sasic-4001627 купил на Нагорном за 1250 руб штука.

4000 подшипники и замена в Лоранте, я позавчера менял :)

А вообще по по определению вся эта опора стойки в сборе может стучать? Я имею ввиду подушку, подшипник и опору пружины. Они хоть и резиновые, но у меня при вывороте колес на мелких резких ямках грохочет, причем явно сверху. Если положить руку сверху на опору и покачать машину, то чувствуется стук именно в опоре когда она наклоняется при вывороте руля. Когда стойку снимал не посмотрел состояние самой резиновой опоры на надрыв, но подшипник был нормальный и ходил плавно.

добавлю вопрос:
при поворотах руля шток амо подвижен относительно чашки (круговые движения ~3mm) - это нормально? Стуков нет,но управление немного размазано, на гребенке,заплатках машину переставляет.А если дорога ровная то едет прямо.
резина новая,железные диски ровные(на баланс. станке) амо рабочие,
4000 км назад менял задние саленты (одна сторона стучала) и
передние опорники, причем на одном подвернуло пыльник сальника следовательно - попадало пыль, а на другом был люфт..,как бы сказать, железных чашек между собой(из которых состоит подшипник) в горизонтальной плоскости, и у шариков накатанная дорожка не только по кругу,но и в стороны от центра - ЧТО ЭТО? а главное что делать с управляемостью?

Подскажите алгоритм замены опорных подшипников

(а то уехал, блин, в Мурманск, и застучали.....)


А все нашел!!!! Есть еще тема похожая)))

комплект опоры переднего амортизатора.
 

Еду сегодня с работы и когда рулем кручу, верчу замечаю какой то неприятный скрежет, что ли, в районе переднего колеса. Сильно пугаюсь, думая что полетел какой то шрус (у моего папы он сейчас на jeep liberty полетел, симптомы такие же, стоит оригинал около16000). Позже замечаю, что капот не плотно закрыт. Открываю, посмотреть в чем дело, а ТАМ!!!!! Штырь какой то торчит, я бегом в сервис. Сказали что наверно я в яму так удачно заехала, что насквозь пробило. Приговор: комплект опоры передн. амортизатора, в наличии нет, ждать неделю, цена 7000. Ездить нельзя.:bye:

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
В сервисе познакомилась с Александром. У него такая же машинка, как у меня, только механика. У нас в Рязани Лагуна большая редкость. Я его в этот клуб пригласила. Должен скоро зарегистрироваться.

Светлана, может 7штук крутовато будет?:suicide: Выше ценники есть, 100 баксов пара

А где купить?

Exist, как вариант. И кто сказал, что ездить нельзя?
При чем 100-ка это комплект, а не только подшипники
А сорри: не увидел про торчащий штырь, а как такое могло быть?

оригинал в сборе стоит 2150 в экзисте.
SNR 1719р. и это комплект.
а вам наверное можно поменять только то что сломалось.

втопку такого мастера.

PS: оно, Лёха.
PPS: Света, не давайте себя обманывать.

Я даже не заметила как это произошло и на какой именно кочке.:dntknw: пластиковую крышечку, под капотом которая, вырвало и штырь торчит! Как еще капот то не пробило.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
Ребят, а вы экзистом все пользуетесь? Это интернет магазин? з/ч посылкой приходят? Ждать долго?

Значит скорее всего вам нужно верхнюю часть опоры за 550руб + крышечку за 210руб
вроде так если по минимуму.
В офисе экзиста оплачиваете и там же забираете.
пока лучше не ездить, пока капот не пробило.

крышечка у меня осталась.

да не пластиковая
а такая:

http://exist.ru/Image.axd?ImageId=00...1&MethodType=8

в рязани наверно нет такого офиса

Добавлено через 5 минут 22 секунды
ой уже нашла адрес экзиста

Скажите, а подходят ли опорники от европейки к россиянке? Имею в виду весь комплект опорника...

Подходят. Разница в подвеске только в толщине штока амортизатора до резьбы на концевике и высоте пружины.
P/s/ сам себе недавно менял опорники.

Для наглядности покажу, что может быть, если не следить за стойками.
И нужно правильно подбирать комплект... все европейское или все русское... а то штоки разные.

Подскажите, пожалуйста при трогании авто щелчки с правой стороны. Это опорная подушка или может что другое.

Как такое может быть?

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Щелчки или щелчок?Колеса стоят прямо?

а был у кого опыт ухода развала из-за опорников? у меня правое колесо от номинала ушло в плюс. и руль чуть-чуть смотрел направо. я поменял целиком местами передние стойки, руль стал так же чуть-чуть смотреть налево.
из-за чего? не менять же целиком две опоры по цене 2000р штука..

Вообщето стойки желательно менять в паре. А развал из-за стойки мог уйти спокойно. У меня такое было. Влетел правым колесом в хорошую яму и как потом выяснилось погнута была сама стойка. На станке крутили уход от центра был около2 мм. На стенде выпрямили установил на машину и развал встал на место- т.е. в допустимых значениях.

менять - да. но я же не менял пока. а поменял МЕСТАМИ.
т.е. еще и стойка гнется? а как, сам амортик то работает..

Нормально работает. Гнётся корпус. На станке когда крутили погнуто было от нижнего конца стойки 15- 20 см вверх. Визуально вообще не видно, а индикаторная головка сразу показала где проблема.

немножко не понял, что за станок? типа как в токарнике крутили что ли :)

Именно так , ну почти так. В шлифовальном. Я так понимаю у тебя попадание в яму тоже было?

предыдущий владелец попал в сильную яму. вот кумекаю, то ли рычаг, то ли стойка, то ли вообще кулак.
каждый раз сход развальный стенд не побегаешь.

Вполне возможно, но при ударе который смог бы погнуть эти детали стойку вообще в узел завяжет.
Я тоже не сразу стойки снимать полез и руль боком стоял. Для выравнивания положения руля регулировку углов колёс делали с закрытым замком рулевой колонки, руль был захлопнут в среднем положении. После этого машинка ехала как по рельсам.

2.1 досталась с погнутым штоком амортизатора , при вращении штока погнутость была видна на глаз , как влияло на развал не мерял , на работе подвески заметно не было

Пасиб Саш, посмотрю. вообще наверное поеду на развал. если он поменялся в связи с заменой стоек, то дело в них.

Алексей, я думаю, что 99% гнутая стойка. Ты же местами стойки менял и руль в другую сторону повёрнут стал. Если бы кулак или рычаг , то ничего не поменялось бы.

а если опорник? :)
стойку наверное ровной линейкой можно проверить?

А что опорник?

Лёх, ну ездил на регулировку развала схождения?

нет еще. на неделе поеду.
сразу тут отпишу.

у кого нить после замены опорников осталась ненужная нижняя часть опоры с нетронутой кромкой, куда вставляется подшипник?
а то у меня поело.. подшипник не по плоскости сидит.

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1328041397
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1328041397

хотя из-за 1-2мм на опорнике, развал колеса не уйдет наверное?

на новой детали типа кромка на внутреннем верхнем диаметре? я менял опорники с опорами, а эти кольца ставил старые. кромки вроде не было, тоже съело значит?

Короче съездил на развал. Все тоже самое. значит или рычаг или ступица-кулак.
Рычаги есть, поменяю, отпишу. если не поможет, значит надо где-то искать ступицу.
хотя мне кажется рычаг.

Моя история про опорники:
Началось всё с похрустования опорного при вращения руля,купил опорник при замене осмотрел пудушки нижняя как у Alexey тоже была немного протёрта а верхняя немного в том месте где соприкасается подшипник просевша где то 1мм, думал-да нормально. поездив немного начался неприятный звук при повороте руля на месте скрежит резины об резину при сухой погоде, при влажной или дожде все ОК. Мысля пришла хреновый подшипник клинанул и трёт об подушки. Времени поменять небыло поездил где то с недельку и новые приключения при вывернутом колесе до упора и трогонья с места какой то "соскок" как будто что то в подвеске не закруено. После разбора выяснилось подшипник ОК просто соприкасались верхняя и нижняя подушки (от протёртости подшипником) итог центр верхней подушки вырволо из нее. Замена двух подушек. Со временем скрежет резины и с другой стороны. Замена 2ух подушек и подшипника. Так что не всегда возможно обойтись заменой только подшипника когда он захрустел. Хорошо что сам менял а то пришлось бы 2 раза за работу позамене платить.