Ну вот я и думаю, чего его менять, если не тарахтит. А с другой стороны не знаю проживёт ли он до следующей замены ремня ГРМ.
У нас самый дешёвый за ~280$ нашёл. Собственно для того чтоб не лазить туда и думаю, может всё-таки поменять фазик.

Скажите, у меня на холодную нет дизельного звука, как только прогревается так начинает дизилить,это фазик?

да, это он.

Кто-нибудь подскажите номер фазорегулятора на Laguna 2.0 Expression Automatic 2002 год

8200782671

Спасибо

Всем привет! Нарисовалась проблемка... Вообщим на Л2-DY1 1.8! Двиг F4PC774 оборвало ремень доп. об-я, => Зажевало в ремень ГРМ => 16 клапанов загнуло. Щас в сервисе (Где Рено стараются не брать) мне выдали список запчастей. В нём есть фазорегулятор. Стоит гад 6-9т.р. везде по разному. Говорят надо менять, у него люфт. Я позванил дядьке опытному, он говорит: - Ненадо нахер его менять, если тем более до этого "сталинграда" всё норм было. Я в сервисе сказал - оставлять старый! Мастер на паливо - Мол как? вдруг опять что нить порвёт =))).
Вообщим у меня вопросик: Как правно устанавливается Фазик? Ну и ремень и т.д.??

Фазорегулятор F4R
 

Всем привет! Обзавелся Лагункой 2ф2, счастью моему предела не нахожу, но беспокоит некоторые дела. Подскажите, есть такой штук -фазорегулятор, машине 100 т.км, есть ли основания для мыслей о его замене или как вообще определить в каком он состоянии. И еще хотелось бы знать какие еще критичные работы нужно выполнить для успокоения. Спасибо за внимание.

почитайhttp://www.lagunaclub.ru/forum/showt...FF%F2%EE%F0%E0

Там ответа не нашел:dntknw:

Если не тарахтит, то забить. Вернее если есть желание потратить лишние 8-10 тыр, то на 120 тысячах, поменять вместе с ремнями.

Его по регламенту на 120-ти тысячах менять надо... Не зависимо тарахтит он или нет.)

Да? Пруф есть?

А на третьей лягухе F4RT тоже такая хрень, или уже как-то поправили.

На турбе нет фазика.

Машиной похвастайся)

Есть - тех. нота))) Искать лень)

То-то в теме http://lagunaclub.ru/forum/showthrea...EB%FF%F2%EE%F0 никто об это не знает:nice:

Ну вот и славненько:yahoo:

Не ну вы можете делать как угодно. Но оффы меняют фазик на 120ккм, тыкая при этом в тех ноту. Я на моторе 1,8(когда еще у мня была Л2) фазик менять не стал, полагаясь на то, что он не гремит. Вот только он все равно загремел через 7ккм и пришлось опять все разбирать и менять его. Он просто отказался блокироваться. Когда вы сами не в курсе, то не нужно тыкать пальцем в небо...

Товарищи, зашел в эту темку. Подскажите мне, пожалуйста, менял фазик и весь комплект ремней и роликов + помпа на 60 ккм, сейчас пробег 80, при запуске на холодную машинка издает звук похожий на дизельный, после прогрева (около 1 мин) он пропадает, на горячую двигун работает тихо, без нареканий, запуск вроде проходит нормально. Собственно вопрос: пришла хана новому фазику?

Собрался менять фазорегулятор и мне сказали, что нужно и масло новое залить. Обязательно менять масло при замене фазорегулятора? А то я на старом масле еще только четыре тысячи проехал.

не обязательно.

Поменял фазик на этой неделе- двигатель перешел на шепот.

Всем доброго времени суток! Уважаемые Лагунаводы, на моей двигатель начинает тарахтеть-как прогреется,на холодную-аж приятно слушать,шепчет,и перестает тарахтеть при оборотах ровно более2000,понятно мне одно,что есть износ фазорегулятора,либо клапан его,но вот в чем дело,ремень и тп поменяны не так давно,и лезть туда ой как неохота,тяга на низах и верхах впоряде,расход не космос, и собственно вопрос в том: а не влияет ли вязкость масла на работу сего механизма????всем известно,что при прогреве,масло становится жиже,мои предположения ,могут быть и ошибочны,но из опыта владения Митсубиси лансер 1995 года, звук работы двигателя четко зависил от состояния масла(холодное-лучше,и наоборот),конечно никаких там фазиков и даже 2 распредвалов не было....)))прошу ответить тех кто экспериментировал с маслом впервую очередь и потому,что ой как не нравится отложения на крышке заливной горловины и сответственно в голове.ТК на Митсубиси ,на масле за 1200 рублей за 4 литра, в моторе ЧИСТОТА!!!!!А тут ELF?хм странно:sad:

Это не фазик. Фазик дизелит только на горячем двигателе, а на холодном, возможно, гидрокомпенсаторы

Этот звук могут компенсаторы издавать :wink3: на холодную а потом прогреются и тишина :wink3:

После понижения температуры до 10 градусов удивительно, но звук прекратился даже при прогреве

Всем привет. Подскажыте пожалуйста на двиг. 1,8 номер фазика, такойже как на 2,0?

F4P 1,8 _ когда снимаешь фазик - потом ставить его обратно на распредвал можно как попало? Меток вроде нет...

Я думаю - лучше по нотам, если сразу затянешь фазик, а затем будешь ремень натягивать, то скорее всего не удастся точно выставить распредвалы (на ползуба может быть ошибка)

В нотах ничего не сказано. Поставил как попало, ошибся на зуб. (по старым меткам на ремне) Выставил фазы по нотам - вроде едет... Как ведет себя машина при сбитом (неработающем) фазике?

на моторе F4P не важно в каком положении ставить фвзорегулятор

Спасибо большое!

Всем привет! Лагуноводы, имеется вопрос. готовлюсь к ТО120 тыс. Нужно купить фазик. На экзисте выдает номер "7701 477 098"- Шестерня изменения фаз газораспределения, цена 4300. Запросил у них подобрать фазик по вину. Подобрали "8200 782 671"- Шестерня газораспределения фазорегулятора, цена с доставкой в три дня, 9 тысяч руб.
Сам вопрос, в чем разница?

Добавлено через 22 минуты 48 секунд
Вопрос снимаю. На сколько я понял, то под первым номером обычная шестерня.

первый номер это по моему обычная шестерня

Вопрос конечно не в тему, но все же "Где купить 12-летнюю Лагуну с пробегом до 120 тыс. км.? Сам хоть веришь в этот пробег?

Нет, не верю:lol: Но, ориентируюсь на пробег который сейчас стоит. Подходит 120 тыс, значит буду делать ТО под этот пробег:crazy:

У меня тоже такая, же проблема но мне сказали, что накрылась Шестерня пускного розпредвала і фазорегулятор. Лагуна 2 1.8. Но у меня на холодну нормально работает, а только немношко а через несколько минут начинает работать как дизель????

Я уже 30т.км. проехал на заблокированом фазике, средний расход 9.3 л/100км.