Кто-нибудь в курсе, педалька газа от лагуны 2d подойдёт для лагуны на бензиновом двигуне?

Странный запуск и работа двигателя
 

Всем привет! Столкнулся с проблемой!
Вставляю карту, и остается гореть значок спирали. Завожу двигатель, обороты поднимаются до 2000 тысяч и все! Машину колбасит, педаль газа не реагирует. Это АР или что? Подскажите.:wacko2:

И что означает этот значок, который посередине со спиралькой прямоугольником с диаграммой?

Двигатель F4P770, 1.8, 2002 г.в.

Вот видео запуска двигателя.
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=YLrkcircYk0

Не пинайте сильно, если не в той теме написал:blush:

Я конечно понимаю, что хочется думать, что ваша проблема уникальная, но нет, все ответы найдете в этой теме.

Спасибо. это я и хотел уточнить)

Появилась "плавающая неисправность". Появляется надпись "Чек Инжектион", АКПП становится на 3 передачу (на ручной режим не переходит), обороты на ХХ около 1100, а при езде-машина как бешеная реагирует на газ, т.е. есть либо бешеный разгон и только торможение. Диагностика при отсутствии этой ошибки на табло показало 3 ошибки: Что то связано с датчиком абсолютного давления, ЭБУ, и еще чего-то.
Это уже начинает меня бесить и все больше пропадает чувство в ее надежности. Помогите советом.

это не аварийный режим, и аварийного режима на ф2 вроде бы нет :acute:

тогда объясни, что считается аварийным режимом инжектора и акпп

вобщем сегодня еща раз проявилась эта ошибка и диагностика показала опять эти 3 ошибки, пришли к выводу, что это "проводочная" проблема, а не датчики. будем капать провода

надо начинать наверное с "чего то еще"

Вот она, революция:good::good::good:
http://youtu.be/21kH5OB25sI

ниче не понял

я только понял что что то удалось,
а что сделано для этого ?
кроме не понятного торчащего проводка...

Для тех, кто не понял, объясняю:
на видео пример того, как ведёт себя двигатель с отключенным программно АР. То есть нет никаких проблем (ошибок) при отключенном одном из двух потенциометров дроссельной заслонки. На практике получается, что если все детали и проводка на месте, аварийный режим дросселя никогда не появится.

Если не секрет, каким образом программно отключается аварийный режим?

Это можно сделать при помощи CLIP, или нужно менять прошивку микросхем?

Второе.

Спасибо. Я так и думал.

ув. superbiker, расскажите, пожал, подробнее, каким образом можно изменить прошивку микросхем, и каких микросхем? И если не CLIPом перепрошивать, то чем?

Прошивка ЭБУ хранится в микросхеме флеш памяти. Переписывается программатором.

АР :(
 

Ребят, подскажите, пожалуйста:

1. Есть возможность приобрести полный комплект для замены (ЭБУ, коммутационный блок, замок руля и карточка) от лагуны с мотором 1.6 К4М, подойдет ли этот комплект к моей лагуне (мотор 1.8)?

2. Так же есть возможность приобрести комплект с лагуны с мотором 1.8 но без замка руля. В случае такой замены будет ли все ок? Или нужно искать все же полный комплект.

Цена ЭБУ у оффов очень высока...

покупай только эбу. с твоего надо будет перепаять чип с иммо (сделает любой электронщик) Ставил на 2 авто 1,8 мозги от 1,6 - висит ошибка по клапану фазика (на приборке тихо). Но, оба владельца заметили существеное падение расхода топлива (до 1,7л) и условно никаких изменений в работе и динамике