Машина не новая,и как ни крути,и не тряси кошельеком,новой она уже не станет.есть возможность менять на новое,так тут даже и вопроса не возникнет,но ситуация такова,что приходится расставлять приоритеты.продавать кусок резины за 11 тр,когда такие же стоят 2т,это..наглость что ли.вибрации уменьшились- значит цель достигнута.

Я не против такого колхоза, я за сравнения колхоза и нового оригинала.

что бы адекватно сравнить, надо иметь новую опору и колхозную

А что мешает поставить 112100003R (в рф есть кортеко и феби) или 112105736R вместо 112100009R? Сами подушки с виду идентичны. Отличия только в кронштейне. Подушка же легко отделяется от кронштейна, просто разжать усы, указанные стрелками?

У моей БМВшной опоры высота оказалась порядка 68 мм, единственное что на алюминиевом кронштейне спилил нижний конус и спилил часть сверху так как не хватало длины шпильки торчащей из опоры, нижний кронштейн тоже сделал плоский из тройки. Поменял еще правую верхнюю опору что рядом с гидроопорой, была порвана. Толчков сейчас нет, вибрация осталась но снизилась, панель успокоилась.
Находил на ебай вроде как новый оригинал на 2.0 cdi с доставкой выходило порядка 7000 рублей

аналог 112100003R кортеко стоит около 5 рублей. Никто от 1.5 дизель не ставил что-ли?

Заказал с Польши 112105736R 6800 с доставкой.

Зачем? если у вас в Воронеже за 5185 есть?
http://prozap.pro/search/?pcode=112105736R#all

Сам бы взял за эту цену, но до Воронежа далековато:(

Ты хоть сам веришь? В Воронеж всё через Москву идёт а это всё реклама!

ну не знаю, я их на zzap нашел. там пока не встречал обмана:)) были бы в москве, позвонил бы и заказал проверить

При разгазовке не месте видно, что сильно ходит растяжка, которая соединяет эту дорогую опору с кузовом. Это так и должно быть?

Нет.с точки зрения здравого смысла,такая амплитуда - явление нездоровое))

сниму посмотрю эту растяжку

Правильно понимаю, что на гидроопоре данная потертость от касания резины силуминовым кронштейном - как раз и есть "индикатор износа"?

Вибрации,гул,у меня какие то пощелкивания при наваливании,тоже вполне себе индикаторы.а если кронштейн лег на опору,то это уже не симптом,это диагноз)))

не лег, но при каких-то обстоятельствах - ложится)) пора лечить

Может кто-нибудь проверить от 1.5д резиновая часть может быть установлена в опору 2.0т?

купите уже 1.5 опору, или найдите ее в наличии в питере. по любому же должна быть, или на разбор сгоняйте.
колхозить, так уж родными запчастями)

В евроавто полно разных помоешных, можно взять сравнить, у них возврат возможен в теч неск дней. Может у других рено аналогичные резинки или у ниссана? Если не найду, то, скорее всего, буду ставить от 1.5

Что-нибудь поменялось в решении?
Я обнаружил, что на моей гидроопора вытекла, и судя по всему именно сегодня...

И вопрос в догонку - установочное место на кузове под гидроопору просто плоское/гладкое с тремя отверстиями для крепежа? По центру никакого отверстия, по типу колодца нет?

Опорная площадка плоская. Под серединой нижнего кронштейна есть большое сквозное отверстие к подкрылку.
Выштамповка на нижнем кронштейне как раз в эту дыру и "проваливается"
https://www.dropbox.com/s/xiel86knpa...D1%8F.pdf?dl=0

Во-от!!! А почему бы тогда не поставить туда гидроопору от Л2?
Есть ощущение, что по крепежным отверстиям она будет совпадать. Единственный вопрос в том, что она конструктивно должна утапливаться в посадочное отверстие. И таким образом, если на Л3 под опорой есть большое центральное отверстие, то может туда утопится опора с Л2?
Правда отверстие должно быть порядка 100мм в диаметре.

Нет, под носом кто-то забрал со склада единственную (на всю РФ?) опору Кортеко. Новых не привезли пока. До помойки не доехал. Вибрации - ад. Аналогичных по форме ни у какого Рено и Ниссана не нашел. Отверткой пробовал отжать лапы у подушки прямо на машине - идут легко. Побоялся сломать, т.к. замена не куплена.

У меня еще не ад, потому что буквально вчера вытекла, но доводить до ада не хочется. Видимо придется колхозить временную от Опеля или BMW...

Была аналогичная идея, но в лонжероне отвестие по диаметру меньше, она не встанет .

Да, я только что лазил к товарищу под капот в Л2. У нее и высота под нагрузкой 67мм.

вы с товарищем случайно не пробовали кто быстрее? )

Еще не пробовали) товарищу нельзя пока, у него внутренняя граната сдохла)

как в китайском автобусе, даже торпеда вибрирует :biggrin: мне кажется, от равномерности работы двигателя сильно зависит, когда на ХХ не идеально становится - больше вибраций и больше нагрузка на эту опору. Как только взял пепелац, мотор на ХХ не очень работал. Видимо до меня пенс ездил. Залил хорошую присадку в бак с 100-ым бензином, потом несколько заправок 100 и 95 в-повер, стал давать 180-200 при возможности, обнулил все адаптации, почистил дроссель, сменил колечки на ДАД и электро-клапане квкг (или для чего он там на коллекторе) - стало явно лучше. Меньше стал чувствоваться переход акпп с 1 на нейтрали при остановках. Впереди прочистка квкг и осмотр трубки слива с турбины. В идеале снять форсунки и свозить на стенд. Чисто моё мнение))

Поменял наконец гидроопору 112105736R , панель перестала вибрировать и в машине стало заметно тише. В общем я доволен. Брал в эмексе за 6500 оригинал.

Когда это было? Что-то я таких цен не наблюдаю...
с доставкой в пол-года не в счет

Декабрь прошлого года . Было 12 или 14 шт с доставкой 3-5 дней
https://i.imgur.com/yYPj7fr.png

Понятно, сейчас как видно ситуация другая)

поставил от бмв опору,но то ли отцентровал не точно,то ли еще какая опора устала,но в целом лучше,пока в каком нить логане не продешься.там вообщене понятно,включен мотор иои нет,и сразу на душе в целом не лучше

Я тоже от BMW e39 поставил опору. Да, в целом стало лучше и на прогретом движке и у меня теперь не понятно работает мотор или нет. Вибрации есть только на D пока коробка холодная и не переходит в автонейтраль.
Но есть к чему стремиться.

короче,колхоз выделки не стоит.все равно не то на выходе получается

Именно как подмена гидро-элемента - нет не стоит, не решает она проблему на корню. Очень мало места и например та же опора БМВ не отрабатывает полностью - верхняя опорная площадка просаживается до обода (корпуса) и кронштейн двигателя опирается на корпус опоры. Эффект гидро-демпфера самой подушки минимальный.
У меня есть мысли установки кронштейна двигателя от Л2, там больше места останется для маневра. Правда сам кронштейн тоже нужно дорабатывать.

Во всяком случае достигнутый эффект определенно стоит потраченных денег:
Опора БМВ e39 LEMFORDER 1546903 - 2400р.
б/у Кронштейн Л2 от F4R - 1000р.

А вот родная опора уже 12500 стоит)

Взял на разборке опору в сборе от дизеля, отделил от кронштейна и поставил на свою турбу. Стало заметно лучше, не идеально, но т.к. авто продаю, то не стал сильно заморачиваться. Т.е. резюме такое - сами гидроопоры одинаковы, разница только в силуминовом кронштейне.

Вчера сидел у Рустема, по сравнению с ушатнанной опорой, у него все хорошо. Может быть некоторые сравнивают с корейцами или еще с чем, у которых никогда мотора не слышно, но в рено лагунах особо никогда тихо не было.