|
Цитата:
|
Цитата:
|
Так уже давно руки чешуться, колечки мне нужны как образец
|
Ну тогда ждем Nuker'a с образцами.....
NUKER ОТЗОВИСЬ...))))) |
Цитата:
сказал мастеру что бы оставил все з/ч!!! так что все образцы будут! когда привезу их в Минск, то жду в гости за образцами :welcome: |
Цитата:
|
Лагуна очень даже нормально ездит на 92, а тем более на 95. Если двигатель не турбо, то лить 98 смысла не вижу.
Добавлено через 1 минуту 23 секунды У меня знакомый поимел проблемы с заводкой на 95 бензине, а на 92 - все супер. Мотор 1,8 GDi |
На 98 разориться можно.
|
ну так 2.0 IDE мона заливать 92 на норм АЗС-ках ?
Или нет? ТоЛЬКО 95:rtfm: |
Дим, а ты что льеш?
Денис, сделай как я поезди сначала на 92, потом на 95 и посмотри разницу. Я для себя так определил, если куда-то далеко надо ехать - заливаю 92, если по городу, то 95, тошки лучше вытягивает. |
как по мне, так езжу на 92 и не парюсь....95 suxxx:censored:
проверено лично... |
Цитата:
|
Цитата:
|
А почему вы думаете, что 95 не подойдет. И какой мотор у вас? Пробег машины? Диллерская?
Добавлено через 58 секунд это я amukhachev |
Цитата:
|
Повторюсь
Цитата:
Цитата:
У меня Лагуна была 1999 года, так вот. К нам она приехала с пробегом 100 тыс, ну якобы, я думаю тыс 200 не меньше, тут откатала еще 60 тыс. на нашем 92 бензине, без вопросов по двиглу, а если нет разницы, зачем платить больше? Добавлено через 5 минут 9 секунд Тём, ниче если я тебя процетирую Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты 15 секунд Цитата:
|
Поверьте, эти 60 тыс. она прошла так, что о-го-го.
Так какой у вас объем? А то уже третьий раз спрашиваю? Добавлено через 2 минуты 36 секунд И вы считаете 1,8 более нагруженным движком? Тогда чтоже надо лить в 2,7T от ауди? |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты 32 секунды Цитата:
|
Господа, хватит спорить :) или есть топик про бензин :)
зы. имхо! каждый льет то, что считает нужным, и во что верит... моЁ имхо - 98ого для ide мотора (в отличие от турбы к примеру) необязательно, да и 98ой бензин что в Петрозаводске, что в Беларуси, да и в Питере - примерно одинаков, т.е. его по сути НЕТ!. 92ой Рено допускает использовать, рекомендует - 95. По моему - дальше спорить глупо ;) Добавлено через 1 минуту 24 секунды Цитата:
|
Цитата:
|
чет какой то бред, чессно(не в обиду ессно никому), на кой тогда на лючках стоит: 92,95,98...у мну машина 200 тыщ. почти прошла на 95, ну иногда на 92....на 98 начинает тупить...98-й в принципе для немного других моторов предназначен...
|
Странно, чет я уже на рено лично проездил тыщ под 200-230 вкупе на разных на 92 и газу., никаких проблем. И на л2 уже почти 70000 наездил, и не видел никогда перегоревних перегородок на рено...........странно. Надо к окулисту сходить.
|
вот!
ато развели тут не пойми что....95...98....))))) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Так в книжке же по моему написано, что если на лючке 91 95 98, то минимальное что-то ниже 91, точно не помню, а если 95 98, то минимальное октановое число 92.
Если что, то кто-нить меня поправит |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
1. Опыт форумчан говорит о том, что 92-ой и 95-ый бензин на нетурбированых лягушных двигателях не приводит к описаным Вами последствиям.
2. Степень сжатия у моего двигателя равна 10. Такая степень сжатия позволяет применять 92-ой бензин. На качественном 92-ом бензине детонаций не наблюдается. 98-ой бензин рекомендуется для двигателей со степенью сжатия больше 11. 3. Даже нормальный 98-ой может быть вреден (например, могут прогореть выпускные клапана) 4. Ни для кого не секрет, что 95-ый бензин в нашей стране производится путем добавления железосодержащих присадок к 92-му, которые двигателю ничего хорошего не приносят. А 98-ым можно заправляться исключительно на проверенных заправках с высокой репутацией... 5. Почему мы все это пишем не в теме про бензин? |
Коротко и ясно:good:
|
Цитата:
Но тут мы сталкиваемся с огромной проблемой - детонационное сгорание топлива, приводящее к дополнительным нагрузкам на детали двигателя и как следствие - к поломкам. Т.е., чтобы уйти от этого, необходимо заливать бензин с высшим октановым числом. В двигателях же с непосредственным впрыском Это проблема решается очень просто: я уже постил об этом Цитата:
|
2 Nuker
Денис, как идут дела по сборке мотора? Я уже кольца поменял, жду головку из ремонта - притирка клапанов, замена МСК. Забыл сразу напомнить: Скажи мастеру, пусть когда соберет форсунки - рампу - ТНВД, покрутит двигатель на предмет выявления негерметичности топливной системы, а то потом придется опять снимать впускной коллектор :suicide: - лишний гемор |
Цитата:
ну скажу ! Масынка собирается! Говорит что ещё возится с головой! и клапанами ! думаю в пятницу уже поеду ! |
очень жду Денис твоих образцов колечек....ты когда заберешь обязательно маякни сюда сразу....
|
ПАША !
Забрал авто ! результатов 0 !!! ( Едит получше , но так же трясётся! У меня возникла идея! Мот это высоковольтные провода или катушки? ПАША , у тебя ж в 3 цилиндре ошибка? А у меня в первом! Давай сделаем следующее! Скидываем ошибки у Димы! Меняемся проводами! я тебе свои ты мне свои! Заводимся! ошибку выбивает ! и смотрим оно или не оно ! Работы 10 минут , но сразу же отскочит проблема с Высоковольтными проводами!! ДАй свой номер или позвони мне ПАША!!! +375 29 3308106 Велком :suicide: Добавлено через 11 минут 13 секунд А лучше У Вуудуу Взять его катушку и провода!!! У него ж Все рабочее :drinks: |
на встрече можем и перекинуть, посмотреть как будет.
|
Походу на встречу брать CLIP придеться, набор инструмента.......:wink3:
|
а то как же :)
|
| Текущее время: 03:15. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub