Umeshik надеюсь, прочтет. Спасибо за научный экскурс. Месяц мучаюсь проблемой лампочки АВС. История: за 2 посещения ОД по компу увидели, что левый задний датчик показывает, поставили левый на пр. колесо-показывает, поставили с левого на правую сторону-не показывает вращения колеса. Отсюда спец делает вывод-датчик не работает. Снял датчик:ломаться нечему, все целое, сама головка датчика контакта не имеет. Пластик чистить нет смысла. Это к рекомендациям по чистке контакта, по разъему за подкрылком-там чистить есть что. Чтение страниц выше навело на мысль, что вывод ОД о неисправности датчика не факт. Кто-то заметил, что есть ещё 49 причин.
Была ли у кого на Л3 подобная канитель? Уж было собрался ехать заказывать, как-то трешки всегда не хватает. Какие мнения коллег?

Попробуй почитай вот это http://http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=35865 если не поможет стучи в личку.:welcome:

благодарю !!!!буду пробывать

Добавлено через 14 минут 59 секунд
а когда я это всё сниму ездить можно или нет????

Лично я не ездил!!!Какая у тебя неисправность?

у меня плюс замкнул на массу и загорелась абс заехал на комп сказали блок абса не отвечает скорее всего дело в нём .вот я и хочу снять и отвезти что б его проверили.

Если мне не изменяет память там вроде 3-и плюса идёт на блок АБС.Смотри предохранители в салоне и моторном.А вообще изучи для начало схему :rtfm:прежде чем делать большую работу!!!Может дело в одном из предохранителей!Таким специалистам которые приговаривают блок АБС только по компьютерной диагностике :censored: грошь им цена :suicide:

Добавлено через 4 минуты 7 секунд
Где у тебя этот плюс замкнул на массу?
Если доберёшься до разъёма АБС проверь сначала при включенном зажигании +12в на контактах 1,4,32 и -(минус) на контактах 16,47

перетёрся плюсовой провод который идёт на винтилятор.

а что значит- +12в на контактах 1,4,32 и -(минус) на контактах 16,47?????

Это значит проверить питание на разъёме АБС!Возможно у тебя не доходит питание до блока АБС и из за этого диагностика не видит блок АБС.В любом случае я бы начал с проводки(питание бока АБС).Напиши в каком городе находишься и возможно кто нибудь рядом поможет тебе разобраться.

я нахожусь в бресте.буду презнателен за помощь!!!!!!!!

и ещё вопрос питание проверять на маленьком штекере где 2 контакта или на большом там их много????

Снимай бампер!Что бы добраться до разъёма снять его и не сломать нужно это сделать.Проверять нужно на большом сине-жёлтого цвета(на 46-пин) задействовано может быть от 25 до 36 примерно в зависимости от года машины и функции ESP.Снимается очень плохо!!!Вот на нем и нужно проверить питание.Разъём вроде по краям пронумерован.берёшь тестер и замеряешь напряжение.Напиши год машины и есть ли ESP.

год 2001 esp есть

У тебя очень редкий блок АБСа.Такие ставили всего лишь год на машины до 05.2002.г.Если будешь искать бу.то очень тяжело найти и стоят :suicide:(как повезёт)А так набирайся терпения и вперёд,проверишь питание все равно ты решил нести мастеру блок.

спосибо большое за помощь!!!!!!!как разберусь отпишу

у меня с наступлением тепла все само собой заработало! я считаю что расположение блока АБС на лагуне крайне не удачно и вся дрянь (снег, вода, соль) делает свое дело!

добрался сегодня до разъёма абс и начал мерить в результате 1-пин на заведёную 14,39 на заглушенную 12 вольт.всё остальное по нулям.в самом низу штекера отдельно как бы от всех два пина ,так вот на одном из них 0,06 вольта а на другом 0,07 вольта

какие соображение ??????с чего мне начать?????я в растерености.

Замерь напряжение между 16-1,16-4,16-32,47-1,47-4,47-32 с включенным зажиганием или заведённой машиной!Скинь почту в лс вышлю схему а то могу не прикрепить изображение.

завтра буду мерить

померил напряжение между 16-1,16-4,16-32,47-1,47-4,47-32 с включенным зажиганием и заведённой машиной.питание только на 1-ом на остальных ноль.а точно должно быть ещё одно питание??? .и на каком точно должно быть второе питание?????

па схеме посмотрел 1-пин идёт на предохранител f17 и на нём есть питание всё норм. 4-пин я так понял идёт в салон к предохранителю f13 на выходе питание есть но в разъём ни чего не приходит и этот кусок от разъёма до предахронителя не прозванивается.32-пин на предохрн.f10 так этот вообщё вход на предохрн.есть и питание есть а выхода с предохрн.нет всмысле клемы с проводом нет.

F13-в салоне предохранитель ABS
F10 и F17 находятся в моторном отсеке(у меня все предохранители задействованы "2001г с ЕСП")
Где нету клемы---в разъёме АБС?Или нету предохранителя?
По всей видимости у тебя проблема в проводке от F13салона до разъёма АБС.

а после предохранителя с салона провод идёт на прямую в разъём абс ????а если на прямую с салона кинуть патание на разъём абс??????

к предохранителя который стоит по капотам питание приходит и через предохранитель должен идти дальше но питание после предохранителя нету по чём идти провод отсутствует я так понял он просто не задействан а предохранитель просто так впихнули

Может все таки электрика толкового найти?

сначала попробую сваими силами и вашими советами а если ни чего не выдит придётся потратится на электрика))))

У меня вот какая проблема горит лампочка АБС и ЕСП. Купил машину не давно. Карточку вставляешь половина из должных лампочек не загоралось, Разобрал сегодня спидометр посмотрел а они пластилином замазаны. Почистил собрал. Оказалось что постоянно горит лампочка АБС, ЕСП, и (!).
(!) Этот значок нашел почему горел. датчик давления в колесах видит только 2 колеса. хотя какое не спусти из четырех моргает одно и тоже колесо. клему скидываешь показывает все 4 колеса. но проехав пару км перестает показывать обратно 2 колеса и загорается (!). АБС горит постоянно, Хотя вот ухе зиму отъездил АБС работает исправно, а лампочка горит, в чем причина? Подскажите пожалуйста. А ЕСП вообще не понятно. То горит лампочка, нажмешь кнопку тухнет, работает нормально, а то горит постоянно и хоть обнажимайся кнопку не тухнет и система то сработает при заносе как положено то бывает промолчит. Подскажите кто знает что делать где искать причину

Что то очень много неисправностей.По моему здесь без клипа не обойтись за одно и датчики отрубить и ошибки почитать.

(!) желтого цвета и АБС никакого отношения друг к другу не имеют

ну желтого цвета горела я нашел причину почему. Из за того что датчик показывает только 2 колеса или совсем их не видит

Добавлено через 4 минуты 13 секунд
на диагностике был. Просмотрели все. Ошибку только одну нашли, датчик наддува не работал. Заменили его и больше ошибок не выдает. Что самое интересное лампочки то горят, а АБС работает исправно.

Тоже мучился с одновременным загоранием АБС+ЕSP+SERV То горели, то не горели. После того , как загорятся, останавливаешься, достаешь ключ, всавляешь его обратно часть лампочек тухнет, трогаешься, проезжаешь 30 метров - тухнут остальные. Немного поездишь (когда 5 минут, когда неделю) опять загараются. Мучился год. Причина в грязе между датчиком АБС на ступице и магднитонй лентой. Надо достать датчик и там все АККУРАТНО вычистить! Проблема началась после замены подшипника. Мне там все ОЧЕНЬ ХОРШО смазали. Самзка +пыль - отличная грязь! Шел к этому год, так как помимо проблем с колесом, где менял подшипник, второе однажды утопи в грязе, что потом машину другой машиной вытянуть не могли. У сигнала между магнитной леной подшипнка и датчиком АБС не было шансов. А я все в правой стороне кавырялся (где подшипник менял), думал что там обрыв. Всего -то надо было срзу две стороны почистить. Проблема пропала сразу и уже несколько месяцев не беспакоит! Попробуйте - это самый простой вариант!

Smalenski, доброго дня. По своей беде: ОД сказал, что АФМ не включил мою заявку на датчик АВС, месяц истекает в конце июня, (100% оплата) и когда будет-не известно. Причина=0. В свете обмена мнениями на сайте по проблеме АВС, я все почистил-нет результата. Как прозвонить датчик- в омах, или ещё как, что должно показывать тестер? Хочется, чтоб АВС работал(светит дальняя дорога). Из практики-может от фолькса, Мегена, сеата, шкоды может подойти? Спасибо. Р.S.А что за датчик стоит вверху у проушины амортизатора, едва прикрыт подкрылком, по проводу, вроде как в параллели с датчиком АВС?? Может как-то связано?

толькоОЧЕНЬ АККУРАТНО ЧИСТИ, а то я по совету очистителем пены побрызгал + отверткой "вроде легонечко" почистил, теперь ищу кольца:suicide:
Там на них вроде как резиновое напыление, так вот оно после очистителя и отвёртки отодралось и лампочки теперь горят постоянно.

кто знает какую функцию выполняют штырьки под электронной части блока абс

Подозреваю на эти штерки передаётся электромагнитное поле от катушек(ЭБУ АБС) и в свою очередь открывает клапана в гидроблоке:grin:

занёс сегодня блок абс мастеру первоночальный осмотр покозал что сгорел транзистор и два резистора .завтра буду ставить надеюсь всё будет ок)))

перепояли поставил результат нулевой .подскажите кто знает может ошибку надо клипом сбросить?????

ес ту дэй :yahoo::yahoo::yahoo:
заменил себе блок abs сам, прописался без вопросов, единственное выдает ошибку на esp..... но как мне объяснили надо прописывать его к блоку отдельно. все работает и спидометр и тормаза, и даже блокиратор руля появился с автозакрытием дверей при движении :crazy:
процедура проста до ужаса только что с прокачкой памудохались :crazy:

Блок такой же ставил по номеру?Если не такой то возможно понадобится замена датчика продольного-поперечного ускорения и монипуляции с проводкой:welcome:могу проконсультировать

а по первой лагуне можешь проконсультировать?

Когда у меня была первая лагуна то АБС там работал исправно,так что первую не ломал,ну если что спрашивай попробуем разобратся:welcome:А по второй есть опыт замены ЭБУ АБС с другова года машины(ЭБУ АБС 2001-начало2002 года отличаются от остальных до 2005 и кординально с2005- до 2007

по номеру непомню.....
а вот по году и прочим критериям один в один.
но всеравно спасибо..... буду иметь ввиду

в общем такая же проблема DF185, мастер сказал надо разбирать блок чистить все контакты, и обрабатывать "каким то" смециальным раствором, кто делал такую операцию?помогло?