Есть там сальник
Спроси про номер или размер в теме http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=12064
Укажи ВИН или модель, индекс коробки

сегодня менял шаровые и стойки передние, когда начал менять левую сторону, привод выскочил из коробки и масло вытекло, я его вроде на место вставил, чем мне может это грозить?ну масло теперь надо заливать, просто ямы нет в гараже, не знаю как до уровня долить, возможен вариант, если я залью литр, а потом до гаража дружбана своего доеду, там яма есть, там до уровня долью, а?

Определение уровня масла зависит от коробки. в JR5/JH3 заливается по край заливного отверстия, в PK6 уровень проверяется при помощи щупа.
Размеры щупа в MR339LAGUNA2.pdf - Трансмиссия (сцепления, МКПП, АКПП, трансмиссии)
ЗАПРАВОЧНАЯ ЕМКОСТЬ, л
JR5 2,5
JH3 2,8
PK6 2,2

Не делал-не знаю,но исходя из описаний Смоленского может стоит изношенную сторону посадить на сухую сварку?Не разобьёт?

да прбовал запихнуть со сваркой, которая в тюбиках, как пластилин с ней не влазиет во втулку ни в какую, сварка вся на полу остается, а жидкой я чет никакой как у Смалеснского не нашел, поэтому так забил

Всем привет. Появились щелчки с правой стороны при нагрузке с вывернутыми колесами. Отпустишь газ, щелчки пропадают. Возможно вместе с этим появился гул, похожий на ступичный подшипник. Подозрения на подвесной подшипник. Пыльник шруса целый. Вопрос: имеет ли смысл покупать полуось при таких симптомах? Или достаточно будет заменить муфту?

если при трогании с места на прямых колёсах не стучит тогда Скорее всего это всего лишь наружний ШРУС......так как хрустит только при вывернутых колёсах... :drinks: если я не прав ПоПрАвЬтЕ =)))))))

Может-ли шрус щелкать? Равномерно в одном и том же месте? Т.е. сокрость 5 км/ч, щелчки слышно, допустим, 2 раза в секунду. При 10 км/ч - 4 раза в секунду и т.д. Я думал шрус хрустит. Если не так - меня тоже поправьте.

ТАК и ЕСТЬ ИМЕноо ШРУС (!)

Щелчки при повороте-шрус,гул-ступичный подшипник.Если при повороте налево гул пропадет-точно он.Подвесной проверь.Авто на яму,рукой подергай вал от коробки к подвесному.У меня в подвесном был большой люфт. Если люфта нет,то вывеси передок,заведи,включи передачу и послушай.Как -то так.Ты сперва причину найди,а уж потом полуось и муфта.

Ребят, если это шрус, то как я понял отдельно их не продают. Только полуось в сборе. Как подобрать шрус отдельно? Снимать и замерять диаметры, длину и количество зубьев или можно как нибудь точно узнать аналог через экзист?
Например вот это и вот это вроде подходит. У меня BG0W, ручка.

Менял в свое время правый привод (BGOW 2.0 F4R коробка Jr5 013, ставил Spidan 22333, подошел без проблем. Но как вариант посмотрел бы подвесной подшипник сначала.

Здравствуйте, форумчане! Помогите пожалуйста советом! У меня в Лагуше в переднем приводе что-то захрустело и защелкало, когда поворачиваю колёса вправо-влево, даже когда стою на месте, особенно при выворачивании до упора. Да, и ещё когда начинаю движение и останавливаюсь. Что делать? Боюсь, что в сервисе раскрутят на "новую машину".
У меня Лагуна 2 ф 1 2003 г. вин VF1BG0W0A28969526

Опорные подшипники нужно смотреть, как мне кажется.

Порвал правый пыльник, захрустел шрус, недолго думая купил внешний шрус метели 15-1574, поставил начинаю трогаться, машина стоит :cray: пришлось промывать старый шрус и ставить его обратно... в магазин вернуть не получилось поскольку пыльник и хомуты поставил на старый, проездил где то месяц и тут он дал опять о себе знать... :cray: как быть? искать опять отдельно шрус или покупать приводной вал да и вобще что подойдет на мою лагуну?
вин VF1BG0N0527863725
двигатель 2.0 ide f5r

А почему новый шрус не подошел, вроде по всем параметрам для твоей машинки.

по внутреннему диаметру, где то на пару зубчиков больше

Но по Экзисту выдает твой движок. Надо посчитать шлицы наружные и внутренние на старом шрусе и прикинуть.

может просто вал какой-то переделанный попался

ну по внешнему диаметру зубцами подошел, а вот по внутреннему немножко больше зубчиков... вот можно и прикинуть)
и еще когда в экзисте заказывал метели 15-1574 то мне продавец намекнул что может не подойти...

Где мне найти втулку на 2л акпп? :((( номерок, который в теме Смаленского мне не подходит, у меня втулка больше стоит, там если я правильно посчитал 26 или 27 зубцов, а у Смаленского 23. В ренаультре были самодельные, но они говорят, что больше не делают их.. Где ее взять то......

Знающие люди подскажите должен ли быть люфт по вертикали у оси со шлицами выходящей из коробки к которая через муфту соединяется с правым шрусом??? Просто начас выбивать полуось (очень туго сходит со шлицов) и заметил люфт вала относительно коробки, меня это сильно смутило, сбивать прекратил. Подскажите кто как отсоединяет полуось от муфты???

Если кто задумывался на счет отверстия в приводном валу с права то есть способ его сделать но достаточно геморройный . для этого потребуется наждак с алмазным диском сверла для керамической плитки энное кол щт (у меня ушло 6 шт диаметром 6мм ) из победита два сверла для бетона с победитом для дрели 6 мм тиски сама дрель в идеале сверлильный станок с тисками вд-40 или масло машинное + куча терпения так как сверление происходит операциями
с начало сверло с победитом потом сверло для дрели по бетону + постоянная заточка по мере затупления (на алмазном наждаке )да сверла нужно сразу подточить иначе эффект нулевой конечно кто может взять сверлильный станок тому в несколько раз проще будет . насчет сверления при правильно за точеном сверле (для керам плитки ) давить особо не надо и сам процесс происходит на малых оборотах по времени у меня ушло около 3,5 часа кстати лучше сверлить через втулку сразу а не ловить потом отверстия на установленным валом.

Доброго времени суток, нарисовалась такая проблема. Пол-года назад мне на сто хотели поменять подшипник привода(т.к. был гул на 50 км/ч), при снятии привода обнаружилось, что щлецы внутренние на приводе сильно стерты. Заменили сразу весь привод. На днях, при трогании со светофора, включаю первую передачу, тут громкий звук и... все, машина не едет, передачи переключаются без участия сцепления. А неделю до этого на малых скоростях был периодичный глухой стук. На одном сто сказали коробка или сцепление, на другом утверждают, что привод надо менять, возможно срезало щлецы. Дак вот вопрос, если на новом приводе снова срезало шлецы, может то место, куда он вставляется, нужно заменить, чтобы через пару месяцев опять не менять привод. Как называется это место, куда вставляется левый привод? можно ли купить отдельно?или менять всю коробку. Привод передний левый, лагуна 2ф1, 2004г..МКПП, 1.8, 16кл.

Речь о каком приводе?

очевидно, стоя лицом к капоту... :grin:

речь шла о переднем левом приводе, со стороны водителя!!!

тогда что за подшипник?

Вот прицепились к девушке - ступичный наверное!

не не, подвесной, он же подшипник привода, справа

Там стоит втулка со шлицами и почему то мне кажется что шлицы срезало в ней, поищи на форуме тему Димы Смоленского - там все подробно описано

Дело было не в приводе, он целый :censored:. П.С. продам левый передний привод...

Коробка???
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...72#post1017872

а именно дифференциал, он :censored: сточил в ноль шлецы на недавно менянном правом приводе!!!

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
я понимаю, что мои сообщения немного странные, но я сама в машине не копаюсь - все записываю со слов сервисменов

тебе втулку поменяли? она стоит между выходным валом дифференциала и правым приводным валом.
попроси сервисменов записать на бумажке, что они делают и выложи сюда скан этой бумажки

Столкнулся с описанной Смаленским проблемой. Слизало шлицы во втулке. Поставил Birth 3390, стоимость $6.5. Посмотрим как отходит.

Добрый день!
Пытаюсь найти правый привод в сборе для л2ф1 (2.0 автомат 4-ст.). Попался привод под номером 7711497231, но нигде не могу найти информацию о нем, подойдет ли для моего авто? И идет ли втулка в комплекте?
Может кто встречался с таким?

В оригинале втулка есть однозначно. По номеру, простейший способ - зайти кошерно в exist.ru и через оригинальный каталог найти свой привод. Желательно знать данные с овальной наклейки и N двигла заводской. И будет тебе щастя :)
Сам не полезу, пишу с телефона пальцы толстые.

Сегодня на своей л2ф1 (f4r713 2.0 акпп) поменял правый привод на 7711497231. Информации (кроме той, что он подходит для акпп) и фото по этому приводу не нашел, потому покупал на свой страх и риск. Но, как оказалось, все подошло идеально. Привод обошелся в 11,5 т.р. с доставкой из Питера в Краснодар. С учетом, что привод оригинальный, считаю это довольно дешевой ценой.
Если кому-то будет интересно, прикладываю фото привода.

Всем привет. Подскажите пожалуйста, подходит ли втулка от дизельнай 6-ти ступки к 1,8 бензин 5-ти ступенчятай.