да не меняй уже, потом насос в сборе поменяешь и всё.
вдруг с новой жидкостью хреново работать будет? так с АКПП бывает после замены

АКПП я уже поменял после припарок в качестве замены жижи))))
Если не в курсе, то тут история
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=50691

7 лет/100 тысяч, но это уже на конкретном переделе. про "весь срок службы" можно забыть

Ладно уболтали, на Латике тоже поменяю тогда:-)) 55 тыщ пробег сейчас.

Думаю надо для начала пробу снять как Академик, а потом уже принимать решение

Ок, на следующей недельке соберемся, продегустируем:drinks:

Проблем вроде нету, кроме некоторого свиста при лютом морозе. Но по пробегу решил сменить, отличился, купил G-Energy с допуском D2D, отпишусь, как сменю.

Заменил, стало лучше, объективно, почти пропал звук при крайних положения руля, и руль стал легче и более упругий. Жидкость G-Energy.

Вытекло масло из ЭГУРа после повреждения то ли трубки, то ли клеммы, ещё не разобрался, но двигатель работал несколько минут с сухим бачком и я успел проехать несколько метров прежде чем понял, что усилитель не работает. Кто сталкивался с такой ситуацией, как лучше доставить машину к месту ремонта, своим ходом со снятой фишкой или на галстуке? Не повредится ничего в рулевой рейке и насосе при такой транспортировке? Подливать масло бесполезно, сразу же выгоняет.

Купил жижу. Как потеплеет буду менять

Добрый день господа! Суть вопроса. Отдал свою машину рено лагуна 3 2.0Т 6АКПП с пробегом 55000км на замену жидкости ГУР, поменяли полностью методом замещения, ушло где то 2л жидкости elf renaultmatic D3, вроде все норм, но меня начали терзать смутные сомнения, когда я прочитал, что должен быть elf renaultmatic D2, но он вроде не выпускается. Подскажите пожалуйста, в чем принципиальное отличие д3 от д2 и чем это может обернуться?

Не знаю выпускается или нет, но в магазинах D2 продается и через инет можно заказать. Сам его заливал год назад. Код для заказа на автодоке и экзисте 194735 - литровая канистра

Спасибо, но вопрос остается открытым, так как уже залили д3

http://www.elf.com/en/consumers/car-...ic-d3-syn.html

получается у D3 допуск только на DP0.

В гидрач я себе при замене залил elfmatic g3, то же что и renaultmatic d3.
Второй год всё отлично работает. Когда был косяк с сальником на рейке, долил грамм 700 mobil atf220. Проблем с усилителем нет.
Жижки обе минеральные и по характеристикам схожи, d3 будет чуть получше по характеристикам в сравнении с d2.
Есть ещё d3 syn - это синтетика.

спасибо, я так понял сильно заморачиваться не стоит, так как д3 это по сути современное развитие д2. когда у меня была тойота, у нее на щупе акпп было написано д2, д3 через запятую, то есть либо то либо это, главное условие, не смешивать.

Вопрос не только по замене жидкости. Стал подмечать, что ГУР как то посторонний звук добавил в работе, типа гудящего подшипника. Жидкость за 160 т.км. менял два раза. Сейчас ещё не черная, но и не светлая, запах вроде тоже ещё не отвратный.
Вопрос: есть ли подшипник ремонтный или ремкоплект, кто нибудь менял? Или это еще какая бяка?
ГУР классика, мотор M9R.

Коллеги, какую жидкость лить в гидроусилитель Л3 2.0 dci.
Насколько я правильно понимаю, то реноматикD2?
Подскажите, а может кто и официальную рекомендацию Рено подкинет.

на M9R серии 802, 805, 809, 816,используется жидкость ELF RENAULT MATIC D2, можно заказать по коду 7701402037 (2литра - это с большим запасом) или по 1л RENAULTMATIC D2 код 105180 / 194735. Если стоит гидроэлектроусилитель (M9R серии 742, 746) заливается жидкость TOTAL FLUIDE DA

Вот спасибо.
У меня чистый гидро, 809 мотор.

Год назад менял жидкость. И в магазине мне впарили, что реноматик D3 syn это тоже самое, что и D2, только лучше.
Результат: потекла Рейка, причём везде, с двух сторон, в том числе и через манжеты трубок высокого давления, которые в рейку идут. Хорошо, что была запасная Рейка.
Т.о. делаю вывод, что синтетическое масло убило резинки.

Сделал замену жижи ЭГУРа спустя 11 лет после выпуска машины, пробег правда относительно небольшой 80т. Ожидал чего-то страшного, (по отзывам черная жижа с какими-то вкраплениями, если редко менять), по факту оказалось, что жидкость еще прозрачная чуть темнее TOTAL FLUIDE DA, руль после замены не стал крутиться ни легче, ни тяжелее. Так что вполне может быть в ЭГУРе и на весь срок залита. Хотя у кого-то было все сильно хуже.