У меня на прогретом 650об.

А у меня 850 и это нормально,с кондеем 950.Так и на второй было!

А у меня 6200... и отсечка... Лагуна рулит...

Упс, нестыковочка нарисовалась в 200 оборотов... кто еще что скажет ???

Обороты - 850/950, без конд./с конд.
Причина детонации на старте - запоздалая реакция на нажатие педали газа. Приходится перепрограммировать собственные мозги и отпускать сцепление несколько позже обычного.

Здравствуйте, Уважаемые владельцы автомобиля Renault Laguna III! Вот собрался 23.07.09 брать новый автомобиль Laguna III в салоне, но в момент предварительного осмотра АТС насторожил один момент. Крышка ДВС (2 л. атсомсферник), как я полагаю, закрывающая цепь (левая сторона ДВС если смотреть на капот машины) имеет сетку в виде "черепахи". Эта сетка на литой алюминиевой крышке очень похожа на микротрещины, которые имеются на всей поверхности детали вплоть до шкива коленчатого вала. Такую же картину наблюдал при осмотре ДВС автомобиля Laguna III с тест-драйва, но количество "микротрещин" было чуть меньше. Поскольку до 11 ч. завтршнего дня необходимо внести остаток суммы за автомобиль (или отказаться от покупки) очень хотел бы услышать от владельцев данного автомобиля их мнение по этому вопросу. Кроме того если посетители сайта выполнят осмотр двигателя своих автомобилей и напишут о результатах осмотра буду очень благодарен. Автомобиль очень понравился и я намерен пополнить ряды "Лагуноводов". Спасибо всем откликнувшимся.

К сожалению посмотреть свой нет возможности, думаю что проблема не велика, скорее краска так легла. Тем более не у кого не было проблем с крышкой, да и гарантия на что. Если автомобиль нравится не вижу повода отказываться :dntknw:

Да, нет это не краска. Тактильно и визуально проверял. Ну просто есть некоторые сомнения.

Ну силумин так отлит значит, натрия не добовляли, нагрузки то ни какой... КМК не бери в голову

Не стоит волноваться по этому поводу.

Подобная сетка на алюминиевых литых деталях, означает растрескивание прессформы, но никак не самой детали. Влияет только на внешний вид.

Я счастливый обладатель:dance2:

Поздравляю.. :welcome: а обладатель чем? ;)

Laguna 3, ДВС-2 л., 6-МКП, комплектация Динамик. цвет Мокрый асфальт.

ну видимо обладатель атмосферника. Желаю поскорее пройти обкатку и получать полное удовольствие от машины. :drinks:

Спасибо. Да, ДВС атмосферный.

Заметил, что после пуска на холодную при прогреве из-под капота доносятся приглушенные щелчки. Чем холоднее двиг, тем выше частота этих щелчков, по мере прогрева исчезают полностью. Если положить руку на впускной коллектор, то можно ощутить щелчки физически. По началу этих звуков не было, затем появились и стали прогрессировать(только на холодном). Звук похож на щелчки остывающего глушителя только приглушенные. Собственно вопрос, есть такое у кого-нибудь?
З.Ы. Раньше такого ни на одной машине не встречал :dntknw:

Тоже наблюдаю похощие звуки. Владельцы Кашкаев на своем форуме также отмечают эту особенность в работе ДВС.

Да ,тоже присутствуют посторонние звуки на холодном движке.При этом даже не щелчки ,а какие-то звуки интересные,похожие на глухое похлопывание,толи в впускном,толи в выпускном коллекторе.Постоянно прислушиваюсь,но место происхождения определить не могу.Звуки были с новья.Я грешил на многоуровневый катализатор.Может,думаю,ко� �денсат собирается за ночь,а при заводке таким образом выпаривается(это мои сугубо личные рассуждения).Но пока объяснить для себя происхождение этих звуков не могу.Вообще данный движок удивляет некоторыми нюансами.:dntknw:

Купил машину двух лет. M4R.
С левой стороны двигателя (со стороны ремня допоборудования) через прокладку крышки (или как её называют) двигателя сочится масло. При осмотре ОД сказали, что по какой-то техноте проводится замена прокладки левой крышки двигателя. Эта работа была проведена ранее другим ОД, но некачественно. Предложили обратиться к нему, чтобы переделали.

Подскажите пожалуйста, что за технота такая, как и где её прочитать?
Имеет ли смысл мне обращаться к предыдущему ОД чтобы он исправлял свою недоработку?
Если нет, то сколько это может стоить и что имеет смысл поменять одновременно с этой работой.

Пробег ~95тк. За 10-12тк уровень масла опустился до минимума.