А сколько ест полторашка в миллионнике, в режиме "тапка в пол" и при поддержании крейсерской скорости на прямых 100 - 120 км/ч?

Без всякой экономии, всегда включенном климате, резком трогании с места, обороты в пределах 3 - 3,8 тыс. и т.д. т.е. всё, что противопоказано для экономии топлива:
- зима не более 9 - 10 л;
- лето 7,5 - 8,5:
- 15.06 поездка в Москву и обратно - 1590 км, без экономии, средний расход - 5,4 л, скорость средняя 73 км/ч, в пробках в среднем 3 часа, трасса от 110 -125 км/ч, на обгонах и иногда до 160 км/ч.

Я считаю, что это нормальный расход, а при «экономной езде», в городе, можно убрать смело 2л.

Это моё мнение и показания компа.

5.4-2=3.4
Действительно смело:grin:

Спасибо за замечание.
Я м.б. не правильно выразил свои мысли, минус 2 л - это при городском режиме эксплуатации, а по трассе, я думаю расход 4,3 - 4,5 л можно получить, если задаться такой целью.

если задаться целью то я на своей по трассе легко могу меньше 6 расход сделать, но это не показатель.
По паспорту полторашка сарай в смешанном цикле кушает 5,3
И очень сильно сомневаюсь, что в жизни кому-то удастся этот результат переплюнуть. Скорее пару литров добавить надо.

А средняя скорость при этом какая?
Какой расход при средней скорости 95-100 (по компу) на трассе?

Согласен. При нормальной эксплуатации к 5,3 л, литры надо только прибавлять.

Попробую с сегодняшнего дня тест провести (с понедельника по пятницу езжу в основном на работу и обратно):
- средний расход;
- средняя скорость;
- на сколько км.

Если не забуду про экономию.

Осреднённый расход по Москве за последние 2500 км, из которых лишь 200 по трассе: 8.1-8,2 (зимой устаканивалась на 8.6). Средняя скорость 31. Хорошие старты, обороты выше 4 постоянно, климат. В этом же режиме на L2 1.8 было бы 10.2.

Я думаю, что при 110-120 км/ч самый экономичный режим, можно уложиться в 4,5 л при поездке на ровном участке и без пробок. Специально не проверял.

Для средней скорости 110-120 по компу нужно 180 между населенками мочить :shok:
Даже 2-х литровая так не едет :nono:

это в том случае если населенников мало, на трассе Москва - Питер такой результат не реален))

Где в РФ есть такие трассы? Я не видел :dntknw:

Сергей я согласился с вашей точкой зрения и дополнил))

Реальный расход Лагуны с двигателем 1,5 литра в смешанном цикле 6,9 литра на сотню (по компу). Смешанный цикл это: Белгородская область, районный центр, Белгород (по городу), трасса Белгород-Воронеж, Воронеж (по городу), Воронеж-Москва, Москва (без пробок). Средний расход вышел за последние 7000 км. Климат, свет фар всегда включен. При 5,4 литра - утопия!!! Если ориентироваться на такой расход, то надо (как говорили в теме) учиться ездить как водители автобусов, и то только по трассе!!!

М.б. я не точно выразил свои мысли, отсюда и двусмысленное толкование, исправляюсь.

Первое: я не писал, что средняя по КОМПУ (слова комп нет), а самый экономичный режим в пределах скоростей 110-120 км/ч. Ниже я писал, что средняя скорость при поездке в Москву и обратно 73 км/ч за 1590 км.

Второе: слова трасса м/у Мск и СПб нет и даже слова про РФ, а РОВНЫЙ участок без ПРОБОК.

Третье: сам 180км/ч не ездил, надобности не было, а 170-173 км/ч было и мне кажется запас ещё есть.

У меня сейчас дизель 3 литра и машина тяжелее, средний расход за 7000км - 10.6, езжу я весьма динамично. Мне стало интересно, какой реальный расход на 1.5, в 5.4 на сотню не могу поверить :dntknw:

Для меня в смешанном 6,9 утопия, ну очень экономично. И в Москве без пробок? Я в субботу заезжал 15.06 после 18 час и то пробки, а сыну звоню как то - говорю: "ты, что не звонишь, что домой приехал, а он да я ещё в пробке стою - время 1 час ночи"

Почитайте сообщение №152, там написано в городе летом до 7,5 - 8,5л, а 5,4 л по трассе Мск - СПб за 1590 км и средней скорости 73 км/ч (в Мск 15.06 - в СПб 16.06)
Я изложил показания компа, а не свои домыслы, он пока работает исправно, судя по тому сколько литров в бак доливаю и сколько израсходовал.

Замерял по количеству топлива истраченного в городе 1л-15,4 км, трасса 1л-18,7км.Езда трасса/город 60/40,средний 5.7 может поменяю фильтра будет меньше,а то уже 3 месяца с покупки машины прошло :shok:

Люди, пишите среднюю скорость и пробег на котором замерялось, а то судя по расходу 5,7 "40% город" это Москва 1960 г. Ведь кто-то прочитает и поверит, начнет неисправности искать.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
вот это как-то ближе к реальности, на мой взгляд

Если давить тапку в пол конечно у вас покажет и 10л среднего расхода,а если ездить по стрелкам переключения и не превышать допустимую скорость ибо за каждым кустом дежурит падла с записывающим усройством и мегажезлом,а насчёт движения у нас и вправду Москва 1960 г., за то в пробках не стоим :rofl:

Это все понятно, просто когда люди ездят по Москве при средней 16,8!!!! и хвастаются расходом 7,2 - вот в это совсем не верится.

16,8 это средняя скорость :shok:, зачем тогда машина в городе нужна.Сегодня посмотрел у меня 52,4 вроде. Начиная с выезда с двора у меня знак 80 и зелёная волна впридачу и на дачу 120,там кстати недавно бентли долетался в утиль :grin:

Средняя 52км - это уже считай трасса. Средняя скорость по Минску - километров 20 будет.

Это где ты так в городе ездишь что у тебя средняя 20?,может на велосипеде быстрее будет :rofl:

Сисняюсь спросить, где так проживаете чтоб 52 средняя в городе?))Это явно не город..У меня в областных городах РБ летом 20-24кмч чистый город средняя по компу, зимой 15-20кмч. Про МСК итп вообще молчу...
Чтоб 52кмч среднюю получить - это жить и работать надо на кольцевой, или за ней))) Это уже даже не смешанный расход, а трасса..))

"В Европе автопроизводители руководствуются официальным протоколом испытаний, описанным в директиве 80/1268 ЕС (2004 год). В соответствии с этой методикой программа эксперимента состоит из двух частей: «urban cycle» — расход топлива в «городском цикле», «extra-urban cycle» — имитация загородной трассы. Потребление топлива в «смешанном режиме» — это среднее арифметическое результатов измерений в «городском» и «загородном» режимах движения.
«Городской цикл», смоделированный в лаборатории, состоит из периодически повторяющихся разгонов, торможений, остановок. Сначала автомобиль с непрогретым двигателем трогается с места и набирает 15 км/ч. Затем следует торможение с включенной передачей и остановка. Потом авто снова разгоняют уже до 32 км/ч и тормозят на «нейтрали» до полной остановки. На третьем разгоне автомобиль набирает 50 км/ч (доводя до третьей передачи), замедляется до 35 км/ч и вновь тормозит уже на второй передаче. Продолжительность такого цикла составляет 3 мин 15 секунд, за это время автомобиль проходит 1 км. Такая последовательность действий повторяется 4 раза. Средняя скорость на всем протяжении пути составляет 19 км/ч. Считается, что такой режим движения наиболее точно имитирует езду по загруженным городским улицам с частыми торможениями у светофоров.

«Загородный цикл» начинается сразу после завершения «городского», когда мотор машины уже достаточно прогрет. Он не допускает остановок и осуществляется в один прием. Машина разгоняется до 70 км/ч, тормозит до 50 км/ч, снова набирает 70 км/ч, затем — 100 и 120 км/ч. После этого следует торможение до полной остановки. Весь цикл занимает 6 мин 40 секунд, за это время автомобиль «проезжает» 7 км со средней скоростью 63 км/ч.
Во время испытаний топливо поступает в двигатель из специальных мерных емкостей, с помощью которых можно точно определить расход. По полученным цифрам высчитывается, сколько горючего потребуется на преодоление 100 км при заданном режиме движения."

А кто вам сказал что моя средняя скорость это только городской режим,езжу я в основном на работу по пр.Победителей у нас там знак 80 и почти всегда зелёная волна, а по кольцевой езжу когда мне надо попасть в другую часть города чтоб не стоять и не тошнотить на светофорах.Спрашивается зачем покупать дизельную машину когда у тебя будет средняя скорость 20км/ч,при такой скорости вам электромобиль или гибрид в самую пору:rofl:

неуклонно растет благосостояние белорусского народа:shok:

Тема называется "Расход ДТ Laguna III 1,5 dCi 110 л.с.", создана была для сбора информации о реальном расходе топлива полторашкой. Мифические расходы тут мало кого интересуют.

Для примера, A6 (0 - 100 = 6.6 сек, коробка S-Tronic, quattro, 3.0 V6 TDi):
- в режиме адового отжига в городе кушает 17,
- при спокойной езде на прогретом двигателе в городе 9,5,
- по трассе в режиме "дедушка с рассадой" - 5.8,
- по трассе с установившейся скоростью 250 км/ч - 11.
Но когда спрашивают "сколько хавает" (без уточнений) - я смотрю на средний расход за 8000км и говорю 10.8.

Предлагаю остальным участникам придерживаться примерно того же формата.

...и получится цифра из ТТХ плюс 1-2 литра. Это ж не интересно:grin:

Сколько там 80? :) 4 км? О, это сильно влияет :). По пр. Победителей проезжаю пару раз в день в абсолютно разное время. Если усреднить - поток едет 80 только там где это разрешено, ближе к орловке больше 60-ти никак не получится, а обычно 40-50. + Светофоры.
В любом случае городской режим - это не то что Вы описываете.

ЗЫ: Расход летом ~7 литров при езде по городу и трассе 50/50. Зимой больше было, но и трассы почти не было.
По трассе засекал 5-5.5л получалось.

snowmen84 и Intro7 вам бы на знаки смотреть не мешало, на Победителей уже не один месяц как знаки 70 и 80 убрали, а вы всё по старинке :shok:
"Замок" открыли, так и убрали примерно...
У меня средний пытаюсь держать 7.3 а чего пытаюсь?
Замерял городской так меньше 8 не выходит, а как то совпал замер как раз когда танки репитировали, так в пробках выскочило вообще 10.
По трассе вот где запутался, так при скорости до 120 на круизе вроде выходило 5.5 но... там половина пути была чуть меньше скорость 108 может. Позже что то сколько не ехал выходит 6литров, но видно из-за лета и климата, а тогда ещё весной было дело. А ещё был замер на 140км по м1 спешил, так за 200км на круизе вообще 8 литров! Был в шоке! Ещё замеры буду проверять, но сильной экономии что то не выходит :)

Итак я пригнал себе Лагуну 1.5 из Германии. Расход за всю поездку - 2300км. получился 5.1л.

В сторону МКАД за ареной - 80. Там не убирали. И я именно про это и писал :)
По расходу - это нормально, по крайней мере у меня - похожий.

В городе максимум что у меня было это 10 л/100 со средней скоростью 13,5 км/ч в час пик. Сегодня катился на круизе на 6 передаче 70-80 км/ч, расход был 3,8 л/100. Самое неприятное, что у другана БМВ е60 520d, 177 кобыл на АВТОМАТЕ!, прет как дура, а расход в среднем всего на литр больше, чем у меня:sad:

Как не страно, расход выровнялся на отметке 7.8-8.3 в городе и 5.2 на трассе. Пробег 170 тыс. км.

Катаюсь на 1,5 уже несколько месяцев расход на прогретом движке:
траса 4-5 литров в зависимости от скорости (80-130) больше вредно для кормана.
город 7-8 зависит как стартовать со светофоров.
клима особо на расход не влияет, а вот непрогретый движок это 1-1,5 литра как минимум нужно прибавить. лагуна 2 первой фазы 1,9дци кушала поменьше.

Удалён сажевый +чип. средний расход встал 9.0л/100

Хочу поделится своей историей, в двух словах- машина стояла после растаможки около месяца, вообще не заводилась даже, пока продавал прошлую машину. Потом соответственно получил номера, начал ездить, расход по городу средний был 8.7. Пару недель назад была первая поездка за город, съездил прокатился в финку получилось около 800км за день(по трассе 5.3 на 100 ). по приезду в город и на данный момент средний расход стал 7.3 литра. Вот такая интересная история и очень приятная для меня :wink3:

если честно то не вижу особой экономии и выгоды. у меня по трассе расход на круизе со скоростью 110 км составляет 7.2 литра 92 бензина (при этом климат не отключен). у нас 92 стоит 29 рублей а ДТ стоит 34 рубля, где экономия то? Вот если бы как раньше ДТ стол хотя бы как 92-й бензин тогда да, а сейчас нет. Зато зимой не замерзает, нет опасения за турбину, не приходится парится по поводу качества соляры, и все же проблем в теории с дизелем больше в России нежели с бензинками (это тоже пройденный этап). Хотя до этого ездил на ДТ (как раз когда ДТ=92 было) вот тогда я радовался, и понимал и прощал межсезонные переходы (долгий прогрев и остывания на холостых в пробках, ожидание когда завезут зимний ДТ, постоянное переживание за то замерзнет или нет в баке ДТ и прочее)

Я не сравнил ни в коем случае ДТ и бенз! Я описал ситуацию, раньше был расход 8.7 , а стал 7.3, для меня очень приятная разница, всё! Зачем Вы это всё написали, я честно говоря не знаю :dntknw: