Было, когда блок давления потерян был, после снятия АКБ все показывало на дисплее, тетя говорит все ОК! Проезжаю 10км- ошибка! Такая же история была пару раз и с утра в дождливую погоду, АКБ не отключал, потом ошибка опять вылезала. Короче прописывать все-равно нужно

Ну меня эта лампочка особо не напрягает пока, т.ч. пусть горит себе

Как потушить лампу прокола шины? Датчиков нет. Лампа горит

скинь клемму с акб минуток на пять... Мож поможет

поможет тоже минут на пять! надо через комп просто эту функцию определения давления выключить, и лампочка потухнет, и на дисплее колесики появятся!

Добавлено через 2 минуты
это не знак свыше, это похоже на глюк электроники, где-то контакт, наверное, слабый!

А сорри, невнимателен:blush: Датчиков же нет... Тогда либо отключать нафиг, либо купить 4 датчика и прописать их:good:

А у меня тут разок было катался все нормально показывало в раоне 1,9-2,2 бара давление в колесах потом не стого не с сего загорелось стоп все замегало и давление вдруг стало 2,3 бара:wacko2: с чего вдруг непонятно толь нагрелся датчик с чего непонятно, короче до дома доехал, утром вышел все в норме! Подскажите кто выключал эту фичу, колеса то на табло остаются или пропадут если датчики отключить?

Колеса на дисплее появятся, только в них давление придется в ручную и регулярно проверять

А у меня последние дня четыре такая муля с задними колесами завожусь начинают мигать задние колеса - одно показывает 2,3, другое 1,7 и горит сервис, еду минуты три-пять, все пропадает и сервис и моргания колес. Вроде предупреждение срабатывает если давление ниже 1,5, почему мигает колесо где давление 2,3 непонятно??:wacko2:

На компе вроде можно задать макс и мин значение, и разность, при котором будет предупреждать некоторое время после заводки... У тебя скорее всего мин.1.8....
Подкачай/Выровняй все колеса на 2.1-2.2 и погляди, что будет...

интересно, а если без компа просто отключить проводку с центрального блока - ифа про давление в колесах (без датчиков) перестанет отображаться?

думаю будет сигнализировать о неисправности в системе

Просто у тебя разное давление в колесах, на одной оси, поэтому моргают оба, когда проедешь-колеса нагреваются-критическая разница исчезает и лампочка гаснет. Вывод- выровняй давление в колесах. Мозг анализирует не только давление, но и разницу, соответствие, и, вроде на скорости еще и от разбалансировки может лампа загореться.

Сомнительно, что не контакт. Не контакт - это когда были колеса и не стало. А тут код дачкиков - СОВПАЛ ПОЛНОСТЬЮ с тем, что в комп записан, причем совпал 4!!!! раза (для всех колес). Тут скорее глюк компа - который пропустил проверку кодов колес и сразу перешел к команде - "колеса на месте и исправны". Либо датчики могут посылать какой-то универсальный код, который по любому рапортует о колесах "все ok".
IMHO!, ибо не суперспец в этих делах

Сегодня подкачал колесо и все исчезло, но раньше когда спускало какое-нибудь колесо оно только и горело, а так что бы оба на одной оси да и в одном давление нормальное такое первый раз. Можа машина со временем умнеть начинает?:shok:

просто не было критической разницы!

вот тогда и моя мини-история с датчиками
купил машину, на дисплее показывала что датчиков не видит и ошибка.
поехал на комп, комп датчики видит, но заставить машину увидить их не может. ну и ладно, чтоб на диплее машинка без колес не маячила отключили проверку датчиков. все тип-топ, машнку завел она тебе ОК и поехали.
на днях был снова на компе на диагности по двигателю. там уже программа новая стояла и приблуда какая-то для рено специальная. короче говорю, давай мои датчики снова включим. подрубили комп
, датчики включили. машина сразу их увидела, колесики показывает, правда без давления. но пишет белым что давление ок, значит так понимаю все в порядке. поздил я вечер, заводил глушил, входил-выходил. поставил на ночь в гараж, утром прихожу, пля, снова колес не видит.
у кого было такое, как решили? или забить, выключить с компа эти датчики и ездить?

у тебя 99 процентов батарейки сели в датчиках! вырубай нафиг и не парься! а вообще на нормальной д-ке видно состояние дачтиков каждого отдельно! в любой момент времени! ты чем д-ку делал? или где?

Гарантийная работа батареек 5 лет.

бывает, что и раньше намного садятся! вообще система хорошая, но батарейки могли бы придумать и разборные! хотя я уже научился менять!

Интересно узнать как и какие батарейки там стоят? И на какие менял?

еще пока не менял! батарейка стоит CR 2450, на 3 вольт, пришлось один датчик разломать полностью, что бы понять как можно разобрать, что бы просто поменять батарейку с наименьшей травмой для датчика. короче если знать где делать "распил", то проблем нет, поменять батарейку не сложно! вот мне RAV 77 пару датчиков прислал ( за что ему спасибо) , когда заберу их - сбацаю отчетик!

Будем ждать.

сложновато!
отчет ждем!

просто датчики , которые RAV77 мне передал, ждут меня в Москве, а я все никак не доеду до них! вот планирую в конце месяца забрать! ну а если у кого есть севшие батарейки, привозите раньше, и сделаю тогда раньше!

с севшими батарейками понятно. а вот про диагностику вопрос не совсем понял. делал не сам лично. делали на компе. как точнее ответить на вопрос не знаю. названия программы не помню.
а что значит - видно состояние датчиков? т.е. заряд батарейки или что?

на реношном приборе ( CLIP ) видно состояние датчиков, например
"элемент питания разряжен" или "нормальная передача сигнала", еще что-то там, сейчас не помню, т.е. даже если клемму скинул и лампочка не горит какое-то время, на диагностике видно примерно! но скажу, что эта вся система не очень надежная, датчики очень многим мозги парят, по моей статистике - кто ко мне приезжал, почти каждый первый :sad:

Проясните ситуацию...

Вытащил 2 датчика из литых дисков 17"
И один датчик из штамповки.
Как я понимаю все ставилось на заводе, не колохоз

Вот фото:
http://img1.liveinternet.ru/images/a...6_P1180613.jpg

http://img1.liveinternet.ru/images/a...9_P1180615.jpg

Серый датчик - из литого диска, Черный из штамповки. По размерам они идетнтичны! Разницы между ними вообще никакой, Но коды разные
У черного (штамповка): 8200023746
У серого (литой): 8200086582

Дата производства черного Апрель 2001 (как моя машина)
Серых: Апрель 2004 и Март 2005

Почему у них разные коды - не понятно. Так же мне не понятно, почему диалоджис выдает код датчика вообще третий - 7701 476 635.

Еще вопрос, на серых датчиках есть идентификационные номера для привязки к машине. А на черном кода, как видно на фото, нет, только синий кружочек. Как такой датчик привязать к машине?

такой датчик привязывается к машине автоматом а не вручную, путем сдувания -накачивания колеса с этим датчиком, есть такая ф-ия в клипе! т.е. знать код не обязательно, что бы привязать датчик!

а такой датчик, без установки в колесо вообще можно проверить на работспособность?

а то дорого будет монтировать колесо а потом ехать проверять...

теоретически можно, просто с привязкой проблема может быть

смысл в том, что у меня щас на руках 3 дачтика
и надо их проверить на работоспособность, без установки в колеса :)

я еще таким способом не пробовал! знаю, что с кодом - это очень просто! без кода - не скажу точно! сам жду три датчика с москвы! буду пробовать! еще не видел их! может и там кодов нету, а может и есть, посмотрим!

Расскажи, как с кодом проверить, что то мне такую информацию никто не сказал, то есть никто не в курсе, возможно ли такое в принципе! У меня есть 4-е датчика с кодами, причем они наклеены везде))) В двух местах))))

прописываешь их к машине с помощью клипа, дорожное испытание, и смотришь снова в клипе-нормальная ли от них передача сигнала идет. Там видно севшая батарея или нет.

Я имел ввиду без установки в колеса, чтобы лишний раз не снимать. Такое возможно?

я про это и говорил ;-)

на кой они вам вообще сдались?

Када работают-удобно)))

за то когда не работают, жить мешают)