Угу, прям близнецы братья :grin:

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::good:

В темное время суток полоски из горящих светодиодов имеют схожие очертания, чет я не уверен что именно у S80. На дороге сам неоднократно путал издали.

+1. Рука уже за фотиком ползла ...

ааа, ну если в темноте, да еще на ощупь...
возможно и с логаном можно что-то общее найти :dntknw:

Кстати авенсис новый мне сзади очень напоминает старые мазды , лень коллаж делать.

Только тссс... Педали на ВАЗовские похожи по ощущениям ногами :dntknw:

Стопы Л3 спутать с како-либо другой машиной можно только с большого угара. ИМХО.

а по мне, так больше похож на ссаб 9-3 года эдак 2003....

У всех легковушек 4 колеса, зачем рассуждать дальше :wink3:

Вообще такие фонари в начале века (красиво звучит?) популярны были.

У жены на машинке была такая хренька, до сих пор понять не могу, на кой это вообще нужно? Ну узнал сколько пробежал за сутки, сколько съел топлива и что? Для автобаз может и есть смысл, для себя его найти очень сложно.

Некоторые любят статистику %)

Вот сравнение в динамике на ~450 метров http://www.youtube.com/watch?v=RM6-J...eature=related

Зато у Лагуны свет лучше. И это видно :)

Дело не в с вете. Динамика вся в ТТХ есть. А вот разница в весе - никто не учитывает. А это + безопасность.

статистика
 

ради интереса набрал в ГУГЛЕ следующие фразы и сравнил количество результатов:

1. проблемы с дизелем volkswagen - Результатов: примерно 177 000 (0,07 сек.)

2. проблемы с дизелем renault - Результатов: примерно 109 000 (0,07 сек.)

учитывая что vw+audi, а рено выпускает коммерческий транспорт (т.е. машин оба концерна делают немерянно) - мне кажется результат на лицо.

в семье есть пассат

фолькс значительно более распотранен, нежели рено. Комм транспорт в основном инетом не пользуется

линейки дизелей, которые ставятся как на коммерческий транспорт,так и на легковой, присутствуют у обоих. Я так вообщем...
В любом случае в народе есть положительное мнение "французский дизель".

А я не знаю, наверное никогда не сяду на другую тачку кроме лягухи, машина зверь, подвеска супер, гонялся на своём 1.6 с чурками на цивики и с другими, я их сделал по одной причине что на скорости 200 их бросать начинало, а эта ласточка плывет, конечно мощи не хватает когда кондюк или народу много, ну и по непонятным причинам она бывает хочет рвёт а не хочет едит:lol:, как то сидел в машине возле трассы и думал, ну дапустим хочу себе тачку, какую? мазды, опели и таму подобное мелькает, но всё не то всё на одну морду, покатался я на разных, шумные маленькие, в свою сядеш как король, хотя с наружи и не скажеш, я так думаю что до пенсии буду на ней ездить пока действительно достойного для меня не придумают.
Я ей коксу постоянно даю, катализатор конечно пришлось выкинуть, но К4М это супер как даш :censored: так всё мелькает:yahoo:.

в след раз = мат 7 суток

Этот анализ ваще шедеврален.. :) Объем труда.. :)
http://www.passat-club.ru/forum/thre...1137#post21137

Меня всегда интересовал вопрос - какие вещества употребляют маркетологи, когда, кхм, как поприличнее сказать, рождают подобную бредятину?! И самое интересное, что они ведь на этом деньги зарабатывают!
Оказывается, мы тут в большинстве своем, одинокие выпускники ПТУ, а некоторые, видимо, даже с неоконченым средним :)

Кстати тема с таким названием уже есть

Ну у них такая работа, так сказать "на веру", никто и не проверит, поэтому можно написать всё, что в голову лезет, когда реально работать в лом.
Чуть подправлю труд, основываясь на собственных наблюдениях на московских дорогах в отношении новых машин:

Volkswagen Passat состоит в браке/совместная жизнь, дети, высшее образование, преимущественно молодой возраст далеко за 45-50, может быть молоды в душе?

Ford Mondeo наличие детей, преимущественно молодой возраст аналогичная ситуация, за 40 конкретно.

Peugeot 407 старшее поколение, низкий уровень дохода замечаю в основном девушек и молодых людей до 35 :shok:

Renault Laguna скорее не состоит в браке, низкий уровень образования либо не наша машина, либо мне нечего делать во 2ом институте, а ему в аспирантуре.

BMW третьей серии много женщин, многие состоят в браке, высшее образование либо отсутствует либо получено для галки, после старта производства в Калининграде стало просто очень много "белоголовых красоток на попечении у папика" за рулём 3 серии.

Скорее немного иначе. доход скорее всего действительно не высокий, но люди рациональные, не привыкшие мыслить стереотипами, и не зависающие на 1 марке.. (последнее не относится конечно к части участников данного форума. :wink3: )
По всем остальным почти согласен.

это все неактуально, этим веткам 3-5 лет ведь

а мне лично лагуна нравится,потом мечтаю пересесть на тройку, и по барабану мне всякие пассаты!:yahoo:

если и рассматривать машины VW - то в D-klasse интересная машина Skoda Superb. Если смотреть на частоту появления - то, пожалуй, пореже Л3 будет. По комфорту, отделке - выглядит примерно на уровне Л3. Я бы рассматривал.
ну а пассат неинтересен только потому, что их "как собак нерезаных". почти как жигулей и тоёт праворульных по стране.
скучные машины. но наверное действительно хорошие, раз народ так берет.

PS> Никого не хотел обидеть. Все IMHO.

Шеф мой прикупил Пассат в прошлом году. Долго я вокруг него ходил, пытаясь понять - за что было переплачено 8 тыщ$, в сравнении с моей. Ну да - дизель, ну автомат, а так комплектация совершенно убогая - задние стеклоподъемники ручные. Конечно подвеска Лагуны поначалу может показаться ведром с болтами, в сравнении WV. Но в той же степени она и комфортнее. Ну не получаешь в Пассате такого удовольствия от езды, особенно на большие расстояния. И здорово напрягает их количество. Такое ощущение, что жигулей уже меньше ездит.