Прикольно получилось,:good::good::good:,тепер ь фото как ночью светят

Думаю, что нужно и противотуманки выделить красным. Выглядит вызывающе))) Я бы с белым кантом себе сделал бы.

Хотел оставить хром в виде колец(аналогично красным кольцам), но хром. покрытие очень не надежно держится и если скотч хороший, то при снятии скотча хром остается на нем. А скотч был хороший)))) При чем совсем не важно оригинальная фара или аналог...один фиг хром снимается вместе со скотчем)

Добавлено через 22 минуты 44 секунды
Чуть-чуть видео)
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=Ug6rgxZYA48

Добавлено через 2 минуты 54 секунды
Фото будет чуть позже, как только найду нормальную площадку)

Саундтрек супер))))

Лень было музыку какую нить накладывать - поэтому оставил как есть))) Радио оно всегда лучше))))

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Живьем свет выглядит совсем иначе, чем на видео. Такие вещи не на телефон надо снимать конечно...

На видео не очень понятно как светит,:dntknw:,,если бы до воронежа проехать я бы сразу сказал какой свет:wink3:

Я одного не пойму как должны быть расположены галки?!

Да вот так же!
http://arkan.people.zr.ru/files/2010/06/7-4_eps.jpg

Совершенно верно))) Именно так и должно быть)

Это понятно!Вот должно быть какое то определенное расстояние между галками или ровно параллельно друг другу... то есть галки не совмещаются на определенном расстояние,на видео такое впечатление,что всего одна галка ?!

Добавлено через 29 минут 53 секунды
В общем,что мне у себя не совсем нравится и как это побороть так это то,что туманки расположены ближе к асфальту чем фары и естественно угол наклона линз в туманках более параллельный к асфальту чем если бы линзы стояли в головных фарах,и получается,что галки на асфальте более вытянутые в перед,и на много дальше свет от них расстилаются по асфальту чем свет до галок... а на неровностях или подъемах вообще бьют в даль и естественно слепят встречки... а если опустить ниже то светят получается перед носом!
Что делать?!Если уменьшить галки на самих шторках то на асфальте они тоже уменьшатся и не будут так далеко бить???

Они на определенном расстоянии сходятся в одну точку) Параллельно они до бесконечности быть не могут) Если сегодня стенка будет свободна, то сфоткаю свет на разном расстоянии от стены)
По поводу одной галки - движение у нас левостороннее, значит подсвечивается правая обочина. Вот на видео видно ступеньку от левой фары, а правую видно плохо, т.к.: тяжело одновременно держать телефон, допивать запрещенный к употреблению(в семье) напиток, курить и рулить... Плюс точкой опоры являлся козырек панели приборов, т.е. снимал низко, а не на уровне глаз... Короче не качественный ролик получился) Есть еще пара, но еще не очень темно(но свет видно), и немного размыто получилось...яблофон в движении видео снимает плохо)))

Сереж,так а мне со своими галками,что делать?Сточить?

В смысле? Как сточить? Зачем?
Оставь как есть, только правую опусти немного и будет нормально

Ладно,попробую !

Ты уже с ними ездишь или они у тебя на полке лежат?)

они у меня пока туда сюда гуляют !То на верстаке то на машине,времени нет до конца доделать может на выходных... пока смотрел твое видео попалось видео вроде про те линзы,что у меня я так понял их в мотоциклы суют http://www.youtube.com/watch?v=iFF2X...eature=related

Видел живьем, в руках подержал, но себе ставить не стал) Была идея запихнуть по два модуля в фару, вот их например в пару к Бошу поставил был)

А они бы влезли мне в фары или все таки большие?

в ближний со свистом)))

полуоффтоп - личное мнение
 

сделайте как на хеловских микро-де противотуманках - прямая шторка... (т.е. "уголок нарастить" и будет светить как по госту ;) )

тоже думал над этом но наверное совсем маленькие все таки оставлю!

можно и так, если разбирать не долго) а можно и не трогать.

Нее,не долго я еще стеклышка не вклеивал

Супер. Не многие так смогут!!!!!

Спасибо))) Многие так могут, только это никому не надо)))) А кому надо - тот берет и делает:crazy::crazy::crazy:

Фото света на стенке:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6522/..._33e7254_L.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/6620/..._e723e73_L.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/6421/...be0f135b_L.jpg
Правая фара поднята чуть выше, надо отрегулировать реглоскопом(хоть фокус полностью попал в регулировку галогеновых фар). Фото на площадке телефоном сделать не удается. Да и на стене смотрится слегка засвеченным, живьём свет более спокойный(не настолько яркий) и ровный.

шойто я задумался на 2,1 вкорить :wacko2:
а сколько обошелся комплект на фару?

Хороший свет,я думаю в живую лучше :good:

3-4к блоки, 3-4к линзы, 1.5 - за лампочку, ну и фары донорские за сколько найдешь:)

Решил поменять лампы в фарах. Какие лучше (цена/качество) би-ксенон)?

Такая же неприятность. Фары галоген с линзой. Налет на фаре заметил не сразу. Пластиковый разъем ближнего света в труху, вместе с изолятором лампы внизу кучкой лежит, клеммы тоже прогорели и что хуже всего так это провода где то сантиметров на 5 обгорели полностью, т.е. оплетка вся прогорела. Так что и помыть надо бы и с разъемом разобраться. В связи с этим вопросы практикам:
1. Как снимать блок фары? Т.е. в теории знаю, что нужно снимать бампер. Но нет ли инструкции от проходивших это: нужна ли яма, есть сложности с омывателем фар ли т.д.
2. Провода от разъема ближнего света менять? Или только клеммы новые обжать, а на провода надеть термоусадку? Хотя беглый осмотр показал, что плохо они выглядят. Если менять, то можно их все из фары вынуть и заменить на новые без разбора фары? Отрезать кусок и нарастить трудно будет т.к. много они не вытаскиваются, а что выступает за пределы уже и прогорело.

Чтобы снять фары надо немного отодвинуть бампер и отвернуть фары(снимаются достаточно просто). Как мыть я описывал выше, тоже вроде как ничего сложного нет и напортачить сложно, главное после промывки с моющим средством хорошенько промыть проточной водой, а затем тщательно выполоскать дистиллированной водой. С проводами все не так сложно как кажется...))) Я покупал керамические разъемы для Ваз, они идут с проводами(длинна проводов примерно 10см.) - длинны вполне хватит, чтобы отрезать родное сгоревшее и припаять от Ваза))) "Окно" для замены лампы достаточно большое и паяльник залезет нормально термоусадку можно усадить монтажным феном(чтоб зажигалкой не мучиться).

Сергей, спасибо.
А поподробнее можно. Что то нужно открутить кроме фары, что бы бампер отодвинуть, т.е. само крепление бампера какое-то нужно ослабить или нет (не ужели просто отодвинуть).
Вспоминая как меня на сервисе, когда я уронил скобку лампы в фару, развели на демонтаж/монтаж бампера хотел бы перед "процедурой" своими руками уточнить подробнее что к чему. Было бы лето ну или потеплее сам бы разобрался, а так как говорится 60-тое февраля на дворе:)

Для того чтобы снять бампер необходимо:
Снять пластиковую накладку между фарами. Она крнпится шестью(по моему шестью) клипсами и двумя болтиками М6 Torx.
Далее отворачиваем 2 болтика М6 со стороны колеса, расположены они за подкрылком(отгибаем пальцем подкрылок и засовываем ключ). Болты завернуты вертикально, как бы в крыло. С двух сторон отвернули болтики. Чуть ниже увидите еще 2 болтика(это я пишу для двух сторон сразу, т.е. по одному болту на сторону) под Torx(звездочка), отворачиваем и их тоже(только это окажется не болтиками, а саморезами) )))) Когда снята пластиковая накладка и отвернуты 4 болтика можно сдергивать бампер. Совсем снимать или отводить на 0,5 метра не нужно. Достаточно будет сантиметров 20-ти. Ну а дальше берете головку на 8мм и отворачиваете крепление фары и вынимаете её/их.

Хотел бы уточнить - вы мыли фару без её разборки?

Да, мыл не разбирая. Когда внутри фары белесый налет и помутневшая линза, то можно помыть фару не вскрывая. Все хорошо смывается, главное потом просушить хорошенько и заодно поменять разъёмы на лампу ближнего. Подгорающие разъёмы и есть причина налета в фаре)

напишите, пожалуйста, по-подробнее как именно и что именно нужно прописать. тоже поменял галоген линзы на биксеноновые. уже замучился с этими блоками, то не включаются, то мерцают, то тухнут:wacko2:
очень прошу, буквально умоляю, а то в нашей деревне диагносты только ошибки клипом стирать умеют - им надо все растолковать, а то шлют лесом. говорят - "ставь назад галоген и не парь мозги"

да вроде в альбертовской теме все разжевано на примере датчиков давления в шинах. Все аналогично делается.
Если кратко, то:
1 подключи клип к машине, проведи опрос блоков, потом закрой клип
2 на диске С, в папке clip_x91\data\user\dsdd_версия клипа найди папку со своим VIN, а в ней файл mtc.xml
3 открой его блокнотом, найди строчку SLDECH, исправь на LADECH, не трогая всего остального, файл сохрани
4 обратно запусти клип, войди в блок UPC в режиме ремонта, выбери в документации "автоматическое конфигурирование", он попросит диск с Репрогом. Вставь диск, он скачает то, что нужно. После этого обязательно нажми "инициализация ЭБУ"
На этом все.

спасибо огромное!!!
поеду в понедельник пытать безголовых диагностов)))

Доброго дня. Подскажите как вставить в фару корректор, что бы он начал регулировать вертикальный подъем фары. После покупки авто выяснил,что фары светят в землю. Сняв привод обнаружил поломку так называемого яблока, купил новый привод, поставил на место, ручная регулировка не поднимает фару. Как быть?