не на всех
на бескаркасных Valeo не меняется
специально купил для этих целей Bosch Aerotwin - в них резинки меняются

Я себе тоже бескаркасные поставил, на них резинка не меняется, и проходили все ничего около 3 тысяч...:sad:

http://ekipazh.ua/tests/id_127/Renault_laguna_2008.html
прокоментируйте видео
правда или нет?

витаха, в тесте комплектация динамик - комбинированный салон... максималка - кожа полностью, поэтому "брэшут" про самую лучшую комплектацию :)

про автомат не скажу - у меня механика...
траекторию держит отменно - проверял...

а что именно настораживает?

Ещё раз убедился в правильности выбора-ТУРБОДИЗЕЛЬ!!!Вот где драйв!

Я просмотрел данный ролик уже после того как тестил лагуну.
То что она не спортивная, так это не недостаток!)
Она не кренится, четко держит траекторию.
Что касается управлением музыкой, то это дело привычки и если девушка в ролики не успела привыкнуть это не означает, что это плохо.
А вариант с бутылкой пива меня вообще удивил, даже комментировать не хочу, только хохлы (сам такой) могли такой пример сделать)

На самом деле складывается ощущение, что тест необъективный, это чувствуется в негативном настрое лысенького дядьки. Фанат млин рено):suicide:

Посмотрел ролик)))) Так и не понял что надо переделать :wacko2: Один негатив и при этом даже нет намека на четкую аргументацию.

Посмотрел, ну что я могу сказать, тест и результат такой как все его привыкли видеть. Видят то, что хотят видеть. Управление музыкай, как на всех рено, ничего особого. И очень удобно. Так же как и круизом. Я на Ауди катался, так у них управление круизом отдельным рычажком- после Рено-бред какой то.
Про бутылку, ну так то место было не для неё. Пусть это эксперт или кто он там, эту бутылку себе в одно место вставит, может там будет лучше и удобнее держаться (извеняюсь за грубость) Но тесть непрофисиональный. Ненравится и всё...А почему?? Незнаю, но ненравится.
Чем авто-ревю мне нравится, то там намного больше объективности и аргументации. А это какой то делитантский подход.Прокатился, кнопочки понажимал и сделал вывод. Ни аппаратуры, ни тестов, ни измерений. Ничего. Нет сравнения с конкурентами....Просто покатушки...

Посмотрел,:shok: убейте этих придурков которые пытались ездить за рулем этой машинки... Особенно бландинку и вот этого поца который не мог бутылку с пивом впихнуть...

Я этот ролик смотрел ещё летом, у меня спутник дома принимает этот украинский канал. На самом деле грамотные и профессиональные ребята, Алексей Мочанов (лысый) - чемпион Украины, абсолютный рекордсмен России, участник и победитель международных гонок на выносливость, он очень хорошо относится к машинам с шильдиком Рено, но от лагуны и от езды на ней он ожидал нечто большего, поэтому и оказался разочарован, а так я считаю что он достаточно объективен, ну могли бы реношники заднюю подвеску сделать пожестче. Просто большая часть владельцев и участников форума ездит в основном по городским дорогам, где и скорость поменьше и пробок побольше, а при движении на лагуне по межгороду эти косяки вылазят часто и весьма ощутимы, особенно для задних пассажиров. И я думаю что если бы на тесте был турбодизель или двухлитровый бензин на ручке,то у него было бы мнение получше о Лагуне, но даже он сказал, что надеется на то, что инженеры Рено исправят те косяки которые присутствуют всегда с выходом новой модели.

Проплачено BMW?
 

Походу немцы, качество которых заметно упало (мерседесы, в частности, турки собирают - сведения от бывшего работника завода), начали войну такими средствами. Вторую лагуну на 80 км/ч стукнули - это потому что сами в 2004-м пять звезд еще не осилили (http://www.euroncap.com/tests/bmw_5_..._2004/208.aspx), а лагуна в 2001 пять звезд получила.

То, что все обзоры проплачены - это не для кого не секрет. Только обычно проплачивает фирма, машины которой обозревают. А тут непохоже чтобы реношные деньги отрабатывали.

Вообще, ожидать от лагуны поведения импрезы wrx, или аналогичного - это наивно. У этих машин разные целевые аудитории. Если уж ожидать драйва, то от лагуны купэ. Вот про плавность хода - основной конек лагуны, не заметил не слова.

Ну да, плюсы просто промолчали, а минусы раздули до неимоверных размеров....

Профессионалы говоришь, может он гонщик и авторитетный)))) Доцент, ты конечно вор авторитетный, но...(с) Так чтож эти авторитеты не разложили все свои притензии спокойно, по полочкам, как и подобает профессионалам. А то навалили все вкучу и никто ничего не поняв, решили что машина плохая. Едет говорит он по хорошей дороги, а я вижу через лобовое такое г.... как на такой скорости еще вышел из поворота..... Понравилась ему Л2 :shok: Ну ну, я бы посмотрел как он входил бы на ней в эти повороты. Видать это был такой комплимент для Рено. Кучу монтажа......:rtfm: Не увидел я объективности и профессиональности взгляда у этих грамотных профессионалов.

Да уж, в авторевю за деньги спонсоров даже дизайн и комфорт салона умудряются измерить в баллах:rofl:
Потом эти "объективные" оценки складывают в кучу и получается, что Лагуна чуть лучше древнего авенсиса.
А у мондео комфортней салон. Ладно б я сам не видел убогой фордовской пластмассы, может и поверил бы этим специалистам. Из объективных оценок там обычно только паспортные данные:grin:

на той трассе тестируются большинство машин которые участвуют в программе.Если хотите там можно посмотреть другие тест-драйвы.

Посмотрим)) Но вопрос не в том на одной и той же трассе или нет. Можно ведь о чем-то умолчать, а что-то наоборот раздуть на фоне одной и той же трассы. Просто выводы должны быть четкими, ясными и главное аргументированными. Желательно с сравнениями. Главное что меня удивило, что Алексей Мочанов (лысый) говорит что ему нравилась Л2 и тут же носясь по трассе говорит о неважном поведении в поворотах Л3 :suicide: Такое ощущение что он вообще не ездил на Л2 или .....)))))

Именно на них и менял. Может быть и у Валео безкаркасники разные. Не исключаю.

Ребята, давайте жить дружно... (с). Что вы все так завелись с пол оборота. Ну покатались какие-то придурки за рулем машины, лысый вообще такое ощущение, что вообще не имеет представления о Рено, этот придурок с пивом, так вообще, я бы ему это бутылку куда-нибудь в другое место засунул, чтобы удобней было, а бабе так вообще только перед телеком сидеть и ногти красить, БЛОНДИНКА...
ЗЫ: а вообще Рено - это машина на которой приятно ездить, и если надо то еще и сделает много других... Я на своем дизеле при скорость 130 км/ч на 6-ой передачи уходил на автобане от Авенсиса, на котором я в последствии проехал 1000 км и если честно, был очень разочарован.

Виталик, а разве тут кто-нибудь заводился)))) Если бы завелись, то ты правильно говоришь у толстого пиво уже находилось в действительно неудобном для него месте, блондинке просканировали мозг, ну и "лысому" нашли бы соответствующие занятие. Все действия были бы произведены ессно виртуально))))) А так просто пожурили))) Тем более по задней балке я с ними частично согласен.

Саша, я так для потдержания добродушной обстановки... :grin:

я не удивлюсь если им дали салонную машину с перекачанными колесами :rofl:

PS мне реально не нравится открывание багажника + могли бы сделать более ровный пол как в универсале + побольше ящичков и ниш... это объективно к недостаткам... остальных пока не выявил

Далась вам эта задняя балка, "ах конструкция устаревшая":grin:
Лично мне очень нравится поведение Л3 на скорости в поворотах. И сзади жена не жалуется, что укачивает. Вообще по подвеске никаких претензий к Рено у меня нет.
Багажник наловчился закрывать за внутреннюю ручку, тоже как недостаток уже не воспринимается.
Единственно что сейчас огорчает - периодически появляется какое-то дребезжание передней панели слева. Локализовать никак не удается.
Звук очень тихий, но неприятно.
И алгоритм работы датчика дождя не нравится. Иногда почти сухое стекло трет со всей дури, иногда приходится вручную включать хотя все стекло в каплях.

А мне не понравилось, что задние колеса немного доварачиваются на поворотах. Я сначала не понял что происходит думал заносит... :wacko2: И на большой скорость не прикольно в повороты заходить, моя в этом плане поуверенние, хотя может и не привык... :dntknw:

На "российских" лагунах 3 ничего не доворачивается в поворотах, хотя какое-то подобие эффекта доворачивания всё ж таки происходит...
Ну как у нас говорят: -Если кажется, - креститься нужно.

Это на GT такая фича.
http://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE
Эх себе б такую:acute:

Пожалуй отнесу к недостаткам то, что Speed Limiter забывает настройки при выключении зажигания, каждый раз приходится выставлять на 68 км/ч

Где-то я тут прочитал, что у лагуну нет датчика уровня омывающей жидкости! Это правда?:suicide:
Просто хочу выяснить этот вопрос до конца))

Правда, нету такого.

Как такое возможно то вообще:lol:
Для автомобиля такого класса это нонсенс)))

Ну везде свои косяки. Я это существенным недостатком не считаю.
Все равно перед длительными поездками омывайку заливаю. А зимой так вообще баклажку в багажнике вожу на всякий случай. Ну загорится эта лампочка и толку? Ездил без этого датчика всю жизнь и сейчас не парюсь.

Самый-самый недостаток что нет памяти на сидения... хотя в инструкции описание присутствует! :rtfm:

Про датчик уровня омывайки замечание по существу,тем более что расход её очень большой за счет большого расхода на фары, я уже привык следить за расходом визуально, как только на фары перестала подаваться жидкость значит скоро закончится... А вообще думаю на зиму отключить предохранитель на омыватели фар.

Просто к нам не поставляются такие. Также как и нету датчиков давления в шинах

во ! хорошая мысль !

Хм, а я не парюсь, отключаю просто ближний свет на время подачи омывайки и на фары ничего не льет

А ночью как????

А ночью я включаю противотуманнки... Или на свeтофорe выключаю ближний... :grin:

Интересно как это сказывается на ресурсе лампочек и блоков розжига ??

ну нe знаю, пока всe нормально было...

Учитывая, что лампочки обычно сгорают при включении мне их жалко. Помоему гуманней выдернуть предохранитель омывателя фар.