Хотел скромно промолчать, но видимо не получится. В прошлый четверг двигаясь со своей крейсерской скоростью имел неосторожность обогнать Камри. Потому как она стала выбираться из череды прочих обойденных Гуней понял, что это ее (точнее владельца) задело. Короче зацепились. Временами уходили за 200. Обогнала нас с Гуней 3 раза, 2 когда мы сбавляли, поскольку по моему мнению спокойно едущие люди имеют право ехать спокойно. Показательна ситуация, когда я заранее сбавляю до 100, давая одному закончить спокойно обгон другого. Км заезжает передо мной. Едем паравозиком: спокойный, Км и мы с Гуней. Обгонявший уходит вправо, начинаем разгоняться где-то с 90. Км просто отваливается. как-будто ее и не было. На разгоне уходил метров на 100 в отрыв. Только по стабилизации скорости подтягивалась и в районе 180 пыталась обогнать. Один раз зевнул ее в зеркалах и упустил ее на 170-180 (Гуня с этой скорости не ускорилась как мне было необходимо, чтобы компенсировать зевок), пришлось пропустить вперед. В защиту Гуни сразу скажу, что была заправлена 92-м и не очень удачная заправка. Однако, статус кво был тут же восстановлен, причем технично и без труда. Успевал даже благодарт уступавших дорогу. К счастью в этот вечер на Симферопольке от Кэмпа до 100 км кольца ГАЙцов не встретилось, иначе плакали бы наши права. На заправку ушли с первой позиции. Выходя из машины и вдыхая характерный запах после оттормаживания перед заездом на заправку с 200 км/ч - подумалось: а к чему такие подвиги. Поскольку рационального ответа не нашлось, удовлетворился иррациональным - а пусть знают, что такое двигатель Рено!:good:
Конечно, Камри красивый и представительный авто - бизнес класс, да и производитель один из самых достойных. Но моему сердцу милее Гуньки сейчас машины нет и в ближайшее время не предвидится. А мои притязания по скорости, качеству машины, надежности, эргономике, экономическим моментам, дизайну и проч., т.е. качеству, а также статусу - она удовлетворяет с лихвой. Что только усиливает нашу взаимную привязанность и любовь.:drinks:

DSergG, вот ты писал про "показательный момент" - это и есть "работа момента, эластичность мотора" и я рад за Рено. И это я имел ввиду когда писал, что мой малый дизель "убегает" от 80%-в авто с 2.5-литрами...

А можно не в тему. У вас случайно не киа ?

КИА КИА :grin: уже выясняли :wink3:

А часом не серато? Просто интересно узнать отзыв о дизельной.

Открываем новую тему??? :grin:

1.6 дизель, Киа Серато??? "убегает" от 80% авто??? без обид, но ИМХО бред)

ЗЫ: может никто просто за ним и не бежит в след)))

Ух щас опять начнется... :rofl:

:rofl::rofl:

Тема, а Л3 vs Л2, кажется "загнулась" окончательно, к моему глубокому удовлетворению.:dance2: А здесь такие перспективы...:yahoo:

предлагаю вариант - "KIA vs All" :good:

вчера засмотрелся на новый паркетник КИА. Выглядит :good:, вот все остальное.. :dntknw:
Я вчера испытал,в очередной раз свою гунку, когда ехал шкоду обкатывать. На бане за Туарегом скинул до 120, потом он отошел в сторону, я тапку к полу, заметьте с ним я не гонялся, просто в свое удовольствие, ну и на обгоне у меня уже 160 было. А до 200 разгоняется вообще без напряга. Подумал и отказался от шкоды, точнее мне отказали... :))))))

Виталик ты про Киа Соул??:grin:

Сегодня видел - необычный чемоданчик. на украине такого нет.

Какой то он смешной, хотя мне например в свое время Хонда Элемент нравилась:grin::grin:

Ага. А сейчас еще Toyota Urban Cruiser появился :-)
http://www.toyota.ru/innovation/desi...ser/index.aspx

Чем-то на РАВ4 И хонду СRV похожа)))

Владимир, видишь выделенное? Так вот ни обид, ни, также, бреда. И это я не бахвальства для, а ради истины.
Володь, вообще здесь(ничего личного) многие странные люди - я Вам несколько раз в спорах и в теме о моменте и мощности писал о параметрах эластичности именно этого автомобиля, а многих как заклинило - бред, бред. Ну найдите правда, такое авто и сделайте ролл - замеры. Это же не сложно. Правда?

Или Вы меня за идиота принимаете, и мыслите, что я пургу пишу? Я отвечаю - 26,5 киллограммов момента этого дизеля, на спурте 60...100...160 разрывают шо тузик грелку практически любого 2-х литровича и половину 2.5-ть литровичей.

Ну куда им с их 18...22кг*с/м? :bye: Хотя про 0-100км/ч я и не спорю.

Так что "без обид" но И твой вариант авто совершенно не соперник... Мне сливали в этом Мазда 6 2.5, Хонда Аккорд 2.4, Ауди 6 2.4, Пассат 2.0... Наиболее близко ехала Октавия 1.8Т, - причем вначале и в конце диапазона она лучше явно, а в средине - хоть чуть, но лучше идет дизель. Думаю мало мальски технические ребята понимают почему...

И не надейтесь :grin: Пусть сначала рьяные спорщики признают свое поражение :lol:, а потом я опять чой-то умное напЕшу. Если Вам конечно интересно. А то так ничего и не опровергли...

С уважением. Из Украины. Приезжайте в гости на море.

to engin_r
Я извиняюсь, так и не понял на чем вы рвете почти весь мировой автопром?:grin: на 117 л.с.?:rofl:

На моменте...;)
ЗЫ Не пора ли нам всем в одну из любимейших тем :grin:

Адреса, явки, пароли? море желательно чистое, безлюдное, с песочным пляжем...:dntknw:

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
...я вот тоже думаю... большинство тем можно свести в одну.... а-ля "Порву, а не порву так надкушу....."...

плз график в студию, на каких оборотах развивает 245Нм:bye:

Не на 117л.с., а как сказал alex_74, на 26-ти и 0.5 киллограммах. А у Вас позвольте сколько? И на какой вес? И в каком диапазоне?

265 Нм?

Я ж говорю началось, графики, мо мен-ты(как будто я не выкладывал). А главное все поцыклились на 0-100 и на максимальных(скорости И мощности) банально не понимая, что жысть состоит да-ле-ко не из них...

Чудо-Киа Сид, хоть убейте не поверю, пока сам не увижу, и никакие графики не помогут:drinks:

я здесь новенький многое вижу впервые!:bye:
выложи время на 402 м если все начинаеться только после 100 км/ч и я скажу насколько ты быстр!:yes:
И если следовать твоим словам то Л3 дизель (340Нм) после 100 должна щемить Л3 2.0Т (270Нм) но в жизни почему то этого не происходит!:dntknw:

и это уже проверил? :lol:
Цифры и графики для спорщиков...

не еще не проверял (но готов после обкатки заехать Л3 дизель самому интересно) ребята из салона рассказывали что они гонялись на тест-драйвовских машинах бензин немного по шустрее!:bb:
я посмотрел твою ссылку она только подтверждает выше мною сказанное!
удивляет прыть 2.0 на палке, удельная мощность на стороне турбиной а на 1км одно время :dntknw: не уже ли такой тупой АТ??? а если перейти на ручное управление это как то повлияет разгон???

Зачастую человеком правят стереотипы, ну не верит человек, что ткань может удерживать пули, а стекло крепче бетона... Так и турбодизель не может быть быстрее бензинки. Так вот может. Сам был удивлен когда мой Пассат B4 с 1.9 TDi (90 л.с.) делал B3 1.8 (полный инжектор 107 л.с.), а мой брат на Опеле Кадетт с 1.6 дизель (не турбированный) делал ВАЗ 2108 на моих глазах. Мир меняется господа и стереотипы пора оставлять за дверью вчерашнего дня. Вполне допускаю что и 1.6 от engin_r на определенных режимах (учитывая массу CERATO) будет быстрее Л3 2.0Т.... Как говорит мой брат за дизелем будующее (с) И я с ним частично согласен.

А какой город? Просто , если ничего не случится, буду 13июня на маршруте Москва-Киев. а 14 Киев-Юх.
Ради интереса можно и забег устроить, хотя у меня самая медленная вариация лагуны , но так для истории. И просто интересен дизельный серато.

в это я еще поверю!:drinks: Но CERATO в не поверю!:acute: не каждый меган она проедит!!!:bye:

Возможно, ничего не буду утверждать.... т.к. не знаю что такое CERATO :dntknw:

На тест-драйв езжай :)

Не не поеду)))) А что касается цифр - кино для клиента;):grin:

Добавлено через 5 минут 13 секунд
Кстати до сотни как и у дизельной Л3;)

это ты мне как режисёр режисёру? ;)

"Киса, скажите мне как художник художнику, Вы умеете рисовать?" (с)
ЗЫ Короче убили тему :crazy:

не.. без Птица нельзя.. ему тоже есть "чем пофлудить" )))

Господин из Украины хочет сказать, что в жизни, в повседневном вождении со средними скоростями от50 до 100 а лучше по трассе от 80 до 150, дизель будет быстрее разгоняться или идти на обгон, чем бензинка одного уровня и даже более сильная. И я с ним соглашусь...
Со страта до 100 , бензинка будет быстрее, а на трассе нет. И на бензинке идти на обгон, надо готовиться, передачку нужную воткнуть и крутить её в звон... То дизелю впринципе всё по барабану, ну конечно если вы не едете на 6 -й передаче со скоростью 80км\ч... Там и дизелю надо воткнуть 5-ю....
Из своей жизни, езжу много и далеко. И разок с другом сцепился, ехали на дачу. Он на Х5 4.4 286 сил и я на свей 150 сил. Ехать было 50 км пути. И вот дурковали до 200. И самое интересное, что в нашем направлении было очень много попутных, которые ехали от 80 до 100 км\ч. И нам всех их надо было объехать и встречек много. Вот короткими перебежками и прорывались. Так Х5 совсем не может уйти от 2.2 дизеля при обгоне. я иду точь-в точь за ним при обгоне. Только после 150 он немного начинает на прямой отрываться.... Опять догнав попутку, упёршись, идём на обгон и опять никуда уехать не может. Приехав на дачу, все удивились, что у меня дизель, подумали что 3.0 бензин.
Но никого переубеждать не собираюсь, это надо покататся на хорошем дизеле и тогда на бензинку садиться не захочеться. Говорю сам как бывший бензинщик и дизеля даже слышать не желавший... Времена идут и всё меняется....

Добавлено через 3 минуты 46 секунд
Если я не забыл, то вроде как Мелитополь был..

Во - спасибо ЛагунаДва! :drinks:

+100 Хоть один человек понимающий нашелся. Не, - еще наверное Темка тихо согласен:grin:. Надеюсь своему старому то соклубнику верите? Или он тоже бредит?:sad:

К вопросу о том, кто не верил в Черато в начале страницы, но верил в Пассат В4 ТДИ 90л.с. Так я замечу, что Чератер быстрее Пассата Б6 2.0ТДИ 140л.с. на минутку. Максималка только у него выше.

З.Ы. А вообще засрали тему. Может попросить модератора снести последние посты куда нужно? Только мое пиво далеко - буду должен.:bye:

Добавлено через 3 минуты 59 секунд
И кстати - тут нужно перефразировать в "не каждый меган чератку переедет"...

Полтора года на весь УА-нет шум был - спорили КИА клуб и Мицу-клаб. После того как на сто страниц Чератки поуделывали типоспортивные меголанцеры - все молчат до сих пор. В реальности Чератки(все) одни из самых шустрых в классе стоковых машин. Мазда 3 2.0 только реально одинаково едет.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
Geo82 я в личку ответил. Заезжай.