Да понятно это... Юзаю уже три года))))) И первый комплект на вторые элементы питания уже посадил :wink3:

Спасибо, осталось придумать, куда приемник прилепить и можно будет прописывать:)

только в штатное место

Занято защитой, на адаптированной там короб железный

Я понимаю, что на 53 страницах темы наверняка моя ситуация описана, но перечитать их все возможности нет, а на последних 10 похожего не нашел :(

пару дней назад замигал индикатор одного из колес, одновременно на приборке загорелся SERV и STOP и мигающая пиктограммка системы контроля давления в шинах.
Подобная комбинация сигналов вроде как говорит, что одно из колес сильно спущено, но все колеса проверил - давление в норме.
датчик видимо все же не сдох, ибо тогда пропала бы индикация колеса полностью, но как победить нынешнюю ситуацию - подскажите?

Видимо патарейку боменять...

тогда не понимаю логики, если бы села батарейка, датчик бы пропал совсем

Иногда при езде начинает мигать заднее колесо, при этом загорается на приборке только оранжевое колесико. Если машина постоит, мигание пропадает, и может проявиться только через неделю.
Дело в батарейке?

В ней)))

Уважаемые! Подскажите, кто сталкивался, какое влияние может оказать на работоспособность датчика клей-герметик из баллончика. При аварийном ремонте содержимое балона подается через ниппель, соответственно и через сам датчик, плюс обвалакивает всю внутреннюю поверхность шины и датчик тоже, отверстие "дыхалку" по идее тоже заклеит?

скорее всего да..

Датчик в диск вкручивается, а клей по покрышке размазывает под действием центробежной силы, высока вероятность, что датчик не зальет.

Абсолютный бред!!!

1. Клей течет через датчик, сечение воздушного канала которого - слишком мало и весь всеравно не вытечет из него (вспоминаем капилярные явление в физике) и, следовательно, засохнет в датчике.
2. Клей размазывается не под действием центробежной силы, а под действием силы тяжести! Т.к. на балончике написано (не дословно) "....залить, и медленно проехать n метров, что бы жидкость распределилась по поверхности шины".
3. Под действием центробежной силы клей просто застынет в одном месте шины и никуда не потечет. Вероятность, что это будет именно в месте прокола - мизерная. Да и машина не сможет с места разогнаться до такой скорости, что бы на клей сразу подействовала центробежная сила.
4. Кроме того я не представляю, как на спущенном колесе сознательно ехать на большой скорости, что бы вызвать центробежную силу, для заклейки проколотой шины. Одно лечим, другое калечим. Там уже клеить нечего будет, после такого ремонта. Заклеишь поверхность, а пожует борта.

мы легких путей не ищем...
снимал сегодня колесо, что-то в нем болтается. то ли датчик сломался, то ли батарейка выпала :wacko2:

батарейке сложно, скорее всего датчику ......

У меня клееный датчик. разбортировал колесо, и правда, батарейка выпала.
собрал датчик, с любовью намотал изоленты, поехал и сразу давлние показало :good:
но хватило на 2 дня, щас опять не горит :grin::suicide:

натяни на него кусок велокамеры 1,5-1,7" с прорезями в нужных местах, она вряд ли слетит

3,14здец подкрался незаметно
 

Бяда!:help: - одновременно пропали все колеса с экранчика и загорелось "sensor deffect" на консоли. Перебрал все - приемник (снял, прочистил - контакты в идеале (тьфу-тюфу-тьфу)), котакты в задней арке - прочистил (но и они были (и есть) в идеале), проводка по левому порогу - все контакты в идеале(тьфу-тюфу-тьфу) - не помогло, что может быть еще?
:help::help::help:

починилось само, ничего не делал :)

Это батарейка садится. Было такое, и тоже само проходило.
Вылечил заменой датчиков на новые :)