Раздела третьей Лагуны не хвататет? или речь о второй?

у меня тоже такое началось, но у меня подвеска опять подошла к замене, резины практически нет - стерлась и диски овальные)).

Я думаю проблема во французах - неофициалы говорят нужна замена на Лагуну 3 лил другую машину.

а
 

Ну, что Саша, разобрался с проблемой

Проверьте все углы, поперечный развал и наклон стойки, резину поедает только от неправильного схождения и когла поперечный развал намного нарушен. При разнице продольного наклона стойки тянет в сторону и тогда когда схождение и развал колёс в норме.

Во во такая же фигня. руль прямо - машина куда хочу туда лечу. рейку так же менял, стойки, опорники, шаровые, наконечники, короче все, а ей пофигу. Господа товарищи, давайте все включим мозги и разберемся из-за чего это все?
про уклоны тоже все в поряде, сход-развальщик свой, все проверяли - все углы в норме, еще мысли будут?

Что то ещё пропустил, дело в геометрии.

Возможно проблема в рудукционном клапане он стоит на насосе гура и пропускает масло куда легче туда и давит и за этого руль может тянуть чуть в право или лева куда больше выработка самого клапана .

вот про клапан никто не говорил еще, а как можно идентифицировать что он не исправен, или просто поменять и все?
Мне все же кажется что дело не в клапане и не в геометрии (хотя конечно косвенно может), объясню: совсем забыл написать, что при поворотах в любую сторону на мелких ямках или камнях бренчит что то под капотом, в руль отдает слабенько, а вот ногами по кузову хорошо слышно, из-за этого рейку и менял, но проблема осталась. что может брякать и быть связано с рулем когда все заменено?
кстати такую проблему кто-то уже на форуме озвучивал, и решение предлагалось - замена рейки, но вот практика показала, что не помогает.

какие теперь мысли?

Может вот это. =) Там где то еще написано на других страницах что из-за разного расстояния X на неровной дороге может нарушаться траектория движения авто.
То есть: схождение может быть верным но рейка стоит не на нуле.

АНАЛОГИЧНАЯ проблема, едедет машинка прямо, а после даже не большой кочки уходит в лево, но при этом руль после поворота ввозвращается до конца в 0, что это
кстате, был у меня ситроен, так там руль просто не возвращался до конца(без увода в лево) так пичина оказалась в карданчике рулевого вала-помыл, почистил и смазал востановительной смазкой-все прошло, год отездил без прблем, так и продал.

Что-то я не понял.... На лагунах что - ВООБЩЕ неальзя развал-схождение сделать или это про что-то другое ??? :shok::shok::shok:

схождение только регулируется, развал - нет.

Развалить возможно, было бы желание (я серьезно)
Или не дай бог ДТП:suicide:

Та же самая ситуация. Тянет влево чуть чуть. Резину, балку, рычаги, аморты, стойки и т.д все новое, параметры развала в зеленой зоне, на неровной дороге влево руль, тянет влево и из левого поворота в ноль не возвращается руль. Устал искать причину

ПРошу мне объяснить, как человеку, далекому от технических терминов. В чем отличие развала от схождения (я вот обратил внимание - резину подъедает на передних колесах с внешней стороны - это лечится регулировкой схождения ? Если нет - как с этим бороться ?). Спасибо.

Развал - / \ или \ /
Схождение - < > или > <

Спасибо. Буду надеятся - что резину жрет из-за схождения...

развал тоже уходит. из-за убитой опоры амо, из-за убитой шаровой
или из-за убитого рычага.

Или из-за убитой опоры стойки

Блин, повторился(((

Удивительное рядом. Сегодня менял пружины на Eibach. Теперь машина едет прямо. Пару км по прямой на скорости 110 проехал с полосы не увело совсем. Мистика. До этого уже метров через 200-300 начинало на встречку утягивать.

значит старые пружины были разными,или по длине или по жёсткости. кстати задние пружины тоже могут влиять на ровность движения.такое ощущение что зад заносит если пружины разные или давление в шинах разное.

говорят (тут встречал) у старых пружин кончик подгнивают и отламываются, машину носить начинает...

визуально посмотрел сегодня. все пружины одинаковые. ничего не отломано. странно в общем О_о.

я тему не могу найти, но там было стерто сбито или отломано всего сантиметр, может и не видно, не буду утверждать...

присоединюсь)
У меня на Л1 такое было - отломалось всего 5 см снаружи не видно
машину уводило то вправо, то влево
Поменял пружину и опорный подшипник, поехала ровно

Надо просто замерить по линейке точно. Я на глазок смотрел.... Ну менялись только пружины. Значит проблема в них.

я может твой пост и видел?)

Нее))
Я пружину на этих выходных поменял

ну что кто нибудь разобрался почему на неровностях руль немного уводит влево ?

http://img-fotki.yandex.ru/get/4132/...1f4_647eca5a_L
(Для 2 колес)
Расхождение
+0° ± 10
+0 мм ± 1 мм
БЕЗ НАГРУЗКИ

супер-развальщик...

ВИДИМО МЫ ЭТО НИКОГДА И НЕ УЗНАЕМ (:dntknw:

сегодня возил авто ( не мой) на регулировку. без замены разбитых сайлентов. и новой резины даже разговаривать не стали. так что делайте выводы.

Это, как бы, логично.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
А это мысль ! Жалко что не лето, проверить высоту кузова сзади негде.

Так что делать-то ?!?
 

Коллеги, я прочитал всю ветки и вообще запутался. Вот у меня на неровностях руль уходит влево, но при движении, если дорога плохая, то ещё и биения есть в руль.

Что делать в результате ?
1) ремонтировать / менять рейку ?
2) везти к дилеру ставить ноль на рейке
3) или подвеску смотреть ? пружины. У меня стойки и опоры стоек новые.

Просто у меня всегда было ощущение, что машина немного наклонена влево.

Запутался вообще :(

Сегодня починили рейку, отдал 13 тысяч. Всё нормально стало :)

а что с рейкой было если не секрет ?:blush:

сейчас такая же фигня, уводит в лево. ездил 2 раза на развал. так там даже на стенде когда выставили все равно о компу через минуту другую колеса сами повернуоись немного. менялись до этого тыги,наконечники, опорные подшипника, пружины визуально правильно стоят.

Мы этого никогда не узнаем...
:suicide:

Аналогично, но замеры говорят, что всё в норме.
Все пружины новые по каталогу Каябы

Доброе время суток.
Появилась похожая проблема.
Неделю назад не смог завести машину :( вышел с работы такой красавец, карточку вставил, на кнопку нажал и фиг... Плясал с бубном два часа, потом кинул и поехал домой пехом. На следующий день вернулся с товарищем и затянул машину к электрику. Это предыстория. До этого инцидента моя машина ехала ПРЯМО. Сейчас, при езде по прямой, если отпустить руки от руля, руль сам поворачивает на пару градусов налево.
Резина - ок (3 года назад купил новый AVON, езжу мало, на этой резине проехал тысяч 20-25, причем еще недавно она ехала прямо).
Давление в шинах - ок (одинаковое)
Развал - ок (сегодня со станции, также развальщик сказал, что по подвеске вопросов нет)
В чем может быть дело?????
Я конечно дилетант, но мне кажется всему виной те обстоятельства когда я ее тягал в бессознательном состоянии. Когда она стала, мы разбираясь высадили аккумулятор в ноль и когда тянули не работало даже зажигание. Руль крутился очень тяжело, могло что-нибудь сместиться/растянуться/повредиться?

Спасибо.