Куповод номер 3... редкие люди, добро пожаловать :welcome:

HI!
:welcome: нас ужо трое :)

Есть. А как же. Явный баг. Это чтобы жизнь мёдом не казалась :) Этот дребезг многие называют так - дребезг серебристой окантовки климата. Я на днях к дилеру съезжу провентилирую вопрос, у них есть нота по устранению этого сверчка. А как временное решение предлагалось чек, в магазине которой дают, сложить в 4-ро и засунуть в щель, уплотнив соединение :) Мне на 60% помогло.
С чего пересел?

:welcome:
которые щелевые под стеклом или те что в салон смотрят? :)

Бороться с "сверчками" в ЛАГУНЕ 3, очевидно равносильно борьбе с брендом РЕНАУЛЬТ!!!!!!!! Но она все равно хороша!

Не, там тихо, пречина дребезга именно дальше по понели, ближе к лобовому стеклу.

Между теми что смотрят в салон, там прижемается и все ок, звука нет, отпускаю, дребезг есть.

ничего, поборимся, накрайняк если дилеры в СПб с этим замарачиваться не захотят (даже за налик) где ни будь в тюнинг ателье всю панель разберу и проклею, что бы была идеальная тишина.

А то у меня специфика, раза три в месяц по трассе Москва Питер ездить и вот на участках хреновой дороги эти скрипы совсем не дело.

При выборе авто специально смотрел на пластик, что бы был мягкий :) вот в лагуне оказался самый мягкий, но в перемешку с очень твердым и скрипучим :)

Пробег 250 км. Ожил сверчек как мне кажется за приборной панелью.Что то типа дребезга очень несильного.

У меня тоже такой изначально живёт, есть нота на эту тему
http://lagunaclub.ru/forum/showpost....29&postcount=1

Слушаю я все эти разговоры уже 9 страниц и не пойму до сих пор, то ли это мне так повезло и ничего не скрипит, то ли это вы все придераетесь :dntknw:

Я точно придираюсь. Т к я езжу без музыки, и всё слышно сразу. А из за работы (со звуком) всегда дома и в машине в тишине.Редко когда что то слушаю, поэтому любой звук раздражает.Но я не в претензии. Смогу устранить- сделаю.А нет- это не причина расстраиваться авто. (по крайней мере пока он один:crazy:)

HI!
Интересная строчка в ноте: "Изменения в серийном производстве:
Усовершенствование технологии сборки с 01.12.08 г."
У мну машина 2009 года выпуска, а сверчок есть.

Когда машина не ломается, надо хоть к сверчам придраться :) У мну их 2. Надо прибить пока не расплодились, но вот место расположения 1-го точно не выявить.

В предыдуще посте не так ответил, речь идет о щеливых под стеклом

У меня тоже 2009 года (скидка была в слаоне хорошая ))) и этот сверчек (вроде этот) есть переодически.

всё-таки дали скидку)))) а Эдуард говорил, что не даст)))) Тёмка, ты был прав!!)) +1))

А в каких машинах по нашим дорогам нет сверчков? Если не брать в пример бизнес-класс (камри, теана не относится для меня) то во всех сверчки живут. А в джипах и подавно. Правда у меня в Лагуне всё пока тихо, но я на ней только в основном по федер. дорогам езжу наматывая километраж, а по городу на жыпе. Я разбирался что может сверчать в торпедо Паджеро так спец по шумке сразу определил что это решетки боковых и центральных дефлекторов воздуходува. На трассе тишина а как по гребенки поехал так небольшой треск от них стоит. А я первоначально думал что это где-то внутри торпеды, и хотел её разбирать для устройства шумоизоляции.

HI!
А чё не брать то. :) И в бизнес классе салон скрипит на ура. А на Лагунку ни кто и не наезжает, просто она ТАК хороша, что хочется что бы в ней даже сверчков не было :) У меня что Меган, что Лагуна КРАСАВЦЫ - из неприятностей только сверчки.
Кстати, моя купеха позиционируется как - "СТИЛЬНОЕ СОВРЕМЕННОЕ КУПЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКОГО КЛАССА". Вот поэтому на Мегане первый сверчок, растроил не сильно, а в Лагунке хотелось бы чтобы их не было, пусть свой класс оправдывает :dance2:

При всём моём большущем уважении к марке Рено и отдельно к Лагуне купе я её не могу отнести в разряд купе представительского класса.
Ну не дотягивает она по внутреннему наполнению до этого самого класса.
Для меня купе представит. класса это МВ Е купе, БМВ М6 купе, Порше Кайман... Даже Ауди А5 с натяжкой можно отнести к этому разряду и то только в версиях с "большими" двигателями и кваттро.
Вот недавно выпущенная спецверсия Лагуны купе Монако (кажется так называется) с относительно мощными дизелем 3,0л. и бензинкой 3,5л. и полноуправляемым шасси под эту позицию -"СТИЛЬНОЕ СОВРЕМЕННОЕ КУПЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКОГО КЛАССА" вполне подходит. Но там и цена соответствующая -от 51тыс. Евро (это в Европе).
А то что машинка внешне удалась -это факт!

Побадался с Авиньоном. Авантаймом, Автомиром, - результата ноль. Ссорился с Автомиром и с Авиньоном.

Теперь сложились хорошие отношения с Мосрентсервисом. Еду туда завтра на ТО. Мастер Дмитрий (гарантия) уже слушал мою машину. Сказал, что это ахтунг. Дал ему ссылку на форум. Сказал изучитт и будет что-то думать. В машине у меня просто концерт из сверчков. И все они находятся в передней панеле.

Что будет дальше не знаю. Терпение на исходе.

HI!
А и спорить не буду. :) Просто в России минималку продают. Я кстати катался на БМВ 3-ках пустых - в минималке с мотором 1.6, тоже премиумом и не пахнет.

Даааа такую бы я бы и хотел, там и подвескочка актив драйв и салончик абалдеть - светлый, как я люблю. Но не поставляют, а если бы и превезли вряд ли бы я осилил.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
HI!
Ты главное продолжение расскажи. Я так понял у тебя они главным образом в торпедо живут?

Скорее второе! Помнишь нашу ул. Новороссийскую, от Селезнева до Шевченко?! Там машина не скрипит - она ПЛАЧЕТ от такой дороги!

Давно там не ездил, но не помню отрицательных эмоций :) Наверное надо попробовать без музыки ездить... хотя не, буду потом как вы целыми днями что-нибудь проклеивать, чеки вставлять в каждую щель :crazy:

У меня в Hyundai Elantra 1.6 GLS - 2005 г.в. не было...

[QUOTE=IvaNros;320025]При всём моём большущем уважении к марке Рено и отдельно к Лагуне купе я её не могу отнести в разряд купе представительского класса.
Ну не дотягивает она по внутреннему наполнению до этого самого класса.
Для меня купе представит. класса это МВ Е купе, БМВ М6 купе, Порше Кайман... Даже Ауди А5 с натяжкой можно отнести к этому разряду и то только в версиях с "большими" двигателями и кваттро.


Согласен с IvaNros!,- хотя Ешка Купе хоть в МИРУ не конкурирует с ЛАГУНОЙ КУПЕ, а на мой взгляд может!!!! По размеру они очень близки, а в остальном - дело вкуса! ( Я бы выбрал ЛАГУНУ! ) У приятеля Е 240 купе 2005г., катался на ней, - ЛАГУНА лучше!!!!!ИМХО, уж по дизайну точно! ( На купе лагуне правда поездить не пришлось, но думаю она врядли хуже седана )

В маминой корсе С 2004 года тоже нет:-)

С переходом на штатный летний "Гудиер" ожил сверчок в районе блока управления климатической установки. Нудный довольно. Снимал серебристую рамку - не она. Надо снять экранчик температуры, но там какие то хитрые защёлки - боюсь повредить. Есть у кого опыт разборки этого узла?

Точно климат дребежжит? Я тоже долго думал, что климат, и окантовку снимал серебристую и чиво тока не делал - не помогало. а потом случайно во время дребезга нажал на правый верхний край магнитолы - дребезг пропал :)) И так периодически появляется, нажму посильнее и на неделю затихает. Все руки не дойдут снять ее и посмотреть что к чему

На музыкальность слуха не претендую, а посему версию с магнитолой завтра проверю, всё может быть. Там даже не дребезг, а больше скрип трущейся жёсткой пластмассы, вроде как... Самая большая проблема в борьбе с сверчками - отсутствие возможности загнать машинку на вибростенд, а в движении его норку довольно трудно определить...:grin:

в пятницу меняли обивку сидушки по гарантии и я в очередной раз напряг ОД сверчками (по сверчкам это уже мой третий заход).
Оставил авто и как итог: центральную черную решетку на панели сняли и проклеили по периметру двусторонним скотчем, так что он теперь на 2 мм выступает над решеткой кое-где и это видно из салона :shok:, заляпали всю панель силиконом (забирал вечером, а видно стало на ярком дневном солнце) :cray:.
Но главное: скрип как был так и остался в центральной части торпеды при проезде по не идеальному асфальту :sad:.
А еще на вопрос почему не убрали дребезжание от задней пластиковой части пассажирского сидения, сказали, что ездили вдвоем и не слышали, а когда я предложил мастеру сесть на заднее место, на неровностях дребезг начался и мне было предложено купить двусторонний скотч, "оттопырить" пластиковую накладку и по периметру проклеить буквой "П" или всегда ездить с пассажиром, так как когда кто-то в кресле, то пластиковая накладка прижимается и дребезга нет.
Я в шоке, думаю теперь что делать далее :rtfm:

А теперь у тебя два варианта: смириться или бороться. В один присест побороть все звуки не получится, я в настоящим момент собираюсь на второй заход, душить "торпедных" сверчков буду.

мой ОД заявил, что сделав ШИ где-то на стороне или своими руками, я должен буду забыть о многих гарантийных обязательствах RENAULT :welcome:

на каком основании?)

На том, что обшивки снимались и могли быть неверно поставлены и из-за это повлекло какие либо неисправности... Или при демнтаже/монтаже повреждения и т.д.

а акже манипуляции с электрохозяйством

Этой мой первый и последний Рено =)
После 10 000 км пробега по нашим догам (за два месяца накатал), салон купехи стал больше похож на погремушку, трещит вообще все что можно в торпеде, в дверях, сзади в потолке где-то дребезг... :) Короче Рено держит марку =) У меня это уже 4 авто, в трех предыдущих, "классом ниже" на такое даже намека не было да при пробеге в 70-80 тысяч. Знал же блин, что не стоит брать это гумно, но взял :suicide: После отпуска идет на продажу

ЗЫ: даже если она не будет ломаться... но такое наплевательское отношение производителя к клиенту это блин круто(((

К великому сожалению - соглашусь:sad:
В передней панели дребезжит как погремушка. Передние двери дребезжат. На громкости выше средней - аж неприятно слушать:cray:
Был на ТО-10тыс. Пожаловался.
Вердикт убил: в передней панели лишних звуков при движении не обнаружено, а про дребезжание дверей - совет не слушайте музыку громко:sad:
Попросил разобраться со всем известным стуком слева в подвеске. Ответ - амортизаторы исправны. Стуков при движении не обнаружено.
Жаль, что по необходимости машину с ТО забирал не сам. Завтра поеду все таки задать по этому поводу пару-тройку неприятных вопросов:sad:

Позволю себе не согласиться. До Лагуны владел А-4, МВ Е280(210),БМВ -316( Е 36), РЕНО Сафран был не мой, но поездил на нем не одну тыс.км, Ровер 75, БМВ 525 (Е-39), - и сейчас, скоро год как на ЛАГУНЕ!!!, и - не чувствую себя ущербным! В салоне тишина( правда задние арки пришлось зашумить), скрипов и дребезгов никаких, на подвеску никаких нареканий, одним словом она сейчас ни чем не менее комфортна чем даже БМВ в 39 кузове. Пробег почти 35 ккм. Возможно тебе как-то не повезло.

Хотелось бы немного подробнее, почему решил зашумить задние арки.

Т.к. таких не счастливых машин много. То всё же это просчеты конструкторов в плане крепления и выбора материалов. Мой прошлый Меган 2 был тише. Увы :(

оффтоп
 

imho нет, просто машина рассчитана на европейские дороги и как следствие конструктора изменяли кол-во и место установки крепежа для уменьшения доли ручного труда

Рекламу помнишь, когда они хвалились, что тестировали Лагуну в Марокко, в России и ещё где-то. Типо для плохих дорог в том числе.

Значит сильно повезло с Меганом. Без силиконовой смазки торпеда в нём сверчила мама не горюй. И ещё замки в передних дверях.
А на Л3, повторюсь, сверчки у меня появились после замены зимней резины (брал машину уже на ней) на штатный Excellence.

Я даже не берусь сравнивать Гуню с грандами:blum2:
Но вот у меня и сейчас есть Эпика - пробег у нее 120тыс. В салоне - тише!!!
В ней есть один скрип, который был с нову - поскрипывает пластиковая накладка под алюминий над бардачком. И больше ничего!!!
А здесь сверчки гуляют по салону как эрогенные зоны по телу женщины:wacko2: