В смысле? Мы тебе ГРМ со ступицей уже 2 месяца меняем))) Масло еще дольше менять будем:lol::lol::lol:

:acute: 4 недели прошло, на прошлой неделе только вернулся, уже заказываю запчасти, готовься:wink3:
Может и масло прикупить?:grin:

Если коробка не течет и не дергает - не надо ей мешать работать) У меня сальник правого привода потек...скотина... И с чего не понятно)
зап.части заказывай, я же как пионэр - всегда готов!) Ступица своим гулом тебя еще не задолбала?
P.S.
Мы переехали, живем по другому адресу. Ну это так, если что)))

На холодную (минут 3-5 с начала движения, особенно при понижении температуры за бортом) так и хочется ей помочь переключиться:dntknw:
Из общественного транспорта не слышно)))
Видел на форуме(. В Раменском?

Ступицы общественного транспорта не должны волновать - все верно)))) С утра пораньше людям и то надо раскачаться, а ты говоришь коробка не переключает))) Это происходит из-за того, что она холодная и ничего страшного тут нет. На моей все точно так же. Заменой масла не лечится.)
Переехали в другую часть города, но город тот же)

Ну надо же.... а ПАЦаки его продают что-то около 1000руб/литр.:suicide: сдурели они чтоли?? да у них и D3SYN около 700руб./литр! своими глазами позавчера видел!

Ребят, вчера загнал машину в сервис на подъемник, сняли защиту. А откуда масло из АКПП сливать? Только поддон коробки снимать? Все пересмотрели, 4 мастера, так никто ничего не нашел. Что поддон сбоку снять, там столько всего разобрать нужно ... Может схема у кого есть, или опыт, откуда и как сливать? А/м Лагуна 3, 2.0D 08 года.

Лень тему читать?

Тему прочитал вдоль и поперек. Нет там никакого отверстия ближе к двигателю. Вчера читали вместе с мастерами тему под машиной. Не нашли никакое отверстие. Заезжал уже в 2 сервиса, ни один мастер не может найти никакого отверстия. Хорошо, даже предположим, что у меня есть отверстие, а заливать потом откуда?

Д ё маё... Залезаете под машину, смотрите на правый привод, чуть вперед и левее увидите пробку(голова на 14мм). Вот ее отвернете, за тем шестигарнником 5мм выверните трубку и сольете масло.
Далее смотрите по стыкам картеров коробки вверх(в сторону моторного щита) увидите болтик на 10мм. Вот его надо отвернуть, снять крышечку и в открывшееся отверстие залить масло.

Все верно. Только пока пальцем не ткнуть найти даже опытным слесарям тяжко.

Да как пробку можно не заметить? Я с первого раза нашел)))

Да так. Она явно выше логичного слива масла АКПП. И сливается слишком мало масла. Все говорит о том что " на весь срок службы" АКПП. Хоть я в 60 т. менял в 2 захода.

Тоже было бы интересно знать.
Что,никто не знает?

Если при температуре коробки 40(+-2) градуса на заведенном двигателе в положении Р слилось более 100 грамм(и продолжает сливаться), то заворачиваете пробку и все. Если сливается менее 100гр. или ровно 100, то доливаете. Температуру коробки смотреть обязательно.

Попробую изложить свои мысли.
Допустим я решил проверить уровень масла,откручиваю контрольную пробку и сливается 100г. ОК. закручиваю пробку. Через месяц хочу проверить уровень масла повторно,откручиваю пробку,масла сливается 80г.
Ага нехватат значит! Беру канистру доливаю 500гр.как в диалоджисе:rtfm: писано и заново откручиваю контрольную пробку,сливаю 100-110гр.
Закручиваю пробку.Но ведь 400гр.остались в коробке? А они не лишние?:crazy:
Просто мне говорили что при замене масла сливаешь сколько сольётся,а это около 3,5л. потом заливаешь свежее приблизительно столько же, чуть больше и при соблюдении выше описанных манипуляций (t40,селектор в P. и т.д.) откручиваешь контрольную пробку и сливаешь до тех пор пока масло не стечёт и не начнёт капать с интенсивностью приблизительно одна капля в десять секунд.Закручиваем пробку.
Фиг поймешь,:wacko2:а официалы когда меняли подсмотреть не додумался!

Я когда менял, слилось 2800 гр. и усЁ! Залил 3 л. прогрел чуток коробку, по ощущениям руки градусов 40, на заведенной открутил сливную пробку, слилось примерно 200 гр., напарника попросил попереключать передачи, но больше не сливалось. Получается сколько слил, столько и залил. Через неделю повторил процедуру в точности. Изменений никаких не произошло,( в плане работы коробки), но надеюсь АКПП осталась " довольна"

Решил написать небольшой отчет о замене масла в Акпп AJ0 в виду того, что народ не может найти сливное-заливное отверстие в Кпп... И описать поведение моего автомобиля, а конкретно именно коробки.)

Слилось из коробки нечто коричневое и ооооочень не приятно пахнущее. Залил свежее масло и тут началось нечто… Коробка еще сильней стала пинаться, дергала просто жутко, при переключениях удары. Жуть одним словом. Расстроился немного, погрустнело и подумалось мне: "Мдаааааа… Попал ты дружище на коробку…"
Гонял я нещадно, во всех режимах, на всех скоростях. Пинаться стала вроде поменьше, но некоторые глюки остались. Прокатался я так около 1500 километров и настало время второй замены масла. С маслом та же схема — оф. дилер руууулееееез. Снова гараж, снова сливаю масло. Сливается опять что-то бурое, но проглядывается красненький цвет) Уже хорошо… Мысли о кончине коробки не покидают… Залил, запустил двигатель, проверил уровень. Без надежды во что-то светлое и лучшее поехал домой.
Сказать что произошло чудо — это ничего не сказать))) Переключения стали не заметными, посторонние шумы пропали, дергать перестала, удары исчезли)
Осталось еще пару раз заменить масло и я надеюсь что коробка моя еще поживет)))
http://e.a.d-cd.net/663f784s-480.jpg
Сливная пробка у правого привода.
http://h.a.d-cd.net/f13f784s-480.jpg
Она же крупным планом
http://f.a.d-cd.net/233f784s-480.jpg
Контрольная трубка, сразу за сливной пробкой(пробка - голова 14мм, шестигранник - 5мм)
http://g.a.d-cd.net/5fbf784s-480.jpg
Вот эта самая трубка
http://g.a.d-cd.net/e53f784s-480.jpg
Если смотреть вверх по стыкам, там заливное отверстие(немного с фокусом помазал), но вроде можно догадаться куда смотреть.
http://g.a.d-cd.net/553f784s-480.jpg
Вот тут получше видно. Крышечка заливного отверстия фиксируется болтиком м6(ключ 10мм)
http://f.a.d-cd.net/eb3f784s-480.jpg
Крышечка выглядит вот так.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9255/...ea626da9_L.jpg
Я обрезал бутылку (чтобы в нее за раз влезало побольше масла), вставил в нее шланг и заливал.
Когда все масло слили, с помощью воронки и шланга заливаем требуемое кол-во масла.

Вывод; - всё-же стоит менять масло в АКПП, которое на весь "срок службы". P.S. Отличные фото, теперь у желающих заменить масло вопросов не будет

Мало того стоит...ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! если конечно машина "не на 100т.км" а дальше головная боль следующего хозяина.

После первой замены у меня тоже коробка немного толкалась.Второй раз заменил,намного лучше стало,практически не чувствуется.Через 500км.буду менять третий раз.

вот и мне надо еще 500км докатать до третьей замены)

Замену масла освоили, не сложно. Давайте переборку коробки на поток ставить ) Фрикционы всякие и т.п.

Тьфу на тебя три раза:lol:

Тьфу,тьфу,тьфу.Дай Бог 500к.км.ей жизни!

Обзвонил сегодня официалов: авиньон, автомир и овод о таком масле не слышали, а у остальных от 390 руб. за литр до 594 с 70% предоплатой и 5 дней ждать...

Андрей, спроси в РТДС, у них в наличии должно быть, они в этом плане :good:.

Ему платить по 475р за литр не хочется)))) Он возьмет в Петровском по 390)))

У меня есть еще литра 3

l:Ага, завтра на варшавке:grin:
P.s. В Оводе пробили по Вину что у меня стоит вариатор:rofl:

Special Edition однако...

Мне в Петровском в Жулебино меняли без всяких вопросов!!!
http://is.auto.ru/testdrive/opinions...5/7d7fb7eb.jpg

Если в ближайшее время соберётся кто масло в коробке менять,пожалуйста замерьте размеры сливной пробки:sad:

Чего случилось?

Сегодня хотел ещё раз масло поменять,стал откручивать пробку ,а она проворачивается но не откручивается:suicide:Я её обратно от руки притянул т.к. ключом обходится,проверил масло не подтекает.Последний раз когда масло менял сильно её не тянул(не дурак понимаю что корпус дюралевый).Что произошло не пойму.Но что резьбе:censored: это точно.Вот и думаю заказать токарю пробку на размер побольше и метчик купить под этот размер.А свою выдергивать не хочу т.к. каждое утро на ней на работу езжу.А без машины никуда:dntknw:Вот и прошу замерить резьбу если кто будет менять масло.

Понятно... Нашел только номер - 7701 065 872. Но размер вспомнить никак не могу... То ли М10, то ли М12. Если немного терпит, то смогу замерить, но это будет не завтра.

Сергей спасибо,конечно терпит.

Уважаемый Nevesom,
А не подскажите ли , где Вы меняли масло в коробке ? и контакты ?... так на всякий случай ))
Эксплуатирую Л3 турбоавтомат с 2009 г. Пробег аж 40000 ))
Проблем с коробкой не замечено ....есть вибрация , как у всех , но особо не напрягает
Привет из Киева
С уважением
Сергей
050 3830502

chernenkov.yraя при замене тоже с этим столкнулся подобрали болт с такой же резьбой обрезали, получилась пробка только длиннее на 4мм(примерно) этого хватило чтобы закрутить.15т. не течёт. У меня Коля, менял на 80т. масло было слегка поджаренное - условия эксплуатации.

Спасибо за подсказку.:bye: