я думаю, что дело не в релюшках, а в кнопках. Это будет для тебя и проще и дешевле.

жду советов:good:

Посмотрел снова твою траблу, а то уже забыл что было.
Посмотри кнопку блокировки задних ЭСП. Но не вкл/выкл. Может в ней причина?
Я когда свои ЭСП ремонтировал, ее просто не включал, что бы лишний раз не дергать разъем. И задние без нее тоже не хотели работать.
Ибо по плате ЭСП у тебя - все идеал, как новая.

Завтра всё подробно расскажу... Но сейчас одно могу сказать уже точно, что ТАК, стеклоподъёмники, НЕ МОГЛИ РАБОТАТЬ по определению!!!

У меня вот такой вопрос: стеклоподъёмник на лагуна 2 dci 1,9 2001 г.в. на передней пассажирской двери не останавливается в крайних положениях, а тянет дальше в итоге вырывает сросс из бегунка или вообще рвёт тросс или ломает бегунок, который держит стекло. Может там в моторчике внутри что-то сломалось? Может там какое реле на увеличение сопротивления перегорело? кто-нибудь в курсе?? Всё лето мучался и щас опять всё вырвало.....зимой будет холодновато так ездить....:wacko2:

Всем привет. У меня тоже проблема с ЭСП водительской двери.
Ситуация такая: работал нормально, пока не пришлось скинуть клеммы с аккумулятора. После установки акума на место стеклоподъемник стал двигаться только на пару сантиметров при нажатии и удержании кнопки. То есть раньше я нажимаю, например, кнопку вниз и стекло ползет пока я не отпущу кнопку или пока не опустится полностью. а теперь чтобы полностью опустить или поднять стекло нужно нажать раз 15 на кнопку((( этот подъемник у меня был с функцией дожима, то есть можно было коротко нажать на кнопку и стекло автоматом ползло до упора вверх или вниз (я так понимаю это импульсный стеклоподъемник?:dntknw:). Остальные подъемники были без этой функции и отключение питания перенесли абсолютно нормально. Стало быть работают как и раньше. Предполагаю, что загнулся некий блок управления связанный с подъемником или возможно нужно что-то перепрошить... Помогите советом, может кто сталкивался:cray: